Cred că nu este un secret pentru nimeni că la majoritatea autoturismelor Honda, camberul de pe axa din spate nu este reglementat și doar convergența este expusă și, ca rezultat, există o "casă / ---". Eu sunt, această problemă nu a fost ocolită! Primul lucru care sa facut este noul arc spate NHK - XPHC009R, deoarece am fost destul de obositi, iar pentru halda a fost decis sa se inlocuiasca suportul din spate. În cazul meu, aceste proceduri au beneficiat, dar idealul încă nu a putut fi atins, "casa / ---" a rămas!
Sa hotărât să căutăm pârghiile din spate ale Cusco. pentru că am vrut încă să obțin idealul în suspensia din spate. ) În Rusia, astfel de pârghii nu au putut fi găsite și a fost costisitor să le transportați din Japonia!
În general, se spune, am terminat. )
Pentru a face pârghiile, am avut nevoie de:
1. Bare metalice din 4 cu filet în ele, stânga / dreapta.
2. Răsucirea tijelor de direcție VAZ 2110. Referință: 2110 - 3414054.
3. 2 piulițe în stânga, 2 piulițe cu filet drept și 4 grame.
4. Pârghia superioară din spate.
Procesul de fabricație nu a fost dificil, am luat barele metalice și, cu ajutorul bulgariilor, i-am dus la stoc! Apoi, facem sudurile și, din nou, cu ajutorul bulgarului, ne-am tăiat maneta de scurgere în două părți, să încercăm ...
Dupa montaj, totul este bine cu noi, asa ca nu putem decat sa primim o buna mana pe maneta, pe care o facem. )
Apoi, vopsi pârghiile deja pierdute, am ales culoarea albastră, aus Cusco a făcut Rusia :)))
Am pus deja pârghiile deja pierdute, vom face o colaps similară. )
Vă mulțumesc pentru atenție. )
2 ani Tag-uri: pârghii superioare "cusco made russia"
Tag-uri: pârghiile superioare "cusco made russia"
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: