Repararea generatorului și înlocuirea centurii pe autovehiculele opel (astra h și alte modele)

Generatorul este unitatea electrică principală a vehiculului, al cărei scop este alimentarea întregului echipament electric în timpul conducerii. Ca orice nod, elementele generatorului se pot uza. Și în primul rând vorbim despre un astfel de element ca generatorul de centură al mașinii Opel Astra H.

"Bolile" comune ale generatorului și modalitățile de a le elimina

Să începem cu cele mai frecvente defecte care sunt tipice pentru Opel Omega A, Astra G, Vectra B și multe alte modele:

Cele mai frecvente defecțiuni sunt uzura centurii și rulmenții de buzunar.

Instrucțiuni pentru înlocuirea curelei de generare

Cum se înlocuiește centura de siguranță Opel Astra A? Repararea generatorului este destul de posibil la domiciliu, pentru asta aveți nevoie de un instrument standard și de puțină răbdare. Procesul de înlocuire este descris mai detaliat mai jos.

periodicitate

Periodicitatea înlocuirii curelei este clar descrisă în broșura de service pentru orice mașină. Dacă modelul dvs. este echipat cu sistemul de propulsie Opel Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L, acesta trebuie să fie înlocuit la fiecare 90 000 km, dar nu mai puțin de o dată la fiecare 6 ani. Dacă în Astra există un motor Z19DT (L / H), atunci cureaua trebuie schimbată cel puțin o dată la 10 ani sau după 120 mii km de rulare. În ceea ce privește motoarele Z19DTH / Z17DT (L / H), în acest caz înlocuirea se efectuează și cel puțin o dată la 10 ani sau la fiecare 150 mii km de rulare.

Deci, cum să faci totul pe cont propriu:

1. În primul rând, este necesar să demontați componenta de filtrare a aerului.
2. Apoi, este posibil să deșurubați șurubul superior al elicei motorului, acest șurub este complet strâns. Coborâți șuruburile puțin de deșurubat, apoi sub prima bandă trebuie să reumpleți cureaua însăși, scoateți-o din rolă. Dacă nu puteți face acest lucru cu mâinile, vă puteți ajuta cu o rangă.
3. Mai mult, este necesar să strângeți jumătatea șurubului superior, după care șurubul inferior este complet deșurubat. În același timp, folosind același resturi, suportul poate fi ridicat și apoi puteți introduce cureaua.
4. Aceleași acțiuni se realizează cu cea de-a treia linie de sprijin, făcând acest lucru, cureaua va fi înăuntru.
5. După aceste acțiuni, este necesar să puneți un șurub pe șurubul rolei de tensionare, iar rola de tensionare trebuie trasă, aceasta va slăbi cureaua uzată. Cureaua însăși poate fi apoi scoasă, tăiată și îndepărtată, după care noua curea poate fi trasă pe scripeți. După ce ați făcut acest lucru, cheia este să scoateți cilindrul și să puneți cureaua pe el. Dând drumul rolei, cureaua trebuie să se întindă.
6. Montarea ulterioară este în ordine inversă.

1. În primul rând, dezasamblați filtrul de aer.

2. Deșurubați șurubul de susținere și introduceți centura sub brațul superior.

3. Îndepărtați banda veche și înlocuiți-o cu una nouă.

Articole similare

• Mazda (Mazda) - diagnoză, reparare, întreținere, centru tehnic mb avto, g

• Schimbarea curelei de distribuție pentru supapele Prior 16, fret master

• Generator de reparații delco (delphi) 100a

Trimiteți-le prietenilor: