Lucrăm împreună cu un asistent pe canalul de observare sau pe lift.
Sângerarea sistemului de frânare este necesară atunci când înlocuiți lichidul de frână, precum și pentru a scoate aerul prins în mecanismul hidraulic în timpul reparației sau înlocuirii componentelor individuale ale sistemului de frânare.
Aerul este îndepărtat mai întâi de la un circuit al sistemului, apoi de celălalt. Începem să pompăm din cilindrul din dreapta spate.
Consiliul. Pentru a scoate fitingul "acru", utilizați o cheie specială pentru conexiunile sistemului de frânare, disponibilă în magazinele de piese de schimb. Utilizați și lichide auxiliare, cum ar fi WD.
Curățați conexiunea de murdărie pentru a împiedica intrarea în sistem.
Scoateți capacul de pe mamelonul de evacuare al cilindrului de frână din spate.
Am pus unirea furtunului transparent, coborându-și capătul liber într-un vas.
Asistentul apasă pedala de frână de trei sau patru ori la intervale de câte una până la două secunde și menține pedala apăsată. Cu tasta "pentru 8" rotiți blenderul la 1 / 2-3 / 4 rotații. În același timp, o parte din lichidul de frână și aerul sunt forțate în vas și pedala este coborâtă la podea. Buburile de aer sunt vizibile în mod clar în furtunul transparent. Rotiți blenderul și repetați această operație până când bulele de aer se opresc complet.
La îndepărtarea aerului din sistem se urmărește un nivel de lichid într-un rezervor al cilindrului principal de frână și, dacă este necesar, îl adăugăm.
În mod similar, pompa cilindrul din spate stânga spate. Apoi, scoateți aerul din sentimentele superioare ale blocurilor cilindrilor din stânga și din dreapta ale roților din față.
Scoatem un capac al elementului superior al blocului de cilindri de frână al unei roți din față (pentru claritate roata este îndepărtată).
Pompează cilindrii de frână față ai aceluiași circuit.
Pentru pomparea unui alt circuit, eliminăm aerul din centrele inferioare ale blocurilor roților din față ale cilindrilor într-o ordine arbitrară.
Scoateți capacul de la unitatea inferioară a blocului cilindrului de frână al roții din față.
Pompează celelalte contururi.
În absența aerului în sistem, pedala de frână trebuie să fie "rigidă", adică când este presat, nu depășește jumătatea distanței față de podea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: