Pentru cei care sunt în cărucior

CUM SĂ ALEGEȚI UN CARBON

Continuă la rulare.

Dacă vrei să trăiești, o poți întoarce.

Traducere foarte gratuită de la engleză.

Deși cuvântul „alegere“ nu este foarte potrivit pentru realitatea noastră (pentru că am fost învățați să trăiască după principiul: să ia ceea ce dai, atunci vom înțelege), nu se poate, nu supere pe Dumnezeu, dar rețineți că, în ultimul deceniu în furnizarea de scaune cu rotile cu handicap a avut loc și continuă să aibă loc schimbări semnificative . Liniștit părăsi scena și putrezi la marginea mare higienica Rusă off-road - tricicluri velokolyaski eșantion ruso-japonez război, poreclit fie pentru absurditatea lui, fie pentru arhaismul „crocodili“. În capitalele, și în provincie, sunt în creștere a importurilor scaun de crom spumante (am văzut o companie de transport „Ortopedie“ din satul Kursk, a pierdut cincisprezece kilometri de bolyshaka). Oamenii nu se mai uita la căruțele electrice, care nu-i așa, și se aruncă undeva pe bulevardul parcului Saka sau Moscova.

Foarte curând, planta este încă „bolșevic“ Leningrad în loc de rachete vor stabili producția în masă de scaune cu rotile în St. Petersburg două modele americane și prinde din urmă cu puterea lui Vladimir. În același vis de performanță ieși altă facilitate de conversie în suburbii, în cazul în care, cu depunerea centrului de reabilitare „punte“ și proba suedeză, pregătesc două modele ușoare de oțel activ (polusportivny) adecvate. Ei vor produce camioanele de cameră împreună cu Israelul din Penza. Ufa își pregătește versiunea de cărucior din Riga. Există un sentiment de bucurie că anul viitor sau ne copleșească downright scaunele cu rotile moderne pe piața internă, și vom începe să „meșterit“ și alegeți nu numai modelul corect, dar, de asemenea, culoarea tapițeriei. Dă-i ceva lui Dumnezeu, dar în memoria mea euforia similară legată de lansarea fabricii de mașini din Togliatti este încă în viață.

Când am fost în spital de șase luni de la prejudiciu, și a devenit clar că, fără un scaun cu rotile, în viitor, nu se poate face (cu privire la aceasta imediat și fără menajamente a avertizat chirurgi operate, dar poate, la fel ca fiecare dintre noi, unele speranță încă licărea la final), am început să acționăm în două moduri. Rudele de securitate socială prin relativ repede luat Kuibyshev scaun cu rotile - construcția de armături de cale ferată, placaj și lână roți de bicicletă puternice, care lasă urme de neșters pe podea. Scaun cu rotile dus la spital, iar acum a fost posibil să se mute în altă cameră și să extindă cercul de cunoștințe, invidia de pat-spinalnikam. Pe această cărucior șampanie contrafăcute a fost întâmpinată o nouă viață de Anul Nou în anul 1972. Este imediat după externarea din spital cu un prieten, pentru prima dată când am ajuns la „sălbatic“, de rupere cu o jumătate de kilometru de pădure Regiunea Moscova și mușchi luncă hummocky. Recent, am văzut un scaun cu rotile - „tehnici de bunica de invaliditate rusă“ - la TV în transmiterea casele de ingrijire medicala Novocherkassk.

În același timp, prietenii au lucrat prin Academia de Științe pentru a aloca valută pentru a comanda un cărucior mai decent în străinătate. Băieții au catalogul firmei anglo-americane "Everest și Jennings" și au dat asigurări că pot alege orice model la discreția mea. Nu aveam nici o idee despre ce ar putea fi de folos acest soi fabulos și sa pierdut într-o multitudine de parametri, combinându-i astfel. În cele din urmă, de când mi sa dat libertatea deplină de alegere, am decis să mă ocup de cel mai complex și perfect model; ea ar fi trebuit să fie cea mai scumpă (observați că în 1972 costa 180 de ruble, o sumă ridicolă de standardele de astăzi și chiar de pensia actuală de 800 de ruble). Era o cărucior pliabil, cu o spate foarte înclinată care acoperea vârful capului și era dotată cu un tetieră suplimentară. Treptele ar putea fi fixate și într-o poziție orizontală, transformând astfel scaunul într-un pat, care părea deosebit de atractiv, pentru că la acea vreme, chiar și după o scurtă ședință, spatele meu spate era dureros.

Descriind vicisitudinile scaunul cu rotile, am ajunge la faptul că înainte de a cumpăra primul în căruciorul de viață ar trebui să fie un pic pentru a se adapta la noua situație și pentru a evalua obiectivele, oportunitățile, nevoile, precum și multe alte lucruri: mărimea apartamentului, lățimea ușilor, lift, scări, fac din mașină și trunchiul său, și chiar componența familiei. Nu fi surprins, pentru că dacă trăiesc singur cu mama sa în vârstă, sau dacă soția ta nu este Detinatorul recordului pentru împușcat pune, femeile nu vor fi indiferenți față de greutatea și dimensiunile scaunului rulant. Aș sugera la început să ia cărucior în închiriere (dacă este disponibil în orașul dvs.) sau pentru a încerca câteva modele diferite, cere prietenilor.

Ce fel de plimbari exista?

În funcție de condițiile de operare. spital, indoor, recreational, semi-sport (activ) și sport.

Apropo de propulsie. pasiv, adică împins de un asistent, cercuri, pârghie, lanț (unele velomobile sportive și produse de mers pe jos de casă), precum și electrice.

De locația și numărul de roți. tricicluri (velokolyaski, parte a cursei, precum și scaune spital cu o roată mică din spate), ATV-uri (cu roțile din față, poziție mică sau mare, variabilă roți) și în cele din urmă cu șase roți (cu roți retractabile mari și de cotitură pasiv reducerii numărului de un cărucior cu patru roți).

Prin compactitate. staționare, pliabile și cu roți detașabile, suporturi pentru picioare, cotiere etc.

Există, de asemenea, cărucioare speciale pentru copii, cărucioare pentru mișcare cu o singură mână, pentru persoane supraponderale, cu încuietori pentru spasme etc. Atât roțile mari cât și cele mici sunt gonflabile și turnate; În partea de cărucioare pentru sport, sunt utilizate tuburi tubulare fără tuburi de la biciclete de curse.

și tipul modelului, în mod corespunzător cărucioare selectate au un impact semnificativ asupra mobilității dumneavoastră, de sănătate, face mai accesibile magazine, cinematografe, și se poate transforma chiar viața ta. Eu iau libertatea de a presupune că, dacă nu sunt căsătoriți sau nu sa căsătorit, atunci apariția transportului, în care mers pe jos, poate afecta serios schimbarea stării civile. În orice caz, o fată foarte frumoasă și foarte sănătos, pe care am cam vorbit „despre prietenie și dragoste“, a recunoscut că, chiar și tip care stătea într-un vagon de modă veche murdar, cu atât mai puțin în atenția ei decât tinerii bine într-un cărucior modern, portabil. E ca si cum a spus ea, ca și în cazul în care în primele pantaloni largi blocatii taie cultul personalității, iar al doilea a fost „preface“ în Levi-Strauss blugi sau pantaloni. Deci e inutil, băieți, credeți că străinii nu știu nimic despre tehnica noastră. Desigur, ei nu au dat seama imediat, în cazul în care frânele și modul în care pompa de umflat roțile, dar se va distinge scaun antediluviene pe cărucioare importate nouă modificare fără dificultate, precum și să nu confunde „Moskvici-2107“ (chiar dacă este spălat cu un șampon), cu cel mai recent model " Toyota ", deși ambele mașini au patru roți. Rețineți, de asemenea, că același om în dezordonate, mârâi peste gropi „dinozaur“ și polusportivny scaunul cu rotile agile, depășind pietoni este prin căutarea în primă instanță ca un pacient mizerabil și fără speranță, iar în al doilea - ghemuite temporar în roata de bine realizată în așteptând o recuperare completă.

Să ne întoarcem totuși la partea de afaceri a conversației noastre. Dacă nu ați lucra la nivelul mâinilor și antebrațele de mai sus sau amputate ambele mâini, atunci ai nevoie de un scaun cu rotile pasiv, fără drive-uri, care va împinge înapoi nativ sau asistenți. Aceste trăsuri, de altfel, sunt echipate cu toate terminalele de aer de Vest: oferindu-vă casa în transportul de bagaje și transplantate în chiulasa, în care sunt prevăzute cu angajat al companiei aeriene special securizat. Atâta timp cât el nu apare, ești mereu pauze trage departe, strîngînd cercuri sale lipsă, și simt înșelat, așa cum copilul în vârstă de ani, care în timpul formării de mers pe jos blocat în „pietoni“ prea mari, iar picioarele nu ajung la podea. Trebuie să stau într-o poziție de prostie în mijlocul sălii de așteptare și curge în jurul publicul, și zece metri ascultă ea însăși aceiași pasageri lipsiți de apărare, care urgent nevoie să plătească o vizită la toaletă. Dar, așa cum se spune, problemele lor - nu avem astfel de cărucioare.

De regulă, cele mai multe sheynikov cu leziuni la nivelul mișcării C4 -s6 în antebraț și mâna sunt restaurate, astfel încât acestea să poată mișca destul de independent, în scaune cu rotile în cameră și active, de obicei, perne rotative roți perie ei înșiși, fie cercuri ondulate sau groase tăiate de material dur, precum și cercuri, cum ar fi roata. Prin urmare, nu vă grăbiți să achiziționați cărucioare pasive, fără a verifica posibilitățile.

Menționați în trecere (pentru a nu deranja cititorii): cărucioarele cu motoare electrice sunt produse de aproape toate firmele străine care respectă în mod individual. Cele mai perfecte dintre ele sunt controlate nu numai cu degetele care utilizează comutatoarele de comutare, nu doar prin apăsarea ușoară a bărbii pe un robinet special, ci și prin comenzi vocale. Avem doar cărucioare electrice care au început să apară, și chiar și atunci în prototipuri. Trebuie să ținem cont de posibilitățile noastre interne de a le folosi în comparație cu țările dezvoltate. Aceasta este în primul rând calitatea drumurilor, inaccesibilitatea clădirilor publice (magazine mari, sălile de expoziții) și inconvenientele de a stoca cărucioare în afara casei. Consider că astfel de cărucioare ca vehicule de mers pe jos, care ar trebui să fie închiriate în parcuri, zone de recreere, stadioane și pavilioane de expoziție. În utilizarea individuală, elektrokolyaski ar putea facilita deplasările zilnice la locul de muncă în prezența unui garaj cu cabluri electrice. La timp va fi la prețurile curente pentru benzină, mașini și întreținerea acestora.

Modul de ieșire pentru cei cu mâini slabe poate fi acționarea electrică pentru cărucioarele standard. Astfel, firma "Tiun" din Zelenograd implementează unitatea pentru modelul stalker 400. Este instalată rapid, cântărește 7 kilograme și cu o baterie ecologică de 30 kilograme. Dacă scoateți bateria, căruciorul rămâne pliabil. Fricțiunea din cauciuc este ușor de separat de capacul roții, iar scaunul cu rotile poate fi mișcat cu mâna. Comanda provine de la maneta de direcție sub mâna dreaptă și din stânga și comutatorul de deplasare înainte și înapoi.

Modelul 401 diferă de osii roata din spate amplasate direct pe montanții cadrului și amputații pentru a utiliza mai riscant, în plus, are o bară transversală simplu și este adecvat în

în principal pentru spații. Principalele dezavantaje ale Stavrovskaya adecvate sunt greutatea lor considerabile (25 - 27 kg), manevrabilitate redusă și greutatea pe picior de plecare, precum și o calitate scăzută și de asamblare de finisare.

Strollers sunt disponibile cu o singură lățime a scaunului de 43 cm, dar pentru cei care este și previne plimbare în ușa ascensorului sau de toaletă, există posibilitatea propriei sale înguste. Pentru a face acest lucru, fiecare din cele patru colțuri ale crucii trebuie să taie segmente egale și re-sigiliu unitățile montări interioare cu degetul șuruburi. După o astfel de operație, căruciorul va deveni nu numai deja, ci și mai jos, și nu oricui îi va plăcea (sau pentru creștere). Prin urmare, Andrei Zheludov a folosit pe cărucior o versiune mai simplă a îngustării, cu toate acestea, doar cu 30 de milimetri. A demonstrat ansamblul cruce și a tăiat ambele bucșe cu găuri de 30 de milimetri la îmbinarea cu barele transversale. Apoi a pus din nou pe o a doua porțiune a manșonului la PIN-ul intern, iar pe locul găurilor vechi forate nou, aliniat cu deschiderea în deget. Când se pliază, acest scaun rulant convertit dobândește un aspect asimetric, pe măsură ce jumătate devine puțin mai mare decât celălalt.

Cărucior Stavrovskaya, transformat într-o pârghie.

Ei bine, atunci. 1. Scoateți șurubul central al ansamblului transversal. 2. Schimbați panourile din dreapta și din stânga și înlăturați degetele interioare. 3. Trageți găuri noi în nodul crucii, care coincid cu găurile vechi de pe degete. 4. Introduceți din nou degetele și fixați ansamblul cu bolțul central. 5. suturat rabatați scaunul și partea din spate, astfel încât acestea să nu se deformeze sau scoaterea lor din cadru, naverty-Du- pe ambele părți ale materialului de pe suporturile metalice inserate în marginea scaunului și spătarul la lățimea dorită și apoi fixați-le cu șuruburi. Pentru cărucioare trebuie să faceți în plus următoarele: 6. În bara, deșurubați șurubul și distanțierul de distanțare traduce într-o poziție închisă. 7. Prin ochi, realizăm o poziție paralelă a roților unul față de celălalt și forăm o nouă gaură într-unul din jumătățile de distanțare. 8. Rod Tie Rod scurta de o parte și se taie un fir nou (invers capătul opus), deși este mai bine să facă o nouă tijă.

Andrew Nepryakhin din regiunea Tambov a dat camera lor „trevally“ aspect mai sportiv, mult mai taie spătar și cotiere (trunchiat), și un rezident al satului Mihailovka în Crimeea, un veteran de război cu handicap, cu amputarea unui picior, camera refacute Stavrovskaya cărucior pe maneta. El a legat roțile mici cu tracțiune și le-a operat cu ajutorul unui picior sănătos, trecu printr-o buclă pe treaptă.

Vorbind de probleme, menționarea posibilității de scurtare a duratei de transport, ridicând treptele tăiate la nivelul superior al „ochelari“ ale roților din față. Fixatori sunt strânse cu șinele scaunelor verticale din față (căruciorul, cu toate acestea, nu va fi pliat) sau înfiletat lonjeroanele de cadru frontal (găuri forate pentru jug în formă de cravată 8). Pedalele pentru picioare pentru o compactitate mai mare pot fi instalate spre interior. Cu același scop pe bucșa verticală ( „ochelari“) ale roților din față poate impune o singură placă placaj, sau duraluminiu. Chiar mai ușor, dar mai puțin estetic, pentru a atașa o centură la picioare. În orice caz, pe o astfel de cărucior, când aterizați într-un ascensor obișnuit de pasageri, nu este nevoie să dezasamblați pașii.

Pentru a preveni alunecarea picioarelor de pe pedalele suportului pentru picioare, acestea se prelevează cu șuruburi scurte (20-30 mm) (șuruburi cu dopuri). Etichetele de bandă sunt nedorite din cauza riscului de cădere și rupere a picioarelor.

Spastica, în special în zona cervicală, comprimă genunchii și împinge în spate, în timp ce persoana se alunecă treptat de pe scaun. Pentru a evita acest lucru, puteți construi un șir de șolduri din polistiren sau un distanțier metalic alunecător.

Distanțier metalic pentru șolduri (genunchi).

Articole similare

• Pentru a spăla un castel jetem cărucior, pentru a dezasambla un castel Jetem cărucior

• Cum să dați o prezentare unui cărucior

• Cum de a alege un cărucior de lumină pentru mers și călătorie

Trimiteți-le prietenilor: