De asemenea, a fost discutată și scrisă despre problema barcii, care ar combina avantajele unui caiac ușor și inutil, ușor de utilizat "iaduvnushki". Cu alte cuvinte, despre potrivite pentru turism barca gonflabilă, care ar putea fi nu numai o plută pe râu, dar, de asemenea, „într-adevăr“ rând, care efectuează curse lungi cu toate echipamentele necesare și „echipajului plin“, adică. E. Un minim de două persoane .
Să reamintim, de exemplu, un articol tipărit în colecția nr. 37. În ea, fotografia unui caiac gonflabil de pe piața internă - din păcate, nu o barcă de serie, și unul dintre probele dezvoltate în ordinea experimentului în fabrica Ufa a RTI a fost rezultatul. Au fost rostite multe cuvinte laudative despre "Salamander", care a fost retras din producție în Republica Populară Poloneză și, prin urmare, nu mai este în vânzare. Au fost de asemenea exclamații retorice de acest tip - mă întreb ce cred despre acest lucru în Ministerul Rafinării și Industriei Petrochimice?
Informații despre imagine
Schema de caiace gonflabile produse de Yaroslavrezinotechnika
Șase ani mai târziu, în final, am putea spune - gheata este rupt: a devenit cunoscut (a se vedea №75 de colectare.), Care a fost testat și a adus la stadiul de a începe conducta Yaroslavl „Rândunica-2.“
Pur și simplu nu a fost posibil să răspundem la multe dintre întrebările care ne-au revărsat fără a vedea barca. De aceea, atunci când software-ul de management „Yaroslavrezinotekhnika“ oferit cu amabilitate de a oferi unul dintre primele „înghite 2“ seria de montare pe mile măsurată „Kiya“, am ajuns să se aștepte o întâlnire cu barca, cu un aspect deosebit.
Și aici este "Îmbrăcămintea" din Leningrad.
Mai întâi cântărește o pungă: 17 kg fără vâsle. Deși este ceva mai mare decât greutatea lui Salamander (12 kg), este destul de acceptabil, mai ales că barca poloneză este cu 0,4 m mai scurtă. Comparație cu bun vechi „Salute-4,7„(paletă propria greutate - 31 kg) și chiar cu cele mai recente“Hucho-2«(24 kg) este în mod clar în favoarea Yaroslavl»naduvnushki". Este demn de subliniat faptul că greutatea pașaportului „Swallow-Vol-2“, inclus în 4 kg mai puțin decât noi „bărci Wrekin» poloneze având aceeași lungime de 4 m. Cu alte cuvinte, pentru greutatea și dimensiunile ambalajului pot și trebuie să spun creatorii " Înghițiți, mulțumesc. Sunt de acord, e minunat: o barcă turistică cu două locuri este plasată într-o geantă de umăr cu o înălțime mai mică de 0,7 m și un diametru de aproximativ 0,3 m! După cum am văzut, cu o astfel de geantă puteți folosi cu adevărat orice fel de transport, inclusiv autobuzul orașului în timpul orelor de vârf.
Informații despre imagine
Schemele de exemplu ale dispozitivului a trei caiace tipice gonflabile
Am lansat barca pe masa de ping-pong. Tesatura de cauciuc - de culoare subțire, galbenă și cer-albastră. Oarecum răsfoiește impresia unei inscripții ridicole "The Swallow-2" realizată pe șablon cu vopsea gri murdară - ei bine, sunt trivia!
Capetele barcii sunt complet simetrice. Unde este nasul, este posibil să se găsească doar un singur disponibile pe „stem“ bucla - rymu de acostare, tractarea de fixare de capăt da șorțuri (margini nazale sunt lipite pe punte). Apropo, șorțurile și un ringlet sunt toate "echipament" de "Înghițiți". Scaunul nu este furnizat, și nici nu există nici o curea pentru asigurarea bagajelor, buzunare pentru depozitarea obiectelor mici, bucle la vâsle. Cu toate acestea, lipirea bucle și buzunare la gust - nu o problemă.
Simplitatea dispozitivului este admirată: șapte tuburi sunt lipite din șapte compartimente, exact la fel ca și pe saltele gonflabile. Toată lumea are un profilax pe cordon, din nou, ca pe o saltea. Nu există practic nimic de a ieși din acțiune, nu există supape de supapă delicate. Se potrivește furtunul piciorului-broască, se marchează timpul. Noi inflamati la jumatatea stanga si dreapta partea de jos, partea stanga si cea dreapta, trei sectiuni ale puntii - nasul, mijlocul si pupa. Întreaga procedură durează exact 20 de minute.
Poate că este timpul să vă amintiți din nou "Salamander". Dezavantajul principal este complet deschis la bărci poloneze de top, turistii subliniat (a se vedea. Almanahul „Wind of peregrinări,“ nr. 3 și 6), și a fost doar o adâncime mică de ansamblu. Chiar și cu o sarcină parțială deasupra apei, au rămas doar 120 mm. Firește, că a însemnat „Salamander“ pentru plimbări în apă calmă, și când vii la orice tur de apă „tulbure“, a trebuit să se atașeze rezervoare suplimentare, punte avansate, șorțuri, etc. Se pare că în fața noastră antiteza „Salamander“: .. Terminate tot ce este posibil, că barca nu era cu fundul plat, nu cu prăjini mici sau deschisă de sus.
În legătură cu sfârșitul zilei de lucru, scoatem dopurile, astfel încât barca să poată fi așezată rapid. Cu toate acestea, nu se întâmplă mai repede: stoarcerea aerului din acesta nu este atât de ușoară, deoarece tuburile sunt plasate pe un compartiment în nas, iar pe de altă parte - pe pupa. Mă întreb de ce?
Informații despre imagine
Vizualizați în partea de jos a caiacului
În sâmbăta următoare a fost lansată "Rândina" pe lacul Kavgolovskoe. De îndată ce geanta a fost deschisă, a apărut o mulțime. A trebuit să descarce o broască (nu este inclus cea mai bună versiune a acestuia - și apoi a decolat placă de bază deschidere) și de a efectua „conferință de presă.“ Suma a ajuns la concluzia că 140 de ruble pentru o barcă atât de confortabilă - prețul este "corect", și numai pentru că "Swallow" a apărut curând în vânzare.
E timpul să ocupăm scaunele și să luăm vâslele. Trebuie să spun că nu ne-am ocupat niciodată de caiacele sportive și că "Swallow" a venit ca "Salute", pentru a răsturna care - nu este ușor. Evident, ambele încercări de a sta singuri, fără asistență, în barca plutitoare în mod liber pe un loc relativ adânc (lungimea genunchiului) s-au soldat cu un eșec. A trebuit să iau barca mai aproape de țărm și să o țin, ajutându-se unii pe alții.
Chiar și cu primul eșantion de apă, stând într-un „Rândunica“ împreună, ne simțim mult mai încrezător și a mers în jurul perimetrului lacului Kavgolovskie și apoi traversat una dintre ele. De altfel, observăm că fibra de la lac până la lac, pe "fofan", care reprezintă munca grea, cu "Swallow" nu a durat cinci minute. A doua zi am ajuns pe Nevka de mijloc, am biruit undele unice de la vapoarele care trec: se ridică ușor la valul "Înghătesc".
Informații despre imagine
Nu se poate ține pe o barcă goală. Ea cade din bord la bord
Este în valoare de un pic obisnuirea cu barca - există o dorință de a obține mai mare atunci când stai pe partea de jos, laturile mari împiedică rând, este necesar să se ridice paleta prea mare, mâinile obosesc. Stai, înclinat înapoi pe marginea punții gonflabile, destul de confortabil. Dar picioarele fără umflături încăpățânate, mai ales din partea arcului - în "forepeak" îngust nu au unde să se miște. Dacă ambii vagabonzi sunt confortabili, așezați-vă pe pernele gonflabile și stabilind câteva lucruri pentru restul picioarelor, vâsla devine mult mai ușoară. Curs, desigur, mai rău decât, să zicem, "Salute", dar mai bine decât "Salamander"; mai mare și stabilitate pe curs.
Practic locurile fără bagaje, cu excepția "compartimentului" din spatele cârtiței, sunt practic inexistente. În picioarele lui, sub puntea mijlocie, nu poți pune prea mult, iar într-un caz de urgență va fi dificil să sari din barcă. Apropo, se întâmplă să se răstoarne, - rucsaci vor fi în apă: nu este absolut nimic de a le repara.
Există o altă parte a monedei. La Salute cu două locuri, a înotat fără complicații, cei trei - cu soția și copilul și, firește, cu tot echipamentul. În "Swallow" și cele două împreună este puțin spațiu, este dificil de a utiliza capacitatea de încărcare.
Un alt lucru important. Călătorind pe oricare dintre rutele noastre populare se reduce la depășirea unei multitudini de diverse și neașteptate (nu există obstacole pe hartă!). Amprentele mici, resturile, podurile plutitoare, barajele, barajele distruse etc. etc. În sine, aceste obstacole nu sunt "periculoase pentru viață", ci necesită reacții rapide și acțiuni energice. Cel mai adesea, unul sau ambii membri ai echipajului trebuie să iasă repede din barcă în apă. Și pentru aterizarea rapidă-aterizare "Swallow-2", așa cum am menționat deja, este puțin adaptată. Nu numai că nu se poate ridica (de exemplu, pentru a inspecta obstacolele), dar, de asemenea, să se așeze cu grijă, evitând pante ascuțite, și așa mai departe. N. Într-un cuvânt, cele mai simple operații pe traseele simple încep să crească în dificultate nu are nevoie în timpul sărbătorilor.
Judecând după răspunsurile multora dintre cei care au văzut "Swallow-2", vor găsi cumpărători în forma sa actuală. Desigur, aceasta barca este mai adaptat pentru excursii de canotaj decât „Wave“, „Dive-2“ sau 2,75 metri Ufa „Dolphin“.
Se pare însă că nici apariția "Swallow-2" în magazine nu ar trebui să elimine problema eliberării unei barci gonflabile turistice în masă. Cum arata noi? În orice caz, nu este un punct mort. Fundul plat ar fi salvat lăptoarea; ar reduce, de asemenea, proiectul general al barcii - pentru a spori "patentismul" și, în mod clar, înălțimea excesivă a bordului liber, provocând o deplasare remarcabilă sub vânt. La baza plată, apropo, există plusuri în afară de minusuri: este ușor să pompești apa, este mai ușor să păstrezi curat, durează mai puțin să se usuce.
Fără îndoială, un pat dublu gonflabile - un pas înainte în ceea ce privește siguranța navigației, dar, de asemenea, un fund va fi mai practic, dacă o face fără deadrise - „Wrekin“ ca
Este puțin probabil ca o barcă care nu este proiectată pentru căi de înaltă complexitate să aibă nevoie de o astfel de protecție de sus, ca de la "Swallow-2" (trei secțiuni avansate ale punții și două șorțuri). Nu ar fi mai convenabil să aveți o versiune mai deschisă a tipului "Rekina"? De fapt, nu prea rău și a fost deschis Ufa caiac-canoe, din care o fotografie a fost menționată în numărul 37. (Mai mult decât atât. Judecând după scrisori de la cititori, ar fi găsit o mulțime de susținători și pur și simplu a crescut la 3,5-3,6 m Ufa " Dolphin "!)
Specificații tehnice
Conform "Manualului de operare": lungimea - 4000 ± 100 mm; lățimea pe secțiunea mijlocie - 720 ± 30 mm; înălțime pe punte - 430 ± 20 mm; bord de înălțime - 360 ± 20 mm; capacitatea de încărcare - nu mai mult de 240 kg; greutate în kit - nu mai mult de 19 kg. Dimensiunile globale sunt date la presiunea de lucru în părțile laterale și partea inferioară de 85-100 mm Hg. Art. și punțile 65-80 mm Hg. Art. 1, 2 - stânga și dreapta; 3, 4 - secțiunile stânga și dreapta ale fundului gonflabil; 5, 6, 7 - secțiuni de arc, mijloc și spate ale punții gonflabile; 5, 9 - șorțuri, lipite pe marginea marginii nasului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: