Dezvoltarea industriei auto se mișcă cu salturi și limite. În fiecare an, mașinile sunt mai mult ca roboți inteligenți și de ajutor din romane fantastice. Ele devin mai numeroase, mai ieftine, mai accesibile. Și mai multe caracteristici, chiar și în urmă cu cincisprezece ani, fostul privilegiul de masini de lux VIP clasă, sunt acum disponibile pentru șoferul obișnuit. Cine astăzi poate fi surprins de navigator, aer condiționat, sistem de scaune încălzite?
Sa rupt! De ce?
Dar această prosperitate are un dezavantaj. Dacă în urmă cu treizeci de ani, fiecare automobilist poate merge orbește prin „Rândunica“ lui, șoferii de azi sunt adesea conștienți de ceea ce se întâmplă în interiorul mașinii, bazându-se pe automatizare.
Automatizarea, desigur, un lucru util. A fost creat pentru a ajuta șoferul și se descurcă perfect cu această sarcină. Dar dispozitivele reacționează la defalcare, iar primele semne de defecțiuni se manifestă adesea mult mai devreme. Dacă șoferul știe și simte mașina, el va putea înțelege că ceva nu este în regulă, mult mai devreme decât tehnica "inteligentă".
Luați, de exemplu, un detaliu atât de important ca un turbocompresor. Mulți șoferi, din anumite motive, sunt ferm convinși că turbina nu se va rupe niciodată. Dar nu se întâmplă! Între timp, o defalcare bruscă va provoca multe probleme, iar înlocuirea turbinei nu este o procedură ieftină. Ar fi mai bine să știm în prealabil că turbina este pe cale să se destrame și să ia măsuri.
Ce ar trebui să caut?
- Consumul excesiv de ulei.
- Putere redusă a motorului.
- Sunete neobișnuite în motor - o zgomot, fluier. Turbocompresorul care funcționează funcționează silențios.
- Fumul negru din conducta de eșapament.
La apariția oricărora dintre aceste semne, este mai bine să fiți reasigurat și să examinați cu atenție pompa turbo.
Semne de defalcare a unei autoturbine
- Inspectați motorul. Fisurile, jgheaburile și alte defecte ale lamelelor motorului reprezintă un semn clar de rupere. În stare normală, ele sunt netede și netede.
- Examinați conducta de ramificație. Dacă este uscat sau cu urme mici de ulei - totul este în ordine. Dar uns în conducta de ulei - un semn de probleme cu turbocompresor, fie la motor. Dacă știți că motorul mașinii dvs. nu este uzat - turbocompresorul este "de vină".
- Deplasați arborele. Dacă se mișcă cu interferențe - cauza poate fi, de asemenea, o defecțiune la turbină.
În cazul în care turbina este într-adevăr rupt, singura cale de ieșire este de a merge la serviciul auto pentru servicii de lăcătuș. Cu greu voi nu puteți corecta o astfel de defalcare. Dar poți să faci așa că trebuie să cauți mai puțin ajutor.
Cum de protejat turbina?
Cel mai important lucru este să schimbi filtrul de aer și uleiul de motor în timp. De asemenea, este necesar să se monitorizeze cu atenție starea arborelui și să se prevină uzura și ruperea excesivă. Și, bineînțeles, nu uitați să vă inspectați în mod regulat mașina.
Aveți grijă de mașina dvs. și va fi un ajutor real, nu o sursă de probleme.
Mult noroc pe drumuri!
Articole similare
-
Principiul funcționării turbocompresoarelor (turbine) mtz 80, 82, 892
-
Sursa de energie Darmovaya - cele mai noi tehnologii ecologice și energetice
Trimiteți-le prietenilor: