Plecarea spre traficul viitoare: diferite încălcări legate de plecarea pentru o întâlnire și responsabilitatea pentru acestea
Conducerea poliției rutiere, în cele din urmă, a explicat în mod oficial ceea ce se consideră azi ca fiind o plecare pentru traficul care se apropie. Până în prezent, mulți șoferi (și, cel mai important, polițiștii de trafic) erau siguri că orice șofer care, dintr-un anumit motiv, a traversat o linie continuă de divizare, poate fi ușor privat de drepturi. Dar, de fapt, nu este!
În publicația oficială a guvernului rusesc, care se numește Rossiyskaya Gazeta, se vorbește în detaliu despre ceea ce este acum considerat a fi o excursie la traficul care se apropie cu trecerea unei linii centrale continue și pedepsită cu privarea de drepturi. Anterior, orice manevră a mașinii, când roțile sale au traversat o axă continuă, polițiștii de trafic se aseamănă cu îndrăzneală cu ieșirea către banda care se apropia. Mai mult, au făcut acest lucru chiar și în cazul în care șoferul a condus în curte, sa întors sau a condus în jurul gropilor mari pe drum. Cu toate acestea, odată cu intrarea în vigoare a amendamentelor la Codul cu privire la contravențiile administrative, legislația sa schimbat într-o oarecare măsură.
Deci, în cazul în care soferul decide să meargă pe banda viitoare pentru a prelua mașina, acest lucru va fi tratat în mod neechivoc ca o încălcare a articolului 12.15 din Codul cu privire la contravențiile administrative și pedepsit cu privarea de drepturi pe o perioadă de 4 până la 6 luni. În același timp, drepturile vor fi ridicate chiar dacă mașina a fost depășită de un tractor în mișcare lentă sau de căruță trasă de cai. Lipsit de drepturi și în cazul în care șoferul la rândul său spre stânga decide să plece pe tejghea pentru câțiva metri înainte de a se întoarce și de a merge înainte în fața mașinilor în picioare. În acest caz, încălcarea va fi pedepsită prin privarea de drepturi, chiar dacă până la capătul axei continue rămâne 1-2 metri.
Și acum vom examina cazurile discutabile. Să presupunem că pe un drum îngust în fața voastră ați spart mașina și că o să o deplasați pe stânga este obstrucționată de un axial continuu. În acest caz, ar trebui să încercați să mergeți la dreapta. Nu există o astfel de posibilitate? Apoi, ușor, trecând traficul care se apropie, puteți merge la traficul care se apropie. Dar atenție! Această manevră se poate face numai dacă sunteți sigur că nu puteți ajunge în jurul autovehiculului din dreapta. Dacă inspectorul poate dovedi contrariul, atunci ... Nu, nu vor priva dreptul. În acest caz, este necesar să se răspundă conform părții 3 a articolului 12.15 - plecarea spre traficul care se apropie, legat de ocolirea obstacolului. În acest caz, este necesară o amendă de 1000-1500 ruble.
Acum despre întoarcerea pe o axă continuă. Până de curând, o astfel de încălcare a fost tratată fără echivoc ca o ieșire pentru un contor. Dar, conform noilor reguli, o astfel de manevra înseamnă că șoferul "a făcut o excursie care încălca regulile de circulație pe marginea drumului, destinată circulației viitoare, legată de un viraj". Și în acest caz, inspectorul va trebui să-i scrie o amendă în mărime de 1000-1500 de ruble. În mod similar, este pedepsit întoarcerea în curte cu intersecția unui axial continuu. Dar ieșirea din curte cu o întoarcere spre stânga și intersecția axială continuă ar trebui interpretată ca "nerespectarea cerințelor prescrise de semne sau marcaje rutiere". Și aceasta este doar 100 de ruble.
Deci, șoferii trebuie să-și amintească faptul că principalul lucru pe drum este un semn, nu un markup (situația 1). Și dacă vă puteți seta semnul „Depasirile este interzis“, apoi du-te la trafic din sens opus nu poate în nici un caz, chiar dacă pictate pe linia mediană rupt asfalt (doar se aplică la următoarea intersecție, în același timp, amintiți-vă că efectul semnului). Dacă șoferul încalcă această regulă, polițistul de trafic va scrie protocolul, iar instanța va fi privată de drepturi pentru o perioadă de 4-6 luni.
În mod incontestabil, drepturile vor fi negate chiar dacă vehiculul este depășit pe căile ferate sau mai aproape de 100 de metri înaintea lor (situația 2).
Dar depășirea în timpul ascensiunii sau înainte de întoarcere cu cauze limitate de vizibilitate și va provoca o mulțime de controverse, chiar și în ciuda explicațiilor domnului Kuzin (situația 3). Ce ar trebui interpretat sub noțiunea vagă de "vizibilitate limitată"? Nu este clar. Dar Vladimir Kuzin subliniază încă o dată - depășirea în aceste situații este interzisă, chiar dacă nu există semne pe drum. Curtea are dreptul să pedepsească conducătorul auto pentru depășire la sfârșitul procesului de recuperare sau înainte de o revărsare bruscă a privării de drepturi pe o perioadă de 4-6 luni. Poliția rutieră este sigură că aceste standarde stricte sunt justificate. Prea multe accidente teribile se întâmplă în astfel de cazuri. Adevărat, subliniem încă o dată - polițistul de trafic are dreptul să decidă dacă vizibilitatea este limitată sau nu. Și aici, din păcate, există un câmp pentru imaginația lui.
Lipsa de drepturi timp de 4-6 luni de conducătorul auto și în cazul în care, atunci când el a avansat la stânga a intrat accidental în traficul de pe străzile pe care el deja a pornit (situația 4). "Întoarcerea trebuie făcută astfel încât atunci când părăsiți intersecția autostrăzilor, autovehiculul nu era pe partea de trafic viitoare", spune SDA.
De zece ori în valoare de având în vedere că în cazul în care conducătorul auto decide să evite un blocaj de trafic pe culoarele de transport public, care merge spre fluxul principal de mașini - această manevră este, de asemenea, înțeles în mod clar ca privarea de drepturi (situație 5). Dar, în cazul în care conducătorul auto va părăsi curte sau la o stradă secundară și porniți banda pentru transportul public, nici unul dintre mișcarea pe banda opusă a pedepsi el nu ar trebui să - o amendă de 100 de ori rub.Desyat în valoare de având în vedere că în cazul în care conducătorul auto decide să evite un blocaj de traficul de pe banda pentru transportul public, care vine în întâmpinarea fluxului principal de mașini - această manevră este, de asemenea, tratată fără echivoc drept privarea de drepturi (situația 5). Dar, în cazul în care conducătorul auto va părăsi curte sau la o stradă secundară și porniți banda pentru transportul public, nici unul dintre mișcarea pe banda opusă a pedepsi el nu ar trebui să - o amendă de 100 de ruble.
Deci, situația 1 - depășirea unei intersecții neregulate cu ieșirea către traficul care se apropie. Se pare că, dacă conduci de-a lungul drumului principal și nu există semne de interdicție, poți merge cu absolut impunitate la o întâlnire. Dar numai la răscruce de drumuri! Trebuie doar să se deplaseze o linie centrală continuă a intersecției, inspectorul va avea dreptul de a trimite cazul în instanță, în cazul în care veți fi privat de drepturile 4-6 mesyatsev.Itak situație 1 - depășire la intersecția nereglementată cu ieșire în trafic din sens opus. Se pare că, dacă conduci de-a lungul drumului principal și nu există semne de interdicție, puteți merge cu absolut impunitate la o întâlnire. Dar numai la răscruce de drumuri! Trebuie doar să se deplaseze o linie centrală continuă a intersecției, inspectorul va avea dreptul de a trimite cazul în instanță, în cazul în care veți fi privat de drepturile de 4-6 luni.
Dar dacă conduceți pe un drum secundar, atunci nu puteți merge la banda viitoare chiar și la intersecția (situația 2). În acest caz, sunteți amenințat cu privarea de drepturi. Aceeași pedeapsă așteaptă în cazul în care mergeți la traficul care se apropie de intersecția reglementată (situația 3). Să repetăm încă o dată - puteți merge la banda viitoare numai la o intersecție nereglementată atunci când conduceți pe drumul principal!
Mișcarea "sub cărămidă" a fost întotdeauna calificată drept o ieșire pentru traficul care se apropie. Vladimir Kuzin doar amintește că este strict interzisă condusul de-a lungul străzii cu circulație unidirecțională către fluxul principal de mașini (privarea de drepturi timp de 4-6 luni).
Deseori, șoferii depășesc alte mașini pe căile de tramvai. Și polițiștii de trafic au făcut șoferii puțin ușurați. Dacă vă aflați pe un tramvai în direcția opusă, atunci drepturile nu vor fi private de dumneavoastră. Cu toate acestea, o amendă de 1000-1500 ruble. inspectorul va trebui să scrie.
În concluzie, Vladimir Kuzin a revenit din nou în situația în care șoferii merg la traficul de pe șosea cu vizibilitate redusă sau la sfârșitul ascensiunii. Chiar dacă nu există semne sau semne pe astfel de secțiuni ale traseului, șoferul trebuie să țină cont de faptul că plecarea în zona de trafic viitoare se pedepsește cu pierderea drepturilor timp de 4-6 luni.
Dar dacă conduceți pe un drum secundar, atunci nu puteți merge la banda viitoare chiar și la intersecția (situația 2). În acest caz, sunteți amenințat cu privarea de drepturi. Aceeași pedeapsă așteaptă în cazul în care mergeți la traficul care se apropie de intersecția reglementată (situația 3). Să repetăm încă o dată - puteți merge la banda viitoare numai la o intersecție nereglementată atunci când conduceți pe drumul principal!
Mișcarea "sub cărămidă" a fost întotdeauna calificată drept o ieșire pentru traficul care se apropie. Vladimir Kuzin doar amintește că este strict interzisă condusul de-a lungul străzii cu circulație unidirecțională către fluxul principal de mașini (privarea de drepturi timp de 4-6 luni).
Deseori, șoferii depășesc alte mașini pe căile de tramvai. Și polițiștii de trafic au făcut șoferii puțin ușurați. Dacă vă aflați pe un tramvai în direcția opusă, atunci drepturile nu vor fi private de dumneavoastră. Cu toate acestea, o amendă de 1000-1500 ruble. inspectorul va trebui să scrie.
În concluzie, Vladimir Kuzin a revenit din nou în situația în care șoferii merg la traficul de pe șosea cu vizibilitate redusă sau la sfârșitul ascensiunii. Chiar dacă nu există semne sau semne pe astfel de secțiuni ale traseului, șoferul trebuie să țină cont de faptul că plecarea în zona de trafic viitoare se pedepsește cu pierderea drepturilor timp de 4-6 luni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: