Releul și siguranța, vitale pentru funcționarea ATV-ului CFMOTO CF500-A, se află sub scaun. În cazul unor disfuncționalități cu electricianul, este destul de ușor să se detecteze un releu sau siguranța defectuoasă. Trebuie doar să știți schema locației. Aceste informații sunt furnizate în manualul de utilizare (deși nu chiar bine), dar totuși vă reamintesc încă o dată cum este aranjat totul.
Deci, luând scaunul, pe partea stângă vom vedea diferite relee.
Releele superioare sunt responsabile pentru funcționarea unității, care include modul 4WD, precum și blocarea diferențialului (DIFF LOCK). Releul cel mai din dreapta este farurile de întâlnire. Din anumite motive, nu este indicat în manual. Probabil, circuitul electric a fost modificat într-o oarecare măsură.
releu rândul de jos - este principalul releu (retractor) starter, suplimentar (auxiliar) releul de pornire, de răcire radiator ventilator, precum releul farurilor (faza lungă). Este interesant faptul că, în manual, denumirile releului ventilatorului și ale luminilor de mers sunt inversate. Nu știu, poate că am un releu opus. Dar pot spune cu siguranta ca firele la releul farului sunt verzi, albastre, maro, maro-alb. Și la releul ventilatorului - negru, roșu-negru, roșu-verde, roșu-albastru.
Releele negre mici au numărul catalogului 9010-150350 și costă 130 de ruble. În schimb, puteți cumpăra un releu de la Priora / Kalina, catalogul numărul 98.3747, prețul este de 75 de ruble. Cu toate acestea, aceste relee nu sunt strânse, trebuie lipite înainte de instalarea în ATV. Și în rest sunt complet identice, deși sunt proiectate pentru un curent mai mic.
Există un alt releu - releul de semnalizare, este situat sub capotă.
Siguranțele sunt amplasate în blocul corespunzător. Roșii au un rating de 10 A, albastru - 15 A. Acestea sunt steaguri auto standard.
Partea superioară (în fotografie) este responsabilă de funcționarea ventilatorului de răcire a radiatorului. Sub el este siguranța farurilor. Mai jos - siguranța cablajului din priza brichetei, precum și releul de pornire auxiliar. Servomotor inferior pentru comutarea modurilor de funcționare a transmisiei complete și spate, precum și a semnalelor sonore, comutatoarelor și indicatorilor de pe panoul de bord.
Și încă o dată - siguranța principală - este localizată pe carcasa releului de pornire. Pentru ao accesa, scoateți conectorul. Valoarea siguranței este de 20 A. Fără această siguranță, nici un electrician nu va funcționa.
Siguranță de siguranță la 20 A cu atenție zanykan pe corpul de jos al releu starter. Scoateți releul din loc, răsturnați-l și veți vedea o siguranță.
Sper că această informație vă va ajuta.
Bună ziua, ieri nu am pus corect firele de pe baterie, m-am amestecat aparent. două fire traversează un terminal, nu au fost luate de mine, l-am pus și am încercat să o pornesc (CF moto 500). În general, tabloul de bord a prins foc, dar când încercați să începeți, terminalul pozitiv și pătratul au ieșit. a verificat siguranța principală, ca și întreaga, ce altceva ar putea fi motivul?
Locație: lovirile releu de pornire, nu vrea să transforme demarorul, bateriile încărcate se închide cheia pyataks, demarorul nu se poate transforma genunchi, contactele sunt încălzite la starter roșu, dezasamblat, totul este curat, nu ars la demaror o sârmă, un fel, o masă mare de păcat pe decomprimare. El a deschis capacul arborelui cu came, decompresie în loc, au adunat, fără nici un rezultat. motor după kapitalki. ce poate fi?
Sincer, nu am idei. Probabil, undeva ceva este scurt. În mod amiabil, este necesar să verificați cablajul nu vizual, ci cu un voltmetru. Cât de mult volt vine la tabloul de bord, de exemplu?
Trimiteți-le prietenilor: