Vezi subiect - low pressure pump 2

Fedja
Despre cât de mult va fi turnat, undeva este pe forum. Acum nu-mi amintesc.
Pentru a întoarce distribuitorul, acesta este aprins, înșurubat de 2 șuruburi, înșurubat mai strâns, nu-mi amintesc Nm.






Încercați să pompați un pahar, apoi unul suplimentar pentru a vă îndepărta. Apoi, din nou, cel din rezervor, porniți vseravno ori de la al 2-3-lea timp, secundele de pornire a uleiului pentru 7-10.
Verificarea este mai simplă decât o măsurătoare pentru măsurare, faptul de presiune este important.

Vă mulțumim pentru informații. Dezabonez de la rezultate: mașina a plecat! Deșurubați regulatorul - totul este curat. Pune pompă renovate aruncat de pe cip de la pompa sub capota, luat de la sursa de la pompa de injecție inclusă pompa de șnurului de combustibil diesel aproape imediat davanula, odată ce a pus pe furtunul (strivirea pompei în standardele generale de interes (sau nonsens) furtunul ușor împins cu combustibili. Tub de sticlă - Solar ambele smucit PPC stropita toate compartimentul motorului este bine ca fiecare test este dezactivat imediat) a condus atât Solar de 3 ori, apoi conectați un al doilea nasosik a condus chiar de 3 ori. Am început să înceapă, toate așa cum a spus Volkov, cu 3 ori sale de 5-7 secunde răsucire de pornire lovind și să înceapă. Apoi a fost o pasiune în rampa 260-280 bar pe h.h. nimic greșit nu a observat totul așa cum a fost, probabil că doar a început a fost cu o cifra de afaceri mai devreme de 1.5, 2 începe. Totul este OK baieti, dacă această problemă nu este important să experimenteze și să nu Maslaev starter (probabil ca orice problemă atunci când trage de timp motorul Common Rail), urca imediat în pompele de verificare a filtrului, rotiți butonul pentru a viziona chips-uri, etc. și altele asemenea. Poate cineva va beneficia de experiența mea.







Passat B6 2.0 TDI CR (CBAB) Highline 103kw
Passat B5 1.9 TDI (AFN) Trendline 81kw - vândut







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: