Nu este un secret că deflectoarele de aer din Octavia nu sunt puternice. Probabil cel mai adesea rupt guri pentru pasagerii din spate, amplasate pe partea din spate a cotiere conducătorului auto - în cazul meu, de exemplu, fiul de 8 ani cortina rănit piciorul, când a așezat pe centru canapea. Și nu prea mi se pare rău, chiar mă miră cum ar putea duce la o defalcare. "Cum" - mi-am dat seama atunci când l-am luat ...
Unitatea de deflectoare are 1Z0819203 9B9 numărul (ultimele trei personaje par a codul de culoare - negru), și fără a le vizionată magazine online sau nu „rupe“ sau „pauze“, fără un preț. Desigur, primul gând a fost să-l înlocuiască, dar după ce am privit pe Internet și de la furnizori din Ufa, am constatat că prețul minim în Ufa este de 1800 de ruble. "Magic" datând, permițându-vă să cumpărați piese de schimb la prețurile cu ridicata, din păcate, nu au, așa că am decis să încercați să-l reparați.
Acesta este modul în care sunt aranjate laturile (arătate prin săgețile galbene), simetric pe ambele părți, de jos și de sus nu există nici una.
Demontarea ulterioară trebuie efectuată în condiții convenabile.
Acolo, în cazul în care șurubelnița este introdusă, există una din blocurile laterale. Există două dintre ele, simetric de ambele părți, ele sunt destul de strânse.
Pentru a putea dezasambla laturile laterale, au nevoie de ceva pentru a deșuruba - am folosit scobitori
Acum trebuie să scoateți panoul frontal din laturi și din laterale, trebuie să faceți acest lucru în același timp. laterale strânse strânse. Pentru a scoate din partea superioară - este suficient să îndoiți placa superioară cu degetele.
Cu ușurință, dar puternic, fixați panoul frontal din partea laterală și cea din partea superioară.
După aceasta, perdelele orizontale ale deflectorului se vor mișca probabil de pe locurile lor. Nu rotiți roata pentru a le regla.
Acum, blocurile laterale și laterale sunt desfăcute. Blocajul lateral este indicat de o săgeată
Apoi, cel mai dificil lucru este să îl scoateți din clipurile inferioare. Sunt patru. Dacă ne uităm la blocul (a se vedea. Următoarele imagini), se observă că elementele de control jaluzele verticale în interiorul deflectorului ( „roți-krutilki“ situat sub bloc) sunt situate între cele două plăci. În aceste plăci există ferestre care includ proeminențe de fixare ale corpului deflectorului.
Sloturile pentru ferestre, în care sunt introduse blocurile, sunt arătate de săgeți. Pentru claritate, după cum înțelegeți, corpul este deja decolat
Înainte de a scoate carcasa deflectorului, asigurați-vă că regulatoarele de poziție (tweeterele) sunt în această poziție
Iată ce sa întâmplat ca rezultat al dezasamblării:
La demontarea caroseriei deflectorului, trebuie remarcat faptul că roata care controlează poziția supapei în carcasă este încărcată cu arc. Izvorul poate apărea.
Aici, în această primăvară
Perdelele sunt instalate între săgețile afișate și găurile de pe partea opusă. Pe dreapta este rezultatul unei lovituri aparent usoare. În imaginea din dreapta, bucla stângă a fost spartă de mine în timpul dezasamblării :(
Panoul frontal are astfel de dinți care fixează axa perdelelor. În timpul filmării corpului, a rupt dintele: (
Articole similare
-
Instalarea de aer condiționat (nuanțe de instalare), idei pentru reparații
-
Mazda (Mazda) - diagnoză, reparare, întreținere, centru tehnic mb avto, g
Trimiteți-le prietenilor: