Voi spune, băieți, dintr-o dată: efectul este pischaschsche-entuziast! și cum n-am mai făcut-o înainte!
apreciați în special fanii să conducă la turații reduse.
Nu știu ce fel de nebun a pus acolo - fără o supapă, doar mai bine.
două șaibe vechi și o supapă cu un arc în resturi
procesul de scoatere a supapei singur: 10 minute, pomparea circuitului - încă 10 minute.
înlocuirea întregului fluid de frână în circuit: aproximativ o jumătate de oră.
pentru munca pe care o vei avea nevoie:
1. salvare de tip stick (sau un bărbat cu un picior)
2. Șurub de lemn
3. tastele pe 16 și pe 10 (este de dorit накидные)
4. lichid de frână (100r)
5. două șaibe de cupru noi de la cilindrul de acționare a ambreiajului - diametru interior de 10 mm (5 p / buc)
6. seringă
7. Furtun
8. capacitatea de drenaj
9. cârpe "vipers"
__________________________________________
cum să scoateți supapa de întârziere a ambreiajului:
1. Am pus un dispozitiv de tragere în spatele volanului și cerem un ambreiaj (pentru a vă asigura că frâna nu iese când deșurubați șurubul)
apăsați pe opritor, puteți fixa bastonul schimbând poziția scaunului
2. Deschideți capacul rezervorului de expansiune al circuitului ambreiajului (depresurizare astfel încât lichidul să poată trece de-a lungul conturului):
lângă rezervorul de lichid de frână
3. Urcăm pe cilindrul de acționare al ambreiajului și îl găsim:
sub duza filtrului de aer din dreapta lambda
4. Îl deșurubăm cu o cheie (ne rătăceam puțin drisni - nu ne sperie), scoatem două piulițe și le aruncam afară (ele sunt stoarse, dacă sunt apoi așezate atunci conturul va fi prins în acest loc)
5. Apoi, în tija, înșurubați puțin șurubul cu un unghi în sus, astfel încât să se sprijine pe canelura dintre roata supapei. când se odihnește, derulați-l puțin, astfel încât firul să fi ridicat supapa. la mine încearcă cu 3-4, sa dovedit că o scoatem.
micul tâmpit cu diametrul de 5-6 mm
6. După aceea, punem șurubul cu o nouă mașină de spălat, împingeți-l prin inelul metalic, puneți-l pe cel de-al doilea și întoarceți-l din nou.
șaibe de pe ambele părți ale mamelonului metalic
răsuciți-o astfel încât pucul să fie puțin aplatizat, dar nu exagerați-l: puteți rupe sculptura și puteți avea necazuri neplăcute.
__________________________________________
Cum se poate sângera circuitul ambreiajului:
1. deasupra tijei găsim capacul din cauciuc:
scoateți-l, vedeți mamelonul
2. Am montat pe mamelon un furtun, al doilea capăt este coborât în rezervorul de scurgere
3. Cerem salvatorului să apese ambreiajul de câteva ori (pedala va fi de bumbac, se apasă încet până când devine mai greu, de 3-5 ori) și se blochează
4. Eliberăm cheia pentru 10 piulițe din furtun cu aproximativ un sfert de rotație, iar în rezervor un pic de frânare se fixează (cel mai probabil cu bule)
5. Strângem piulița înapoi, cerem bățului de salvare să stârnească încă o dată pedala de ambreiaj (am devenit leneș, a trebuit să fac totul) și am fixat-o în poziția presată
6. Eliberați din nou piulița și strângeți-o înapoi când lichidul scapă
7. Dupa 3-4 bule de pompare ies de obicei. atunci puteți turna tot ce a alergat înapoi în rezervor
totul, circuitul este pompat, pedala trebuie să rămână strânsă.
__________________________________________
când a pompat conturul și a umplut lichidul eliberat în rezervor, sa dovedit că era complet întunecată și murdară.
atât de mult a rămas în rezervor după pomparea circuitului
pompată prin aceeași procedură, până când frânele murdare nu au mai ieșit: a durat mai mulți noi
apoi el a completat-o cu una nouă, a răsucite piulița orificiului de golire și capacul vasului de expansiune, a scos tot acest rascal din compartimentul motorului și sa dus să încerce patinajul.
__________________________________________
principalele dificultăți apărute:
1. este mai bine să folosiți un chei pe 16, șurubul este strâns,
2. Frânele de umplere sunt toxice, deci nu aspirați prea mult tubul, ștergeți benzile de cauciuc pe care se stropesc, cu o cârpă "urâtă". mâinile pot fi, de asemenea, șterse, dar nu neapărat.
3. Asigurați-vă că lichidul nu părăsește rezervorul de expansiune, în caz contrar aerul va fi aspirat din nou
4. Dacă pedala de ambreiaj nu este greu în timpul pompării, atunci:
* sau piulița tijei / șurubul nu este strânsă
* sau în rezervorul de scurgere trebuie să completați frânele astfel încât aerul înapoi în sistem să nu fie aspirat (sau să se înmoaie capătul furtunului în lichid)
* Sau așteptați puțin și pompa pedala încet
* pedala de ambreiaj trebuie să fie apăsată când piulița conturului este eliberată
5. Dacă bastonul nu dorește să pompeze pedala de ambreiaj, atunci dați-i o pauză pentru a vă pompa
__________________________________________
efectul este extrem de pozitiv.
Mașina nu deranjează atunci când se deplasează la cele mai mici rpm.
nu jerks, chiar dacă am mânca în mod deliberat "vnatyag", și chiar dacă am elibera brusc brusc ambreiajul atunci când schimbarea uneltelor.
Ei bine, aici, desigur, îi dă încă cunoștințele despre creier. care dă un amestec îmbogățit la turații reduse, astfel încât să existe suficient cuplu pentru a merge și a nu se împiedica.
acum sunt înscris într-un club de fani să ardă departe de loc.
Prețul de eliberare: 110 ₽
Trimiteți-le prietenilor: