la curățarea mașinii / zgâriat, a fost făcută o privire asupra inscripției,
cu același nume ca "BOSCH", dar a fost ștearsă imediat
începeți să analizați acest dispozitiv.
încercând astfel să scoateți scripetele,
că sincer vorbind nu am lucrat. hexagonul sa întors
A trebuit să strângeți cu atenție scripetele (așezarea rămășițelor curelei curelei de distribuție) în vana și deșurubați piulița
apoi scoateți capacul din spate și deșurubați toate șuruburile care vă ajung la ochi (cu excepția capătului din partea rolei)
jumătate din generator și această vedere se deschide către noi: lagărul posterior 203
țara de origine
Luăm dispozitivul de tragere, dar când instalează traulul, un incident a decolat.
Arborele este acoperit cu material izolator, iar dispozitivul de tragere nu atinge arborele din partea laterală a capătului, ci se află doar în acest material
Există o gaură (arborele este vizibil), dar mic și adânc. L-am lărgit ușor cu un cuțit și am introdus acolo o piuliță de masencă
.
apoi reveniți la partea din față a generatorului
deșurubați cele patru șuruburi și asta obținem
față podschipnik 303y
Scoate-o pe cea din "pat".
deoarece nu aveam 203 în magazine, adunarea trebuia amânată.
Astăzi podschipniki au fost achiziționate și asamblarea genelor a început.
am curatat "patul" rulmentului din față, după ce am puțin lubrifiat cu ulei
și, de fapt, întăriți rulmentul. Am folosit un cap pentru 32 de ani, dar puteți folosi slujitori vechi
Rulmentul din spate marcat cu ajutorul frontului vechi și tot la fel pe 32
colectați în continuare în ordine inversă - parsarea
și returnați-l la postul de serviciu
Așa că am luat generatorul, așa că am trecut prin toate.
Acuzația a fost pierdută, așa că sa hotărât să rezolve, dar să-mi captureze animalul electric.
Deșurubați șurubul mic cu 8.
Mai departe, deșurubați-o doar la piuliță, prin aceasta deconectați regulatorul.
Deșurubăm ansamblul periei cu două șuruburi, ținându-l cu mâna. poate să iasă afară.
Ne întoarcem pe la partea din spate și a vedea un / „fan“ scripete și multe piuliță teribil, un puternic gustul foarte mult și pentru o lungă perioadă de timp. Am pre otmachil primul ei într-un solvent, apoi WD, iar noaptea a fost așa, apoi inserat șurubelnița ca un distanțier, foarte atent pentru a nu deteriora rotorul cap 19 încearcă să deraieze greutatea mea de lichidare ... și zuruitoare suficient!
Răsuciți piulița și îndepărtați cu atenție scripetele și carlsonul.
Aveți grijă să nu pierdeți cheia.
Apoi, cu ușurință, cu un ciocan mic sau ceva ușor de separat jumătățile, țineți elicea (piulița) și în jos cu partea cu frunzele exterioare de înfășurare.
Aspectul generatorului "împărțit".
Deșurubăm cele trei șuruburi, dând astfel o ieșire liberă de lichidare (nu știu cum se numește corect).
Țineți ușor bobina exterioară și atingeți partea din spate a generatorului cu același obiect lumină. Cu atenție cu mașina de spălat, nu pierdeți!
Apoi vedem rulmentul frontal, pe care se schimba deja
Și eu l-am schimbat, am pus un altul, am încălzit capacul pe sobă timp de aproximativ 10 minute, apoi l-am dus repede spre loggia, unde a fost presat prin cap sau pur și simplu apăsat.
Vpersovyvayem poartă, de preferință printr-o bucată de lemn.
Am pus rotorul în rulment, l-am umezit puțin.
Înșurubăm 2 șuruburi de protecție a lagărului, prin aceasta exagerăm.
Am lipit în șaiba de protecție a rulmentului. Sfeșnicul este perfect!
Introduceți ușor în corp, care ar fi lovit toate găurile pentru 3 șuruburi.
Șurubem 3 șuruburi.
Curățați contactele înainte de a instala ansamblul perii.
Rulmentul din spate și contactul foarte vechi.
Totul este curat pentru că dacă o faci, atunci fă-o curată!
Așa că am trecut peste generatorul meu.
PS: Spune-mi cum să le conectez, costă Delco, așa cum înțeleg, ai nevoie de ea așa?
Dacă nu, explicați-vă degetele.
Igor
bine făcut.
Își merită tema FAK!
PS: Spune-mi cum să le conectez, costă Delco, așa cum înțeleg, ai nevoie de ea așa?
Judecând după imagine, contactul cu "acul de ac" al bateriei. Contactați acel "știft" de pe lampa de încărcare de pe dispozitiv.
arthuras
Imaginea celor din urmă nu coincide cu 100%. firul de pornire este atașat la pin cu o șaibă de izolare a curentului și de la panoul de bord îl conectăm la "tatal"
Pentru a finaliza subiectul, voi adăuga.
Ansamblul perie este volgovskih identic de la 406 de motor, numărul lui 611.3702-06 în valoare de 160 de ruble. Cumparata numai din cauza absenței mamei, nu este necesar să refaceți ceva, el este de 100%, astfel încât la fel! Eticheta de preț de mai mult de 100 de ruble profitabile, înlocuirea ei este simplu de scandalos, puteți chiar și gena nu a trage, astfel încât să decidă singur ce căruia i profitabile, dar eu fac că există o astfel, napruga sare 14.3-14.5, din cauza contactelor proaste și cabluri vechi, în viitor totul va fi eliminat!
Vă mulțumesc pentru atenție!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: