Grosimea stratului de asfalt depinde în primul rând de scopul acestei secțiuni asfaltate. Dacă drumul este utilizat numai pentru trafic ușor de autoturisme, ar fi de ajuns pentru stratul de asfalt de 5 cm, desigur, pus pe o bază de piatră spartă și nisip. Și în cazul segmentului de drum asfaltat cu trafic de camioane grele, trebuie să se aplice mai multe straturi de asfalt unul deasupra celuilalt, fixate împreună printr-o compoziție de liant de bitum, care va da pavaj puterea de asfalt pe întreaga sa grosime. În acest caz stratul de asfalt poate ajunge până la 30 cm grosime. Baza dărâmăturilor și a nisipului sub acest asfalt va fi, de asemenea, mult mai groasă decât pentru drumurile cu încărcătură redusă.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Dacă înțelegeți exact grosimea asfaltului (acesta este stratul superior al suprafeței drumului) și nu întreaga "tort" (nisip, piatră zdrobită, uneori zgură etc.), atunci grosimea minimă este de 5 cm.
Minime permisă pentru SNiP-uri, GOST-uri.
Aceasta este una și o anumită figură, nu.
Grosimea asfaltului este curbată nu numai de la marca și compoziția asfaltului, ci și de la lățimea carosabilului, de la lungime, de la tipul de sol și, cel mai important, de la încărcătura pe această pânză.
Drumul are o grosime intracomunitară, autostrada federală cu trafic intensiv, iar asfaltul celălalt și grosimea este diferită.
Pasajele pietonale, grosimea lor proprie (sarcina este minimă).
Grosimea punctului critic de asfalt, dar funcționează în combinație, numai grosimea „nu salvați“ dacă asfalt de stabilire a tehnologiei rupt, compoziția mixturi asfaltice rupt (asfalt este un amestec complex de bitum, rășini, materiale de umplutură + nisip, pietriș IT n, proporții strict verificate) regimul de temperatură al ambalajului.
Trimiteți-le prietenilor: