Toate felicitările # 33; Spune-mi ce nonsens este cu presiunea de a avea loc. A doua zi senzorul este setat să crească, presiunea în vârfuri este de 0.8-0.9. și, uneori, mai mari de 0,3 nu este ridicat, atunci masina va sta timp de o jumătate de oră sau o plimbare în condiții de siguranță din nou 0.8-0.9eto din cauza solenoid, și ce este? Și o altă întrebare atunci când supapa este închisă, care ar trebui să fie într-un orificiu de intrare în vid (I în picioare la mers în gol de la -0.7 la -0,6, în cazul în care plimbare în jos pentru a merge în jos la -0.9) Machine Pentru Sg5 automată de conducere pe dreapta
Sash74. pe Forik în chiuveta de 0.8-0.9 ar trebui să fie așa că în carduri este supraîncărcat și clarificat. Rollbacks la 0.3 - creierul protejează motorul împotriva detonării. Detonarea de la benzină rău, din cauza căldurii (aer cald la intrare).
Sash74. pe Forik în chiuveta de 0.8-0.9 ar trebui să fie așa că în carduri este supraîncărcat și clarificat. Rollbacks la 0.3 - creierul protejează motorul împotriva detonării. Detonarea de la benzină rău, din cauza căldurii (aer cald la intrare).
Vă mulțumim pentru clarificare.
Se pare că este necesar să se îmbunătățească răcirea motorului și a aerului care intră în cilindri
În căldură, trebuie să răciți intercoolerul (apă cu apă) sau să puneți partea frontală pentru a conduce mașina. Subaru iubește misto)))
O întrebare interesantă. Și spune-mi principiul muncii mele?
Despre solenoidul cu trei porturi nu sa gândit deloc?
Ce ești tu cu meh.bust controler russia # 33; Există un solonoid în general nimic ... # 33; Alimentarea cu combustibil # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; pe stațiile de benzină verificate și în căldura de creștere până la 0,8 mă răsucesc și aș avea nevoie chiar și mai puțin; Și ascult cum trebuie să nu se lase Dumnezeu să detonizeze; În general, este timpul pentru a termina afacerea cu gunoi și a pus un controler electronic obișnuit # 33 ;? Pe aceasta și întrebați dacă modul de urgență atunci când este pornit în cazul în care nu este ariciul hotsit îngropare # 33;
Motorul funcționează foarte bine cu trei porturi. dar catea trebuie din nou să trăiască pentru a fi un motor non-standard pe ea ((((So. și de ce naiba este aveți nevoie de el. Bates curent? Do mai ușor duza pick-regulate, în care va avea presiunea corectă și ezdy în mod constant pe nem.na cursă Yesi a venit - a schimbat furtunul cu un jet și nu a făcut nici o invenție. Nu este o lovitură de hrean slick, blauoff.
Motorul funcționează foarte bine cu trei porturi. dar catea din nou trebuie să trăiască va fi un motor non-standard pe ea ((((
Deci și dracu 'ai nevoie atunci. Reduceți curentul? Face mai ușor pentru a ridica un jet de personal, în care va avea presiunea dorită și ezdy permanent pentru a veni-a schimbat furtun cu restrictor și uso.i orice invenții nu trebuie să nem.na cursa Esi. Nu suferi o lovitură ușoară a scha, skoe blauoff.
Bluof decolare la saptamana # 33; Din el lumanari mor. Da, si in general grajdul este # 33;
Urgența 0.4 pare să fie.
Și dacă am pune întrebarea așa-0.6 european și pe yap 0.8?
Subaru are un astfel de parametru care arată cât de fericit este viața motorului, se numește Advance. Tv dacă Advance = 0 atunci acesta este modul de urgență - bobina este 0.4, iar dacă Advance = 1 atunci supraîncărcarea este 0.8. Și dacă aveți 0.6, atunci creierul taie supraîncărcarea, avansul este de 0.75 și chiar 0.5. Corectați firmware-ul de care aveți nevoie.
Urgența 0.4 pare să fie.
Și dacă am pune întrebarea așa-0.6 european și pe yap 0.8?
Subaru are un astfel de parametru care arată cât de fericit este viața motorului, se numește Advance. Tv dacă Advance = 0 atunci acesta este modul de urgență - bobina este 0.4, iar dacă Advance = 1 atunci supraîncărcarea este 0.8. Și dacă aveți 0.6, atunci creierul taie supraîncărcarea, avansul este de 0.75 și chiar 0.5. Corectați firmware-ul de care aveți nevoie.
Poate fi din cauza căldurii sau benzinei rău # 33;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: