Una dintre principalele probleme din Moscova pentru autovehicule, aici este locul de parcare, mai ales în centru. În Europa, în centrul orașului există destule locuri de parcare plătite, pentru care se atribuie toate clădirile. Una dintre soluții este problema - construcția de parcare automată cu mai multe etaje. Unul dintre acestea a fost deja instalat la Moscova pe strada Akademika Koroleva.
1. Principalul avantaj al parcării este posibilitatea de a plasa 34 sau mai multe mașini pe o suprafață de peste 100 de metri pătrați.
Clădirea MAP constă dintr-un cadru metalic, elementele din care sunt livrate sub forma unor structuri de bloc produse în fabrică și sunt ușor de asamblat pe principiul proiectării, fără a fi nevoie de sudare. Fixarea elementelor de cadru se realizează cu ajutorul unor racorduri cu șuruburi.
2. Cel mai important avantaj constructiv al MAP este timpul record de asamblare. De la începutul instalării până la lansarea MAP, nu mai depășesc 30-35 de zile.
În funcție de înălțimea (22 - 28 metri), turnul poate consta dintr-un-6 bine - 14 nivele (etaje) și conțin de la 22 la 54 x vehicule. Turnurile MAP se pot asambla în mod liber cu alte obiecte și unul cu celălalt, este atașat la capetele clădirilor existente, la pereții cave de case, încorporate parțial sau complet în clădirile și structurile existente proiectate și, precum se îngropa în sol la orice număr de etaje.
3. Înainte de a intra în parcare, șoferul ia o carte.
4. Liftul vehiculului prin deplasarea paletul interschimbabil instalat pe mecanismul de ridicare de declanșare, care constă dintr-o platformă dreptunghiulară cu partea de mijloc rotativ la 360º.
5. Operatorul poate gestiona parcarea atât prin computer, cât și prin ecranul tactil.
6. Intrarea și ieșirea din mașină se realizează de la primul nivel. La fiecare etaj al MAP, începând de la data de 2 poate găzdui 4 masini, pe teren - 2. Operatorul camerei sunt, de asemenea, la parter, clientul, sistemul și scuturi automat de stingere a incendiilor.
8. Platforma este ridicată de patru motoare electrice sincrone instalate în părțile superioare ale suporturilor rulmentilor MAP.
9. Aranjamentul autoturismelor se desfășoară pe 4 laturi. Timpul de urcare și de coborâre a unei mașini nu depășește 50 de secunde.
10. În primul rând, sistemul preia un palet gol, apoi platforma este coborâtă în jos, unde o mașină se alimentează. Șoferul pleacă, atunci totul se face automat. Platforma se ridică la podeaua dreaptă și descarcă mașina într-un loc liber.
12. MAP este echipat cu sisteme de alimentare cu căldură și apă. În timpul iernii, clădirea menține o temperatură mai mare de +5 ° C, cu o temperatură a aerului exterior de -35 ° C.
13. În caz de întrerupere a alimentării, vehiculul este livrat clientului în modul de urgență.
15. Platforma este capabilă să ridice autoturisme de până la 2700 kg.
16. Primul nivel este destinat parcării vehiculelor de teren și minivanelor.
19. În dreapta este un generator diesel. În cazul întreruperii alimentării cu energie electrică, aceasta va contribui la descărcarea întregii parcări în 30 de minute.
20. După plată, șoferul poate pleca.
22. Îndepărtarea topiturii și a apei de ploaie de pe acoperișul modulului are loc prin canale de scurgere situate în interiorul MAP. În plus, există un sistem de colectare a lichidelor care se scurg din mașini.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: