Un loc special în structura generală a transportului de mărfuri
ocupă transportul de produse industriale și materii prime,
care posedă proprietăți periculoase.
Bunurile periculoase necesită un tratament special în timpul depozitării, transportului și prelucrării. Principalul factor în siguranța livrării este tehnologia corect organizată pentru transportul de mărfuri periculoase.
Conducerea cea mai completă sarcină a transporturilor de mărfuri periculoase adresate Acordul european (UE) privind transportul internațional de mărfuri periculoase (ADR), adoptat de majoritatea țărilor din Europa de Vest în 1957. Pe baza acestui document, fiecare țară membră a UE sau să i se alăture, este capabil să dezvolte propriile lor, nu este contrară cerințelor de bază ale ADR, reglementările naționale atât pentru traficul intern și internațional.
Depozitele de GNL pe transportul rutier sunt reglementate de reglementările ADR, precum și de Regulile privind transportul rutier de mărfuri periculoase, aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 08.08.95 N 73.
Transportul GNL utilizează rezervoare de transport: rezervoare criogenice, containere pentru gaze naturale lichefiate. Rezervoarele criogenice au o izolație în vid și mai multe straturi și pot fi operate la temperaturi ambientale de la -50 ° C la 50 ° C. În mare parte în Rusia, se folosesc cisterne de 50 m3, care pot găzdui până la 20 de tone de GNL. GNL este transportat sub o ușoară suprapresiune la o temperatură de -161 ° C În cazul transportului rutier de GNL, se acordă o atenție deosebită asigurării securității la explozii și unui sistem de control al operațiunilor de evacuare și de transport al gazelor. Metanul este exploziv la o concentrație de aer de 4,4% până la 17%. Rezervorul are 2 manometre pentru a monitoriza presiunea gazului în timpul transportului.
Transportul GNL în cisterne în cantități mai mari de 3.000 de litri se efectuează în conformitate cu sistemul de autorizare pentru transportul mărfurilor cu grad ridicat de risc.
Pentru transporturile de GNL în tancuri pe teritoriul Federației Ruse, este necesar un permis special. Autoritatea de Supraveghere a Drumurilor de Stat aprobă traseul de transport. Procedura de emitere a unei autorizații speciale a fost aprobată prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 04.07.11 N 179 "Cu privire la aprobarea procedurii de eliberare a unui permis special pentru traficul rutier al unui vehicul care transportă mărfuri periculoase".
În țările Uniunii Europene nu este necesară permisiunea specială, transportul fiind reglementat numai de regulile ADR. Dar este necesar să se coordoneze cu Departamentele Naționale de Salvare planul de siguranță pentru transportul GNL. Copiile coordonate ale planului trebuie să fie păstrate de conducătorul auto în două limbi.
Cerințe privind echipamentul și marcarea vehiculelor
ADR specifică cerințele privind echipamentele și echipamentele pentru vehiculele care transportă mărfuri periculoase. Toate vehiculele, autovehiculele și remorcile sunt necesare până la 2 ori pe an, pentru a trece de inspecție tehnică, se obține carte de diagnostic cu o concluzie cu privire la posibilitatea utilizării unui vehicul, se obține un certificat de admitere la transportul de mărfuri periculoase.
- o panou de informare retroreflectorizant de culoare portocalie cu numărul de identificare 223 pentru gazul lichefiat lichefiat refrigerat și UN Nr. 1972 pentru GNL sunt plasate pe bara de remorcare.
- pe rezervorul de semiremorci aceeași placă de informare reflectorizantă și simbol de pericol sub forma unui diamant roșu care desemnează gaze inflamabile.
Cerințe pentru echipajul vehiculului
Personalul companiei de transport trebuie să beneficieze de instruire și certificare în cadrul programului ADR. Personalul unei companii de transport specializate în transportul mărfurilor periculoase include un consultant pentru siguranța transportului de mărfuri periculoase.
Ministerul Transporturilor comandă 202 și 203 de cursuri de pregătire aprobate și procedura de eliberare a certificatelor pentru șoferi și consultanți.
În plus, operatorii conducătorilor auto, care deservesc echipamentele care funcționează sub presiune, pentru depozitarea și transportul GNL, sunt supuse certificării programului și primesc un certificat de muncă.
Operatorii de conducere care lucrează cu produse criogenice trebuie să dispună de echipamentul adecvat: îmbrăcăminte antistatică, mănuși criogenice, pălărie, căști, ochelari, pantofi speciali.
Pe lângă cursurile de formare din industrie, "Leader Spets Trans" desfășoară un program de instruire și certificare pentru șoferi, programe de instruire pentru partenerii deserviți.
În fiecare lună sunt organizate briefing-uri și cursuri de instruire privind programele de siguranță pentru lucrul cu produse criogene, inflamabile, tehnici de gestionare a vehiculelor, respectarea regimului de mare viteză și modul de lucru și de odihnă pentru șoferi.
Conducătorii auto trebuie să efectueze o examinare medicală și instrucțiuni medicale înainte de călătorie și după plecare.
Analiza și controlul principalilor parametri de siguranță ai transportului GNL
Pe lângă inspecțiile obligatorii înainte și după călătoria vehiculelor și a conducătorilor auto, șoferii sunt instruiți:
- analiza abaterilor de la limitele de viteză;
- analiza abaterilor de la standardele de muncă și de odihnă ale conducătorilor auto;
- Monitorizarea deviațiilor de la ruta aprobată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: