Mikhail Fedorchuk, 29 de ani
Eu conduc un Volkswagen Polo Sedan alb
Aktobe, Kazahstan
Buna ziua tuturor!
Ei bine, albul a trecut deja de 2 ani și acum ...
alb recent, am inceput sa semene cu orchestra)), aici bate joc aici si mai recent si a inceput sa fluiere)))
da da se fluiera)
venerat citit și pe tine se dovedește în starter nu există lubrifiere ((bine, a fost scris astfel
și totul a fost atât de simplu în imagini) adevărul nu a găsit niciodată un subiect detaliat despre lubrifierea curățării îndepărtării analizei starterului. pretutindeni că ceva de genul "fluierat a luat unsul a pus ..." în general, astfel) vom rezolva acest caz))
din păcate, toate fotografiile nu au intrat în acest post și vor fi 2. primul despre eliminarea și al doilea despre curățare, lubrifiere.
și astfel avem nevoie de:
1) cârpe
2) benzină, motorină, alcool, etc. în general, orice lichid care va ajuta la îndepărtarea grăsimii vechi
3) capetele inelelor nr. 7. 13. 18,
4) șurubelniță sau bit Nr. PZ 2, precum și șurubelnița plat Torex T25 duză nu este mare
5) cheia. scurt subțire, lung subțire, scurt, gros, lung
6) o conductă cu un diametru care este purtată pe un chei groase va fi folosită ca o pârghie
7) unsoare la temperaturi ridicate am folosit o tigaie verde)
Deci, să începem
pentru a începe trebuie să scoatem conducta de aer, bateria este de asemenea scoasă platforma bateriei 2 piulițe pentru 13 m8 și 1 șurub pentru 13m8
eliminați în continuare totul în lateral, astfel încât să nu rănească și a avut spațiu de manevră, iar apoi descoperim că este o astfel de imagine se uită la el însuși de pornire
mai întâi trebuie să trageți cipul din retractor, faceți următoarele, scoateți dopul roz
ca aceasta, atunci partea din spate a șurubelnița cu cap plat inserați și prin pârghia împingându-l în jos, în așa fel, astfel încât o șurubelniță sa dus la partea de sus veți observa că cipul ca și în cazul în care otschelknulas bine și se poate trage doar pe partea, trebuie doar să îndepărtați antretoazele acoperite cu folie protectoare ridicate în zăvorul superior și retragerea din retractor este indicat de o săgeată
apoi mergeți la 13, trebuie să deșurubați maneta de viteze
Aici este înconjurat (piulița este deja îndepărtată pentru moment)
frica nu este necesară, deoarece după ascensorul se va pune din nou maneta nu va face nici muncii ca maneta nu este pur și simplu posibil pentru a pune într-un alt există o fantă care este mai gros decât celălalt aici
de ce trebuie să elimini această manetă? Ei bine, există mai multe motive pentru acest lucru
1), această pârghie va împiedica scoaterea șurubului care ține demarorul
2) dacă nu slăbiți pârghia (să presupunem că vă gestionați pentru a trage șurubul fără a îndepărta brațul), atunci trebuie doar să deșurubați capul șurubului superior nu este la fel de cheie deschis-end, opriți forța care a înăsprit ... doar cred că riscul va perturba pragul unei foarte mare!
așa că, după ce a ridicat maneta, a fost dus în plămân ușor puțin mai sus și deoparte, în timp ce ei se pot întoarce și acolo!
Ei bine, în principiu, și toate)) rămâne să deșurubați cele 2 șuruburi și o piuliță, iar demarorul este îndepărtat!
continua. Luăm capul pentru 18 chei scurte și deșurubăm șurubul superior
după ce deșurubați-o cu 50%, mergeți în jos până la partea inferioară și deșurubați piulița de pe capătul 13, care ține brațul cu jetoanele
După deșurubarea și scoaterea brațului, se deschide un al doilea bolț care ține brațul de pornire
Aici este arătat cu un deget))
introduceți capul 18 în butonul de rochie de șurub pe o țeavă de cap să te îmbraci buton trage și trage)) tot ce am trezit șurubul și se lasă să deșuruba roata de clichet, și după revenirea la deșurubați capătul superior al șurubului
imens doar un om datorită geniului care a inventat clichetul)) este atât de ușor de a lucra ...
bine, asta e practic toate) va fi lansat în curând partea a doua în care vom vorbi despre cum să dezasamblați, ungeți și asamblați un starter!
toate drumurile netede, și nu demaroare)
P \ S Vă recomand tuturor, indiferent de kilometraj, să faceți această procedură. din moment ce alerg puțin în față, voi spune că în momentul în care starterul se rotește așa ... nu sa învârtit atât de mult din fabrică. liniștit, moderat, astfel încât să pot spune cu precizie de 99% că practic nu există lubrifiere la starter!
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 21680 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Volkswagen polo, îndepărtarea și instalarea unui starter, Volkswagen polo
-
Opel omega, îndepărtarea și instalarea ansamblului panoului frontal (- torpilă -), opel omega
Trimiteți-le prietenilor: