În ajunul Marelui Premiu al Braziliei, nu trebuie să uitați marele călăreț brazilian, un adevărat om, Ayrton Senna.
În 1988, coechipierul lui Senna a fost Alain Prost McLaren, care la acel moment era deja un dublu campion mondial, cu omul în brazilian asociate rivalitatea lung, care a primit o mulțime de publicitate în mass-media și transformat în ostilitate între piloți. În același an, Senna devine campion mondial. În 1989, penultima Grand Prix din Japonia, a existat un conflict între Prost si Senna, Prost a coborât și Senna ar putea reveni la pista și de a câștiga cursa, dar a fost descalificat pentru mareșali să fie din nou pe pista nu este în locul de plecare. Această descalificare a decis soarta titlului în favoarea lui Prost. Trebuie remarcat că mai devreme astfel de încălcări nu au fost pedepsite deloc de către marșali.
Plecarea lui Senna și a lui Prost la convorbirea din dreapta, brazilianul în prim-plan a fost al doilea
Marele premiu al San Marino a intrat în istoria Formulei 1 ca "Weekend Negru". Marele Premiu nu a ieșit de la bun început. În timpul testelor, Jordan Rubens Barrichello, protectorul Senna, a zburat în aer. Pilotul și-a rupt nasul și coastele și a fost în spital. Pe următoarea fotografie, Senna urmărește accidentul lui Rubens pe monitor.
A doua zi, în timpul calificării lui Simtek Roland Ratzenberger, a rupt o bucată de aripa. În cursa de mare viteză "Villeneuve" mașina lui a pierdut controlul, a zburat de pe pistă și a lovit stopul de fier. O oră mai târziu pilotul a murit.
În mașină, Senna a găsit un drapel austriac pliat, și a plănuit să-l ridice după terminare, în picioare pe podium, în memoria celor plecați în ajunul Ratzenberger!
Un mic film de la National Geographic despre Ayrton Senna.
Partea 1 (accident și fundal)
Partea 2 (motive)
Articole similare
-
Semnificația semnificației runeului tatuaj, a istoriei și a fotografiei
-
13 Povestiri despre oameni care au reusit sa supravietuiasca indiferent de ce, umkra
Trimiteți-le prietenilor: