Deci, în acest subiect vom vorbi despre reglarea plugului Rock Shox Boxxer RC.
Ca o introducere, aș dori să rețin că cred că acest fișier este destul de lucru pentru majoritatea utilizatorilor. Destul de fiabil, ușor și durabil. Este ușor de tunat, atât în ceea ce privește arcul și amortizorul. Conectorul se mișcă ușor și este întreținut, ceea ce este important. Când se instalează un arc de aer din furca Boxxer WC sau, alternativ, greutatea ștecherului va fi de aproximativ 2,7 kg, ceea ce reprezintă un indicator excelent pentru dopurile DC pentru astfel de bani. Pentru majoritatea utilizatorilor, acest fișier va fi amplu și funcțional în toate situațiile.
Cu toate acestea, există adesea plângeri cu privire la munca tare, plictisitoare, faptul că mâinile sunt ciocănite și lipsa de pluș și de reacție la viteză mare. Despre cum să remediem această defecțiune și vor fi discutate.
Acest conector este suficient de simplu, tipic pentru amortizorul de compresie a furcilor Rockhook, care creează principalele probleme atunci când lucrează.
Dacă vă gândiți cu atenție la amortizor și ajungeți la inima lucrării sale, devine clar că acest amortizor are o reglare a compresiei la viteză mică (NSC) și o presiune de compresie de mare viteză (VSC). NSC este asigurată de trei găuri, care sunt suprapuse de clapetă. VSC este tipic și este un set de plăci flexibile care, datorită procesului hidrodinamic, creează rezistență la curgerea lichidului care se deplasează la viteză mare. În plus, corpul amortizorului este un arc de mare rigiditate și oferă așa-numita poartă (poarta) ca o ajustare a pragului NSC.
CNC funcționează până la o anumită valoare a ratei de comprimare, după care contractează corpul amortizorului, iar clapeta NSC se sprijină pe tija. Ca urmare, deschiderea este ușor deschisă, ceea ce creează efectul pasului în funcționare și comprimarea mai ușoară a fișei.
La examinarea amortizorului în detaliu, nu este greu de observat că mecanismul de ajustare al NSC și VSK este localizat în serie, în timp ce majoritatea covârșitoare a celorlalte furci sunt paralele. Astfel, în acest amortizor, fluxul de lichid se deplasează mai întâi prin NSC și apoi prin VSK și nu există o redistribuire a fluxurilor. Cu alte cuvinte, indiferent de cât de greu este ajustarea, valoarea VSK rămâne întotdeauna neschimbată, și anume, afectează funcționarea ștecherului la rate de compresie ridicate.
Particularitatea amortizorului acestui conector este că reglarea comprimării este puțin folosită în condițiile unei căi normale. Reglarea reglajului scade semnificativ lucrarea. Strict vorbind, ajustarea poate fi aplicată numai pe plan, pentru a bloca fișa, iar atunci când conduceți pe o cale normală DX este întotdeauna deschisă. Dar chiar și o ajustare adesea deschisă nu dă răspunsul necesar al lucrării.
Trecem direct la clapetă. Este ușor de înțeles, este suficient să scoateți ajustarea, să deșurubați caseta de sus și să țineți cele două dispozitive de blocare, astfel încât să puteți vedea structura internă a amortizorului propriu-zis.
În acest caz, există două probleme:
1. Set de plăci de compresie VSK
2. Gauri ale CNVM.
VSC sunt un set de plăci diminuate. Problema este că plăcile sunt prea multe și fac o mare rezistență la curgerea lichidului. Primul lucru pe care trebuie să-l începem este să îndepărtați unele dintre plăcile mari și să lăsați doar una. Se pare ca aceasta:
Așa că seamănă cu un set de plăci pe care am lăsat-o în furculița de test. Dacă cineva pare puțin, puteți scoate plăcile de mijloc. În acest caz, câmpul pentru experimente este deschis. Acesta poate fi îndepărtat complet, dar atunci nu va exista nici o ajustare a VSK, dar va fi cea mai receptivă lucrare. Cu toate acestea, cred că cel puțin o placă de fiecare dimensiune ar trebui să rămână mereu.
În general, numărul inițial de plăci poate diferi, în funcție de ceea ce conducea furca și de modul în care producătorul a considerat că este necesar să o ajusteze. Dar alegerea suplimentară a cantității lor va depinde numai de preferințele utilizatorului.
Următorul pas va fi extinderea gamei NSC. În acest caz, poziția extremă deschisă depinde în întregime de dimensiunea celor trei găuri care sunt acoperite de flapper. Diametrul prestabilit al găurilor este de aproximativ 2,2-2,3 mm. Dar designul vă permite să le îndoiți până la 3mm, ceea ce va permite lichidului să treacă cu o viteză mai mare.
Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că este necesară forarea găurilor suficient de atent, de preferință pe o mașină de găurit. Astfel încât gaura să nu depășească marginea cercului de plastic care se extinde, altfel nu va putea bloca obturatorul, iar reglajul nu va funcționa în întregime.
Cu ajutorul unor astfel de operațiuni nesfârșite, lucrul la priză se modifică semnificativ, devenind aplicabil la DC. Ajustarea devine destul de aplicabilă pe rutele normale și încetează să mai aibă un sens pur nominal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: