Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie

  • principal
  • Europa
  • Traseul Appiaeva: istorie, descriere, fotografie

Tutte le strade partono da Roma - Toate drumurile pleacă de la Roma.

Cu toții cunoscuți în întreaga lume, afirmativ afirmativ spune că "toate drumurile duc la Roma". Și, în principiu, în ceea ce privește Republica romană, acest lucru este absolut adevărat, pentru că drumurile din acesta au fost construite astfel încât să conecteze acest oraș cu toate, chiar și cele mai îndepărtate părți ale peninsulei apenine.







Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie
Poarta Sf. Sebastian (fosta Porta Appia). De la poarta a pornit drumul Appieva

Cu toate acestea, deoarece au fost construite de Roma. atunci traducerea versiunii originale - Tutte le strade partono da Roma - ar fi trebuit să fie puțin diferită: "Toate drumurile pleacă de la Roma" sau începeți cu asta. Și pentru a fi chiar mai precis, încep cu Forumul Roman. piața centrală a Romei antice. Drumul lui Appia, unul dintre cele mai vechi și cele mai renumite din Italia, numit în vechime, altfel decât "regina drumurilor", este o confirmare vie a acestui lucru.

Modul Appian a fost întins de la Roma la Capua, apoi la Brundisium (Brindisi modern), al cărui port maritim a deschis calea pentru romani în Grecia. Asia Minor. Egipt. Drept urmare, a devenit cel mai important drum politic și economic care a fost construit vreodată în Imperiul Roman.

Pentru a-l distinge de numele străzii, prevăzută în 80-e din secolul al XVIII-lea, pentru a face prefixul numele ei - vechi. Și dacă pietrele ar putea vorbi, ar spune multe povești. Vechi Appian Way, există ceva să ne amintim: pe ea o dată mărșăluit legiunile romane formidabile au fost trase rulote, galopând cavaleri medievali, a avut loc în locuri sfinte pelerini de-a lungul au fost construite biserica, cimitirul a crescut, crucifixul ridicat ...

Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie
Vedere a modului Appian

De aceea astăzi se călăuzește calea Appian. A devenit un punct de reper universal recunoscut și renumit în toată lumea din Italia. repetat cântate în literatură și imprimate în lucrările de pictură.

Cum a fost construit drumul

Construcția drumului Appian a avut loc în mai multe etape de la sfârșitul lui IV până la mijlocul secolului al II-lea î.Hr. Inițiatorul său este cenzorul român Appius Claudius Tzek, în 312 î.Hr. e. a ordonat să deschidă drumul spre Capua. Dar există și o altă versiune, conform căreia începutul drumului a fost pus înaintea lui, iar Appius ia dat direcția corectă și a pavat bine. Evenimentul a fost descris în detaliu în lucrările istorice ale lui Titus Livia.

  • IV secol. BC. e. - a făcut o întindere de 195 kilometri de la Roma la Capua.
  • Al III-lea. BC. e. - a construit următoarea secțiune, care a conectat Capua cu Benevent.
  • Secolul al II-lea. BC. e. - Drumul prin Venusia, Tarent se întinde spre Brundisium. Lungimea sa a devenit mai mult de 570 km.

După finalizarea construcției, romanii au desemnat sfârșitul drumului, plasând aici 2 coloane magnifice de marmură. Una dintre ele poate fi văzută astăzi, este un punct de reper al orașului Brindisi (Brundisia). Al doilea a căzut la sfârșitul secolului al XVI-lea. și ulterior a fost donată orașului Lecce, unde a fost înființată în onoarea de a scăpa de ciumă.

Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie
Biserica Domino-Quo-Wadis pe drumul Appian

Unul dintre motivele principale pentru începerea construcției drumului a fost, după cum cred istoricii, o necesitate militară urgentă - în timpul războiului românesc cu Samniții, a fost folosit în cea mai mare parte de legionari. Dar, de-a lungul timpului, a câștigat o importanță comercială și culturală uriașă, care a început treptat să piardă numai după prăbușirea Imperiului Roman. O parte semnificativă a clădirilor vechi și a structurilor vechi de-a lungul acesteia în secolele următoare a fost dezmembrată, iar în secolul al XVIII-lea un drum nou a fost pus paralel cu acesta.







Caracteristicile drumului construit de Appius

În ciuda epocii mai apreciabile a modului Appian Way, o parte foarte importantă din acoperirea sa a fost păstrată până în prezent. A continuat să fie folosit intens până în secolul al șaselea. BC și chiar și în timpul nostru este încă pe deplin operațional. Poate pentru că responsabilul pentru construcția patricienilor, Appius Claudius, nu numai că și-a cunoscut bine lucrarea, dar a abordat foarte responsabil implementarea ei. Orașul avea nevoie de un drum sigur, capabil să reziste la povara războiului, și el a primit-o.

Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie
Mormântul lui Cecilia Metella și Cetatea familiei Cayetani

Road Appija are o acoperire multistrat cu o grosime de piatră de 1 m. Stratul superior a fost compus din lustruit și atât de atent ajustate pentru fiecare alte dale de bazalt, pietre de pavaj, adică între ele fisuri sau gropilor nu a avut loc sute de ani. Conform legendei, Appius Claudius, controlul calității zidărie, încercând să introduceți lama unui pumnal între scândurile, și dacă el ar putea face această parte a drumului în acest loc demontate și re-a început pavaje. Din cauza acestui drum a fost foarte buna, ceea ce face convenabil nu numai pentru carele sale, ci și pentru drumeții călătorii. Mai mult decât atât, în mijlocul acestei pânză aproape monolit terminat ușor ridicat, astfel încât apa să nu zăbovi pe ea, odată ce curge în jos pe margine, iar drumul a rămas întotdeauna uscat și curat.

Pe distanțe egale în apropierea drumului, au fost instalați poli de mile, indicând distanța parcursă, locurile de odihnă și alți călători de informații utile. În imediata vecinătate a orașelor între care a fost construit acest drum, lângă acesta au fost construite temple, hoteluri și taverne. În unele părți, avea (și a avut) unele aparențe ale trotuarului, aici și acolo bănci pentru călătorii de odihnă. Lățimea sa este puțin mai mare de 4 m, așa că în vremurile anterioare a permis să se parcurgă în siguranță două caruri, astăzi - două mașini.

Noua istorie a vechii căi apia

Astăzi Appiaeva este un drum de stat, pe teritoriul său există un parc regional. Este parțial asfaltat, dar are încă parcele cu o acoperire antică bine conservată, pe care puteți vedea traseele rămase de vechile vagoane și care.

Pentru istoria sa lungă, Appia, drumul a reușit să viziteze calea războiului, cea mai mare arteră comercială, calea sacră a pelerinilor. Acum ea a adăugat la acest bagaj istoric titlul de pista de mers pe jos, de vizitare și sport: aici merg pe jos, vizitează obiective turistice, turiști, curse sportive, competiții. În timpul Jocurilor Olimpice, care a avut loc la Roma în 1960, aici au participat sportivi, alergători de maraton.

La sărbători și la sfârșit de săptămână, acest drum vechi se închide pentru transport, este cu mare plăcere că plimbările sunt făcute. O varietate de programe de excursii dau celor care doresc să se familiarizeze cu istoria drumului vechi și cu istoria numeroaselor structuri construite de-a lungul acestuia.

Locuri memorabile și atracții turistice

Vizitarea de-a lungul drumului Appian poate dura ceva timp, programele de vizitare a obiectivelor turistice sunt doar o varietate incredibilă. Italia turistică vă invită să vizitați morminte, biserici, vile din diferite perioade istorice, turnuri medievale, fortificații, catacombe creștine și evreiești și alte clădiri interesante de mult timp în urmă.

Structuri funerare (morminte, mausolee, columbaria, catacombele) de-a lungul acestui drum au început să apară aproape imediat după instalarea sa. Deoarece mediul urban, în conformitate cu legile existente, atunci la Roma nu trebuia să fie îngropat, aceste locuri au fost considerate cele mai prestigioase pentru înmormântare. Una dintre cele mai impresionante a acestor clădiri în apropierea Romei este considerat a fi mausoleul lui Cecilia Metella, referindu-se la a 50-BC. e. Un mare interes printre mormintele diferitelor tipuri de cauze, mormântul lui Scipio, catacombele Domitilla, Sf. Sebastian, Sf. Calist, mormântul lui Marcus Servilius, Romulus mausoleu, columbarium de Pomponius Hila și multe altele, ca numărul lor este mai mult decât impresionant.

Printre numeroasele vile de țară, construite pe acest drum de aristocrații romani, se află vilele lui Quintiliev, filozoful Seneca, împăratul Maxentius, Clodius Pulcher.

Appieva poveste rutieră, descriere, fotografie
Mormântul fiilor lui Pompei

Un punct de oprire obligatoriu pentru multe programe de excursii este biserica Domino-Quo-Wadis. Acest nume corespunde artei-slav. "Camo Ridge, Doamne?" (Unde te duci, Doamne?) Și se folosește mult mai des decât numele oficial al bisericii Santa Maria din Palmis. Motivul pentru aceasta este legenda conform căreia biserica este construită chiar în locul în care apostolul Petru, care a fugit din închisoarea romană, la întâlnit pe Hristos. Solicitându-i întrebarea de mai sus, el a primit un răspuns: "Către locul unde voi fi răstignit din nou." După aceea, rușinat de slăbiciunea lui, Petru însuși sa întors la Roma abandonată pentru martiraj. Principala atracție a acestei biserici este o piatră veche cu urme care apar, potrivit legendei, lui Isus Hristos însuși.

road Notorious Appiah adaugă și faptul că după rebeliune a fost suprimat brutal de Spartacus (71 ien. E.), De-a lungul răstigniți sale mai mult de 6 mii de sclavi rebeli captive.

Listarea atracțiile Calea Appian, este, de asemenea, merită menționat ruinele castelelor medievale și fortificații, Bazilica Sf. Sebastian, Circul de Maxențiu, coloanele lui Hercule și Pius al IX, de relief eroic, turnul Capo di Bove, Turnul bazalt, Parcul apeductelor - acestea și zeci de alte structuri antice au fost construite în o serie de-a lungul întregului traseu care duce de la Roma la Brindisi.

Odată cu schimbarea secolelor, multe dintre aceste structuri antice și medievale au fost construite, transformate în fortărețe sau, dimpotrivă, distruse sau demontate pentru materialele de construcție. Totuși, o mare parte dintre ei au reușit să reziste până în prezent și continuă să reamintească căutătorilor noștri impresii despre fosta măreție a Imperiului Roman și istoria sa bogată.

Evaluarea atracțiilor

Lista obiectivelor din Italia







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: