În secolele XVII-XVIII. în zona bulevardului modern Ryazan au fost patrimoniul lui Șheremetevs, Golitsyns, Razumovsky. În secolul al XIX-lea. au existat întreprinderi industriale și așezări ale lucrătorilor. În anii de după război, în zona autostrăzii Ryazan, pe locul satelor de lângă Moscova au apărut zone rezidențiale: Karacharovo. Plyushchevo, Vyazovka, Moscova, New Kuzminki. Vykhino. Veshnyaki-Vladychino. Înainte de construirea Moscovei și de extinderea granițelor Moscovei, Autostrada Ryazan a aparținut districtului Ukhtomsky din regiunea Moscovei (centrul - orașul Lyubertsy). În 1979-1983, traseul bulevardului Ryazan a fost îndreptat mai aproape de începutul străzii Papernika și de cea de-a treia stradă Instytutskaya (acum o rezervă ciudată a bulevardului Ryazan). La începutul alinierii, a fost creată intersecția Oka-Papernik, iar lângă Pasajul Graivoronovski al II-lea a fost construit un pod peste Karacharovsky.
Întreprinderi și organizații
În zona Ryazan Prospekt - fabrici "Fraser", Institutul de Inginerie Mecanică, de Cercetare și Proiectare Karacharovsky, Institutul Central de Cercetări în Construcții de Construcții. Kucherenko.
Lângă cinema "Tașkent", 1972.
Înainte de construirea clădirii în zona Vykhino-Zhulebino. în raion a fost Școala de Arte. Balakirev.
Stația de metrou "Ryazansky Prospekt"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: