Volkswagen polo, îndepărtarea starterului, Volkswagen polo

  1. Deconectați firul de împământare de la borna bateriei. Ridicați mașina din față și fixați-o.
  2. Marcați firul electric principal și deconectați-l de la demaror.
  3. Deconectați firul (marcajul) de la comutatorul magnetic.
  4. Deșurubați suporturile firului de pornire.
  5. Tipul motorului "C": dacă există, scoateți placa de protecție termică.
  6. Deșurubați montajul demarorului (3 șuruburi), marcând locația manșonului de centrare.
  7. Dacă este instalat, scoateți suportul din spate al starterului.
  8. Scoateți demarorul de la motor și scoateți-l sub autovehicul din compartimentul motorului.
  9. Tipul motorului "F": scoateți carcasa filtrului de aer.
  10. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează demarorul. În acest caz, marcați locația manșonului de centrare.
  11. Scoateți capacul demarorului (dacă există).
  12. Scoateți suportul starterului din spate.
  13. Scoateți demarorul de la partea inferioară a compartimentului motorului.
  14. Motorul cu 16 supape: scoateți protecția termică a evacuării (2 șuruburi).
  15. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează demarorul. În acest caz, marcați locația manșonului de centrare.
  16. Scoateți roata din dreapta față.
  17. Demontați armătura colectorului de evacuare a zgomotului din carcasa motorului (2 șuruburi).
  18. Scoateți suportul starterului din spate (3 șuruburi) și scoateți demarorul de la motor.
  19. Scoateți demarorul din compartimentul motorului din partea dreaptă de deasupra tracțiunii trapezoidului de direcție.

Scoaterea comutatorului magnetic







Este imposibilă dezasamblarea întrerupătorului magnetic demarcat, acesta trebuie înlocuit complet.

  1. Scoateți demarorul și fixați-l într-un viciu cu obraji de protecție.
  2. În funcție de tipul starterului, eliberați 2 și, respectiv, 3 șuruburi în flanșa comutatorului de pornire magnetică.
  3. Deșurubați conexiunea electrică la demaror și scoateți frânghia magnetică din furcă.
  4. Scoateți comutatorul magnetic de la demaror.
  5. Când asamblați știftul tijei magnetice, lubrifiați cu unsoare la temperatură ridicată (de exemplu, Liqui Moly 320) și atașați furca de pornire.
  6. Urmăriți poziția corectă a arcului de retur, apoi reinstalați carcasa magneților și strângeți-le cu șuruburile.






Înlocuirea periilor de pornire

Dacă starterul refuză să lucreze, atunci periile sunt doar blocate (dacă nu sunt uzate până la dimensiunea minimă). Pentru înlocuire, veți avea nevoie de un fier de lipit puternic pentru cel puțin 150 de wați. Dacă nu aveți una, atunci trebuie să mergeți la service auto pentru un electrician auto, în timp ce înlăturați și instalați starterul. În plus, starterul dvs., în plus, va fi verificat pentru defecțiuni mecanice și electrice.

  1. Scoateți demarorul.
  2. În funcție de tipul starterului, scoaterea capacului colectorului (șurubul distanțier) se realizează în moduri diferite.
  3. După îndepărtarea capacului colectorului, deconectați firul periei de carbon din suport.
  4. Scoateți periile de cărbune cu arcuri de presiune din suporturile de ghidare.
  5. Dacă este necesar, curățați periile și ghidajele cu o cârpă înmuiată în benzină.
  6. Verificați uzura carcasei de carbon. Dacă sunt drenate la o lungime minimă de 7 mm sau mai puțin, acestea trebuie înlocuite în kit.
  7. În funcție de tipul starterului, periile noi (în orice caz patru) trebuie să fie fie înșurubate, fie lipite pe firul periilor vechi. Pentru aceasta, tăiați firul periei vechi în mijloc între punctul de conectare și peria de carbon.
  8. Desizolați capătul liber al firului de cupru, și rețineți că o nouă conexiune a fost bună sudate și a format îngroșat pe sârmă în timpul lipirii și nu este întărită, apăsați noua perie cât mai aproape posibil de locul de lipire.
  9. Înainte de asamblare, verificați dacă periile de cărbune nu sunt blocate în ghidajele lor pe suporturile periilor.

Dacă eliminarea demarorul pronunțat semne de uzură, de exemplu, trase puternic urme multiple ale plăcilor de eroziune sau de ancorare se agață de corp, aceasta înseamnă că rulmenții de ancorare mult rupte sau a statorului inoperabil bobinaj în carcasă.

În acest mod, demarorul nu trebuie reparat singur - cel mai bine este să îl furnizați specialiștilor (Bosch) sau să cumpărați unul nou.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: