Bilanțul soldului

Bilanțul soldului

Roțile trebuie să fie echilibrate pe echipamente moderne

Gintaras a fost implicat activ în sportul cu motociclete, câștigând titlul de Master of Sports în Lituania. Astăzi este angajat în afaceri cu anvelope, magazinul său, bine cunoscut multor Kaliningraders, se află pe axul lituanian, 38 (cetate), tel. 35-99-00. Tot ceea ce este legat de anvelope, Gintaras știe de la bun început. El nu numai că vinde pantofi cu ridicata și cu amănuntul pentru autoturisme, ci oferă, de asemenea, echipamente moderne pentru anvelope pentru autoturisme la centrele de service auto.







Am vorbit cu Gintaras despre cum să fixăm (sau mai degrabă centrul) volanul în timp ce îl echilibrăm. Astăzi, practic sunt folosite două opțiuni. Primul implică centrarea discului prin introducerea orificiului central al discului pe con. Această metodă nu oferă precizia de aliniere necesară, deoarece gaura centrală a discului nu este conectată în nici un fel cu montarea reală în mașină.

Bilanțul soldului

Conul pentru montarea discului

A doua metodă este mai aproape de înșurubarea discului. Desigur, nu există șuruburi în acest caz - în schimb, ele utilizează un adaptor cu flanșă, care este o placă rotundă în care sunt instalate știfturi conice.

Bilanțul soldului

Flanșă adaptoare pentru fixarea discului firmei "Haweka"

Puteți spune că adaptorul cu pinii este într-o anumită măsură similar cu crabul. Cu ace, discul roții este fixat în mașină pentru a echilibra anvelopele. Pinii se sprijină exact pe acele locuri ale discului în care trebuie să fie șuruburile de fixare. Acest lucru asigură o mare precizie a centrare a discului. Pentru diferite dimensiuni de roți, sunt furnizate diferite dimensiuni de adaptoare. În plus, știfturile pot fi rearanjate în moduri diferite - pentru aceasta, în fiecare disc adaptor sunt furnizate un număr mare de găuri.







După ce mi sa explicat esența diferitelor modalități de a fixa discul în timp ce efectuam echilibrarea, am cerut să demonstrez în practică ceea ce, de fapt, diferența dintre ele. Experimentele au fost efectuate de către lăcătușul Igor, folosind o roată nouă ca "cobai".

Bilanțul soldului

Lăcătușul Igor efectuează un experiment folosind diferite metode de montare a discului

Mai întâi, echilibrarea a fost efectuată folosind un con. Zeros apărea pe ecranul mașinii de echilibrare. Deci (se pare că) se face echilibrarea. Cu toate acestea, după ce am slăbit clema și cotite roata, și apoi din nou prins și verificat echilibrul, sa constatat faptul că el a fost foarte deranjat. Așa cum sa explicat prin Gintaras, aceasta înseamnă că conul nu oferă o aliniere lipsită de ambiguitate a discului, astfel încât după re-verificare a calității de echilibrare a fost o axa de disc decalat față de axa mașinii. Bineînțeles, soldul "înotat". Acest efect este deosebit de puternic pe discurile turnate.

Apropo, orice proprietar masina poate verifica în mod independent de disc de centrare inexacte, cu un con - imediat după echilibrist roata cu un con cerut pentru a elimina roata și apoi re-verifica-l. Rezultatul va fi exprimat printr-o schimbare semnificativă în citirile mașinii de echilibrare.

Când am folosit un adaptor cu flanșă pentru fixarea discului, s-au obținut rezultate foarte diferite. Am echilibrat roata, am slăbit clema, am apăsat roata, am fixat-o din nou și am verificat din nou echilibrarea. Și acest lucru a fost făcut de multe ori. Rezultatele au fost semnificativ (de 3-5 ori) mai bune decât în ​​experimentul anterior.

Gintaras cu această ocazie a spus că calitatea de echilibrare roți, cu excepția metodei de fixare, depinde de mașina în sine. În primul rând, este acum garajele care se respecta nu va folosi designul învechit de mașini care nu au un ecran. Ele nu asigură precizia necesară. În al doilea rând, toate mașinile trebuie să fie verificate periodic pentru acuratețe. În al treilea rând, fața frontală a discului, care atinge pivotul mașinii, trebuie curățată cu atenție, deoarece chiar și o ușoară contaminare duce la înclinarea discului, rezultând o echilibrare efectuată cu o mare greșeală.

Iată acele caracteristici simple ale jantelor de echilibrare pe care fiecare automobilist ar trebui să le cunoască.

AVTO39.RU pentru dispozitivele mobile este întotdeauna la îndemână







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: