Ulei de transmisie pentru cutie robotizată

Odată cu apariția liniei LADA a unei cutii robotizate de uz casnic, mulți șoferi se întrebau: "Ce fel de ulei ar trebui să fie turnat în transmisia mașinii astfel încât să dureze cât mai mult posibil?".

Recomandările producătorului

AvtoVAZ nu reglează timpul și perioada de înlocuire a uleiului de transmisie într-o cutie robotizată. Uleiul din cutie este proiectat pentru întreaga durată de viață a acestei unități. Merită să ai încredere în plante în această chestiune? NU!

Imediat după cumpărarea unei mașini, trebuie să fiți mai atent în alegerea uleiului pentru cutia de viteze robotizată. Având în vedere că în acest moment toate nodurile sunt supuse unei perioade de funcționare, în condițiile în care funcționează în continuare funcționarea mașinii în ansamblu. Dar, după spargere, nu ar trebui să neglijați nici calitatea uleiului, este păcat că acum există un astfel de moment în care totul este falsificat și este ușor să te poticni pe un fals.

Ce se toarnă din fabrică?

Calitatea lichidului din fabrică

După cum sa menționat mai sus, fabricantul producătorului toarnă ulei în AMT pentru întreaga durată de viață. Dar am decis să fuzionăm și să vedem ce ne așteaptă după ce în cutie, când pe kilometrajul de 3,5 mii km. Uită-te la fotografie: Uleiul de viteze din fabrică este un fel de lichid cu nuanțe de culoare maro și gri incomprehensibile, cu bucăți de trompete. Nu sunt sigur că un astfel de ulei ar prelungi viața robotului.

Acest ulei este turnat în robot din fabrică

Este permisă turnarea uleiului TG-4/5, TG-4, dar nu TG-5. TG-5 - este considerat un ulei ușor, golful care este în cdp, veți ucide sincronizatoarele.

Când să schimbi uleiul în robotul lui Vesta?

Pentru a crește durata de viață a cutiei de viteze, se recomandă schimbarea uleiului la fiecare 50 mii km. sau la fiecare 3 ani. Viteza de transmisie a uleiului de transmisie este de 2,25 litri.

Ce afectează viscozitatea uleiului?

Vâscozitatea uleiului de transmisie are un impact major asupra cutiei de viteze a vehiculului.
La vâscozitatea ridicată, pot apărea întârzieri în schimbarea vitezelor, timpul de alunecare al ansamblurilor cutiei de viteze crește, ceea ce crește uzura, dar reduce zgomotul lucrării angrenajului.
Ulei. dimpotrivă, cu o viscozitate scăzută, nu este capabilă să creeze un film puternic între suprafețe. Deci, în cazul distrugerii ei, elementele încep să funcționeze "într-un uscat", ceea ce contribuie la uzura.

Simțiți că vâscozitatea uleiului poate fi ușor în timpul iernii, la temperaturi foarte scăzute la pornirea mașinii.

Înlocuirea uleiului în robot nu este o sarcină simplă; instalația nu a avut în vedere această operațiune. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de o seringă mare pentru injecția cu ulei. Pagina principală

Împărtășește în social. crearea de rețele

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare