Serviciul de „sticlă de reparații far“ este axat pe repararea daunelor și farurile de sticlă protivotumanok. Paharele farurilor sunt realizate din sticlă călită. Pietrele de impact, ca regulă, conduc la o gaură străbătută, cu un fragment mare de sticlă în interior. Prin găuri ventilate lampă, și, în plus față de faptul că lampa începe să „sudoare“, acolo devine murdărie, umiditate. Acumulând murdăria și umezeala în timp, duce la reflector „ceata“ și dezlipire de acoperire reflectorizant lucios, iar luminile de lumină pierd luminozitatea.
de reparare a geamurilor farurilor este diferit de parbrizelor de reparație folosite în principal de polimer, precum și tehnologii curate, ca farul trebuie să fie eliminate pentru a efectua reparații pe suprafața interioară a sticlei.
Sticla recondiționată recuperează etanșeitatea la aer și elimină necesitatea înlocuirii farului de bloc. La majoritatea autoturismelor, atunci când este nevoie să înlocuiți ochelarii farurilor, trebuie să achiziționați întregul far, deoarece ochelarii care pot fi înlocuiți sunt fabricați pentru modele unice.
Până în prezent, farurile a aproape toate mașinile au instalat un material rezistent la șoc, a cărui deteriorare este extrem de rară. În timp, suprafața exterioară a farurilor din plastic devine galbenă și devine plictisitoare. Acest defect este eliminat prin lustruire.
Rezistența la șoc, grosimea stratului transparent de 0,5 - 1 mm, cu lipire repetă conturul sticlei, stinge impactul pietrei care se apropie. Au existat cazuri când, chiar și atunci când obstacolul a lovit, filmul păstra întregul pahar. Pelicula lipită pe lampa de ceață elimină efectul "șocului termic", adică un pahar foarte încălzit de o mică suprafață nu se sparge când atinge apa.
Mai jos este tehnologia de reparare a sticlei farului.
De la căderea unei pietre pe un pahar de faruri se formează o clevă cu o diafragmă prinsă.
Cu farul eliminat, este necesar să scoateți lampa, deoarece lucrarea se face numai prin această cavitate. Scoatem o bucată de sticlă, care va fi instalată înapoi.
Din exterior, o placă de celuloid cu un polimer aplicat pe ea este aplicată pe o suprafață curată de sticlă degresată cu alcool. Plăcuța trebuie să se suprapună peste orificiul intermediar.
Iradiază placa tehnologică cu o lampă UV timp de 5-10 minute și nu o scoateți până la sfârșitul reparării.
Întorcând farul, îl punem pe geam pe o suprafață fermă și stabilă. Degresarea situs de scindare în interiorul fragmentului în sine farurile și alcool de sticlă secesionistă. Pentru a lucra cu suprafața interioară a utilă tokuyu lung șurubelniță plată, și lungimea de 30-35 cm din sârmă de cupru sau aluminiu de aproximativ 2 mm diametru, aplecat mai aproape de un capăt al cârligului. De asemenea, dacă este potrivit, atunci când este instalat în locul fragmentului, puteți utiliza un lung forcepsul medicale sau penseta. Aplică polimer pentru repararea gama Rațon (GLASS Mechanix) cu ajutorul unei șurubelnițe sau a spus sârmă pe suprafața interioară și fragmentul scindat în sine. Am stabilit, centrat, despicat în locul nostru nativ. După instalare, în cazul în care devine necesar, se trasează în continuare polimerul (șurubelniță, sârmă) de-a lungul limitei de scindare. Ridicați farul și verificați umplerea. După cum puteți vedea în fotografie, o balon de aer a rămas între fragment și filmul tehnologic. În această etapă, nu trebuie să faceți nimic.
Se întărește cu o lampă UV rotundă. Timp de întărire de cel puțin 30 de minute. Nu alte lămpi, polimerul din interior nu este vindecat.
După o polimerizare completă, să ne ocupăm de o bule de aer. Întoarceți farul, scoateți placa tehnologică, picurați în crater REZIN, aplicând din nou placa.
Curățați din nou lampa UV timp de 10-15 minute.
După polimerizare, scoateți placa tehnologică, excesul de polimer, lustruiți-l pe primul prin orificiu. Pe suprafața interioară, eliminăm polimerul lichid surplus cu vată de bumbac sau cârpe înmuiate în alcool. Ștergem geamul din exterior și din interior cu un ștergător de parbriz, apoi uscat.
Reparația este finalizată. Montați farul în poziție.
Cu o reparație mai sofisticată a farurilor de sticlă, unde este prezentată lipirea diferitelor părți, puteți găsi aici.
P.S. Calitatea reparării chipsurilor și fisurilor în paharele pentru faruri depinde în mare măsură de polimerul "corect". Polimerul trebuie proiectat pentru sarcini termice ridicate.
Articole similare
-
Repararea farurilor auto cum să eliminați un ufa crack sau cip service
-
Cum să pompezi sistemul de servodirecție pe chevrolet niva - reparați mașina,
Trimiteți-le prietenilor: