Cum să învățați frânarea extremă

Frânarea cu ABS

Cum să învățați frânarea extremă
În cazul în care mașina dvs. este echipată cu un sistem antiblocare (ABS), frânarea extremă este efectuată pur și simplu.

Apăsați ferm și puternic pedala de frână, acest impact va fi suficient pentru a porni ABS.







Faptul că sistemul anti-blocare a început să funcționeze, veți fi inconfundabil indicat printr-o împingere inversă de pe pedală. Urmărind viteza de rotație a fiecărei roți a mașinii, sistemul va preveni blocarea roților, menținând în același timp stabilitatea mașinii și gestionarea acesteia.

ABS are anumite dezavantaje. Sistemul antiblocare va arăta în câteva secunde o scurtă pasivitate atunci când se frânge pe un drum alunecos. Motivul pentru aceasta - testarea sistemului de suprafață a drumului și determinarea gradului de alunecare.

Dinamica frânelor va scădea atunci când ABS este declanșat pe un drum cu o acoperire neuniformă în cazul unui asfalt alternativ curat cu zone acoperite cu gheață, zăpadă sau apă. Pentru a evita pierderea tracțiunii, sistemul de frânare anti-blocare va reduce forța de frânare aplicată roților.

În mod similar, sistemul se va comporta în eventualitatea frânării pe suprafețe inegale atunci când roțile sare și când pierd contactul cu drumul.

Tehnologie de frânare extremă fără ABS

Cum să învățați frânarea extremă
Începeți frânarea prin aplicarea unei pedale cu o cantitate mică de forță. După aceasta, împingeți rapid și puternic pedala de frână până când roțile se blochează complet.

După ce simțiți că roțile mașinii sunt blocate, relaxați imediat efortul, dar nu eliberați complet pedala.

Apăsați pedala de frână din nou. În mod ideal, trebuie să lucrați cu pedala în așa fel încât doar puținul să nu aducă roțile automobilului la o blocare completă, echilibrând în mod constant la un pas de un fault.







Repetați manipulările la gradul de decelerare dorit sau opriți autovehiculul, dacă este necesar, ajustând traiectoria și poziția mașinii pe șosea datorită virajelor rapide și pe termen scurt ale volanului.

Cum să învățați frânarea extremă
Tehnica descrisă de frânare extremă este aplicabilă pentru pavajele asfaltice uscate. Când conduceți în ploaie sau pe gheață, prima deplasare a pedalei de frână trebuie să fie slabă (sondare), iar toate cele ulterioare - netede și puternice pe marginea blocării roților.

Dacă drumul este acoperit de zăpadă, mașina va fi oprită rapid printr-o blocare deliberată și completă a roții, efectuată de o depresiune puternică și puternică a pedalei de frână. Rolele din zăpadă, formate înainte de roțile blocate, vor servi ca un mijloc suplimentar de frânare.

Elaborarea abilităților de frânare extremă

Cum să învățați frânarea extremă
Găsiți o secțiune de drum nepopular și drept cu trotuar asfaltat. Accelerați la o viteză de 30 km / h, strângeți ambreiajul și opriți trenul.

Apăsați puternic pedala de frână și eliberați-o imediat. Repetați până când mașina se oprește.

Acest exercițiu va ajuta la dezvoltarea obiceiului de a nu ține pedala de frână apăsată, dar folosind frânarea impulsivă.

După ce ați stăpânit frânarea impulsivă, continuați să efectuați frânarea extremă. Condițiile sunt aceleași - un drum plat gol și o viteză de 30 km / h.

Cum să învățați frânarea extremă
Fără oprirea treptei de viteză, apăsați pe pedala de frână cu putere. Apăsați în jos până când simțiți că roțile automobilului sunt blocate, iar el însuși pe roți fixe alunecă pe asfalt. Eliberați pedala de frână.

Apăsați din nou frâna, încercând să redați presa anterioară. Sensând blocarea roților, eliberați pedala.

Repetați acțiunile până când autovehiculul se oprește complet, în ultimul moment, apăsând ambreiajul și oprind trenul.

Cum să învățați frânarea extremă
După ce a studiat temeinic activitatea sistemului de frânare al mașinii dvs. și ați învățat să determinați fața, urmată de blocarea roților, continuați să exersați asfaltul uscat la umed, încercați mâna pe drumul acoperit cu gheață sau acoperit cu zăpadă.

Mâinile pe volan se mențin pe figurile convenționale 10 și 2, în timp, pentru a corecta traiectoria mașinii cu o serie de operații rapide de împingere cu o amplitudine mică.

Mult noroc pentru tine! Nici un cui, nici o tijă!







Trimiteți-le prietenilor: