Mașinile electrice se întorc lent în sistemul de transport după aproape 100 de ani de hibernare, iar consumatorii încep să se familiarizeze cu o altă paradigmă care nu include o vizită standard la benzinărie.
Cele trei opțiuni principale pentru încărcarea mașinii dvs. sunt acum. încărcați-o acasă, apelați la stație pentru a înlocui bateriile sau la o stație de alimentare rapidă. Fiecare metodă are suporteri proprii și, deși în viața reală una sau mai multe dintre aceste metode pot să nu fie viabile, este interesant să analizăm justificarea lor teoretică pentru a evalua argumentele pro și contra fiecăruia.
Desigur, cel mai convenabil lucru nu este să vă opriți la diferite stații de benzină înainte de o călătorie lungă undeva. Nu stați în coada de alimentare pentru alimentarea cu combustibil și puteți să vă folosiți mașina pentru o sută de persoane direct de la ușa casei. Această metodă necesită o perioadă minimă de timp - introduceți sau scoateți ștecherul de la priză, poate că va trebui să faceți clic pe un buton.
Dacă prețul este important pentru dvs. încărcarea casei este o opțiune câștigătoare, deoarece ajută la evitarea mediatorilor. Această metodă vă oferă posibilitatea de a fi reîncărcat la domiciliu la tariful de noapte de energie electrică, iar în viitor tehnologia „de pe sistemul electric vehicul electric“ va permite să treacă o parte din partea din spate a energiei necheltuite la compania de utilități pentru o anumită sumă. Mulți viitori proprietari de vehicule electrice ar putea dori să aibă propria lor sursă de energie pentru reîncărcarea autoturismelor - panourile solare de pe acoperiș sau alte surse alternative. Desigur, totul are părțile opuse și trebuie luat în considerare faptul că această opțiune nu este disponibilă pentru unii locuitori ai orașelor mari care nu locuiesc în case separate.
Stațiile de înlocuire a bateriilor sunt un concept asociat adesea cu Better Place, care dezvoltă infrastructura pentru vehiculele electrice. Concluzia este că, la un moment în care mașina are nevoie de mai multă energie, puteți opri doar de către stația, în cazul în care instalația robotizate ar putea înlocui rapid bateria cu una încărcată complet. El merge de părere că vehiculele electrice Renault va fi capabil de o astfel de înlocuire a bateriei, la fel ca Tesla Model de S. În acest moment, există instalații industriale care utilizează acest concept pentru a compensa pentru resursele energetice de la motostivuitoare.
Principalul avantaj al acestor sisteme este viteza. Întreaga operație trebuie să dureze mai puțin de 5 minute - cam la fel ca și umplerea rezervorului. Un alt plus - nu lăsați mașina sau mizeria cu firele mixte murdare. Puteți să stați liniștit în mașină, în timp ce există un înlocuitor. În aceste 5 minute poți citi ziarul sau mesajele pe care ai venit pentru călătorie.
Conceptul are, de asemenea, propriile sale deficiențe: de exemplu, costul construirii acestor stații și numărul de baterii care trebuie să fie prezente pe ele. Unii critici observă, de asemenea, că există un pericol de a avea un șoc electric de la un braț robotic defect. Standardizarea formelor de baterii este o altă problemă. De exemplu, doar Chrysler dezvoltă baterii electrice de 3 forme diferite pentru viitoarele sale vehicule electrice.
Ultima opțiune, pe care o vom lua în considerare - stațiile de alimentare. Având capacitatea de a încărca o mașină electrică departe de casă, posturi similare au fost deja implementate în SUA, iar acum numărul acestora este semnificativ crescut. Ei conduc mașina ta electrică în timp ce muncești, mănânci sau cumperi. Un număr mare de companii sunt implicate în dezvoltarea acestui concept - Coulomb, Elektromotive și Better Place - și concurența lor ar trebui să conducă la un cost mai scăzut al serviciului și o îmbunătățire a calității alimentării cu combustibil.
În plus față de stațiile individuale de alimentare pentru obiecte strategice importante pentru laic, unele companii dezvoltă opțiuni de divertisment pentru vizitatori în așteptarea sfârșitului realimentării, în timp ce altele pregătesc opțiuni pentru o realimentare mai rapidă.
De exemplu, BYD asigură că o mașină electrică capabilă să conducă fără alimentare cu 97 de kilometri în 10 minute va putea crește nivelul de încărcare pentru a călători încă 45 de kilometri. Ei au deja mai multe stații de alimentare, dar intenționează să construiască câteva mii. Una dintre cele mai mari neajunsuri ale stațiilor de benzină este viteza.
Majoritatea stațiilor de benzină disponibile în prezent necesită mult mai mult timp pentru a alimenta vehiculul electric decât timpul necesar pentru a umple rezervorul de gaz dintr-o mașină convențională. În plus, până când are loc standardizarea încărcătoarelor, proprietarii vehiculelor electrice vor trebui să poarte un număr mare de adaptoare diferite pentru încărcarea de la diferiți producători.
Reîncărcarea rapidă poate și va rezolva problema de viteză. dar are și dificultăți proprii. De exemplu, sarcina pe rețea va necesita dezvoltarea infrastructurii energetice. Ei bine, nu putem garanta că reîncărcarea rapidă nu va dăuna bateriei în sine - cea mai scumpă componentă a unui vehicul electric și nu va scurta ciclul său de viață. Indiferent de metoda de încărcare a vehiculelor electrice, nu ne-am ales, va ajuta în continuare pentru a face lumea un loc mai bun fără a polua mediul înconjurător, mașini mirosind rele cu motoare cu ardere internă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: