Astăzi piața are un număr destul de mare de sageți electrice din fabrică și poate fi aleasă pentru fiecare gust și geantă.
Dar se știe că orice produs este destinat cumpărătorului mediu.
Un pliere și lumină, dar plimbări încet și nu începe.
Al doilea începe perfect și accelerează, dar este prea greu.
Ce ar trebui să fac dacă vreau un scuter doar pentru cererile mele?
Varianta a doua - fie să luați din fabrică și să modificați, fie să colectați singur dispozitivul de la zero.
Ambele opțiuni au dreptul la viață și care este calea de urmat este alegerea personală a tuturor.
Voi încerca să subliniez modul în care setul de elemente pentru auto-asamblare este finalizat.
Elementul principal al scuterului colectat este "baza".
Bazele scuterelor sunt divizate în mod convențional în subspecii:
Micro - cu roți de până la 8 inci,
Mini roți 8-10 inch,
Midi - 12-16 inch,
Maxi este de 20 de inci sau mai mult.
Un scuter cu picioare în afară, cu un cauciuc larg, fără bicicletă. Reno, Evo, Skruzer și clonele lor sunt, de asemenea, numărate ca scutere, deși sunt în mod clar mai aproape de scutere și puterea motorului.
Deci baza, de la care ar trebui să începi să dansezi.
Din alegerea bazei depind calitățile finale de rulare ale locomotivei electrice.
Ce ar trebui să acorzi mai întâi atenția?
Mărimea roții, turnată sau gonflabilă, prezența unei suspensii, un loc pentru o amplasare convenabilă a acbului și lățimea ștuțurilor pentru instalarea roții motoare.
Dacă în orașul tău există un asfalt în oglindă, care în fiecare seară este spălat cu șampon, care se va apropia de 5,5 cm de tine.
În cazul în care țigle și fisuri în asfalt - 8 inch este pneumatică minimă și foarte de dorit.
În cazul în care asfalt dvs. în ultimii 10 ani nu au știut de reparații - sub 12 cm nici măcar nu arata.
Doriți să mergeți la o viteză de 40 cu o coadă și nu vă fie teamă să zburați capul peste tocuri pe o groapă neașteptată. De la 16 cm și peste.
Suspensia reduce parțial impactul inegalității pe roțile mici, dar regula "roata poate deplasa un obstacol care nu depășește jumătatea diametrului său" nu va merge nicăieri.
Locație Акб. Opțiuni - în punte, în suportul de direcție, pe volan într-o pungă sau în carcasă, pe trunchi, într-un rucsac.
Unele scutere au o cavitate în punte, ceea ce vă permite să-l utilizați pentru ambalarea acolo ansamblu de baterii.
Pro - un centru de gravitate scăzut, aspect. În caz contrar, poate fi necesar să se protejeze în continuare acul împotriva impacturilor pe marginea carosabilului.
În suportul de direcție, puteți aranja acb dacă este compus din mai multe țevi și există un spațiu liber între ele. Avantaje - AKB nu afectează în mod semnificativ ponderarea scuterului, în timp ce face schele scuterul nu se teme de căderi. Considerația muncii.
De asemenea, unele scutere au o sticlă de montare pe suportul de direcție, în cazul în care puteți lega un caz sau akb în "sticla". Pro - ușor de instalat, ușor de înlăturat. Contra - interferă cu conducerea, cu căderea este posibilă ruperea elementelor de fixare.
Pe ghidon în cazul în care puteți plasa acb. Pro - ușor de instalat, ușor de înlăturat. Contra - deteriorarea ponderării, lovituri mai tangibile la roata din față. Când se încadrează, este posibilă ruperea carcasei.
Pe ghidon în sac sunt de obicei făcute acb pentru scutere mici și pliabile. O pungă pentru echipament fotografic este suficientă pentru un mic acv și nu atrage atenția. Pro - simplitate de instalare, Contra - riscul de deteriorare a acb în toamna.
Bateria din portbagaj este o soluție populară pentru primele biciclete electrice. Pentru scutere nu este foarte important, din cauza lipsei de bagaje pe cele mai multe dintre ele. Pro - ușor de instalat, ușor de înlăturat. Contra - schimbarea ponderii, impactului tangibil al roții din spate.
Este, de asemenea, posibil să faceți skate cu o baterie într-un rucsac și un fir cu o crică pe scuter în sine. Pro - o oportunitate de a izola acb pentru utilizare în timpul iernii. Reluarea scuterului, datorită a ceea ce mărește tangibil manevrabilitatea și dispoziția pentru patinaj activ cu salturi. Consultați bolile coloanei vertebrale de la o sarcină constantă (depinde de greutatea acb), schimbați greutatea de pe partea laterală a roții motoare.
Aceasta este distanța dintre scaunele din furcă din față sau din spate a scuterului.
Pentru modelele micro și mini, roata motoare standard este de 45 sau 65 mm. Pentru faptul că mai mult - 100 mm.
Bicicletele m sub roata din față au de asemenea un standard de 100mm.
Există mk 110, cu un disc de frână, dar mai puțin frecvent.
135mm este deja mărimea bicicletei roții din spate, sub uneltele de pe o parte.
Partea electrică a mașinii electrice este destul de simplă, 4 puncte - baterie, regulator, motor și comenzi.
Anterior, acumulatorii au fost puși în plumb, grei, cu o resursă scăzută de 300-400 cicluri și curenți slabi de descărcare.
Vehiculele electrice moderne conduc pe litiu - ion litiu - ion, litiu - polimer, litiu - fosfat de fier.
Luați în considerare diferența dintre ele.
Litiu-polimer (LiPo) acb au un cost favorabil, curenți mari de încărcare și descărcare, o resursă de 500-800 de cicluri.
Dar focul este periculos. Nu le recomand să le folosiți.
Litiu-ion (LiIon) - 500-1000 cicluri, greutate redusă, dependență de temperatură.
În general, există trei subspecii, în funcție de tipul de chimie. Unele au capacitate mai mare, dar mai multă rezistență internă, altele cu curent ridicat, dar nu strălucește cu capacitate.
Protejați-vă de daunele mecanice atunci când sunt utilizate pe scutere. Au apărut cazuri de aprindere a ionocosului de la impacturi la cădere.
Nu este foc periculos, destul de rezistent la deformarea mecanică. Poate fi descărcat la temperaturi minus.
Tractarea roții scuterului de la un motor extern cu bandă sau lanț este încă întâlnită, dar deja își pierde poziția față de roțile motoarelor.
Roata motoare este cea mai bună alegere a motorului pentru auto-asamblare.
Acestea vin în două tipuri - cutie de viteze și direcție directă. Vom analiza diferența, argumentele pro și contra fiecărui tip.
Este mai ușor decât μ al unei mișcări directe a aceleiași puteri, este o eficiență mai bună la viteze reduse. Role excelente, datorită prezenței frivolului, care este foarte util atunci când se utilizează un scuter pe tracțiunea piciorului. Există piese de uzură - unelte, într-o zi, ele vor necesita înlocuirea. Reducerea zgomotului urlă la locul de muncă. Imposibilitatea frânării regenerative. O forță puțin mai bună forțând, datorită vitezei mari de rotație.
Unitate directă (DD).
Cutiile de viteze mai grele, rulourile mai rău din cauza efectului dintelui. Nu există alte piese de uzură, altele decât rulmenții, în astfel de microscoape. Zgomot redus și când se utilizează un controler sinusoidal poate fi, în general, fără zgomot. Au capacitatea de a folosi frânarea prin recuperare. Justificați-vă atunci când utilizați scuterul în zonă cu diferențe mari de înălțime și ca mijloc de economisire a plăcuțelor de frână. Atunci când instalați microscopul pe mini și micro scutere se întâmplă că recuperarea este singura frână adecvată la bord.
Controlerul este creierul scuterului nostru, alegerea lui va depinde de forța în roller coaster, de modul de pornire și de dinamica accelerației. Controlerul trebuie selectat în funcție de parametrii motorului. De exemplu, roata motoare are parametrii: 48V 350W, ce înseamnă asta?
Tensiunea nominală a roții motoare este de 48 volți. Nimeni nu interzice să ofere mai puțin, dar în același timp puterea sa va fi mai mică. Nimeni nu interzice să-i dea mai mult, dar este important să nu supraîncălziți capacitatea pompată.
Aceasta este puterea nominală a acestui micron. După cum arată practica, puterea nominală poate fi amplificată de 1,5-2 ori pentru DD și 2-2,5 pentru cutii de viteze. Pentru a selecta un controler, traducem puterile în amperi - 350/48 = 7,3 amperi. La 7,3 amperi, cu siguranță va merge, dar este destul de trist, așa că o forțăm la 12-15 amperi pentru unitate directă și 15-18 pentru reductor. Pe aceste curenți, va trebui să căutăm un controler pentru un astfel de microscop.
1 - comutator de alimentare.
Alimentarea cu curent este de obicei conectată direct la regulator și nu se rupe atunci când este inactiv. Comutatorul de alimentare deconectează partea de curent scăzut a controlerului, care furnizează tensiune circuitului de comandă. Deoarece curenții sunt mici, puteți folosi aproape orice buton adecvat cu o fixare.
Este un gaz de tip motocicletă mâner, sau gaz sau jumătate de declanșare. Vă recomandăm insistent să aleagă exact pe trăgaci, pentru că este ușor de a da drumul într-o situație de urgență, și manipula oamenii instinctiv apucă mai strâns pentru a rezista. Are cel puțin trei fire - plus 5 volți, masă și un semnal de ieșire.
3 - Mânerele de frână.
Butoanele de frână electrice cu întrerupătoare de închidere încorporate sunt instalate pe frâna electrică pentru a dezactiva motorul când frâna este acționată. Dacă sistemul are un mod de frânare activat prin recuperare - se va activa și la apăsarea oricărui buton de frână. Există butoane încorporate, cu întrerupătoare cu trunchi și cu senzori de hală. Conexiune - semnal de masă, ieșire. Pentru senzorii din hală, sunt conectate alte +5 volți. Uneori, pentru a nu schimba mânerele standard, sunt instalate module separate cu comutatoare tip reed sau senzori de hală. Ele sunt atașate la cablu sau la corpul mânerelor.
Așa că am dispus dispozitivul comun al electricianului.
Luați în considerare exemplele de asamblare.
Akb este împărțit în două ambalaje și este situat în punte și în coloana de direcție.
Controlerul este fixat sub coloana de direcție, acolo nu interferează și este suflat întotdeauna de fluxul de aer.
Akb 16S3P, 52 volți 9 ampere-oră.
Rezervă de putere - 25 km.
Viteza maximă este de 30 km / h.
Akb - 16S1P 52 volți 9 ampere / oră.
Rezerva de putere este de 30-35 km.
Viteza maximă este de 36 km / h.
Cel de-al treilea scuter colectat.
Akb de la ionul 18650.
Motor - cutie de viteze într-o jantă de 12 inci.
Akb - 13S5P LiIon 48 volți 11 ampere / oră.
Distanta de croaziera - 40 km.
Viteza maximă este de 38 km / h.
Motor - Reduktorik în roata turnată 12 inci.
Akb LiIon 14S5P 52 volți 11 ampere / oră.
Distanta de croaziera este de 40-45 km.
Viteza maximă este de 40 km / h.
Răspundeți la oska la acest post: (afișează mesajul)
Următoarea mea scooter va fi cu siguranță auto-fabricat - roți mari, kilometraj, viteză bună și posibilitatea unui kit de corp variat.
Din anumite motive, din păcate, nu pot vota, deși ratingul meu este mai mare de 10
Bine ai venit! Încercați să renunțați, conectați-vă din nou și votați.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: