În relația dintre pasager, transportator și agent, numai Curtea de Apel
Transaero Airlines nu a fost de facto de mult timp, dar curțile sunt încă în derulare. Unii pasageri, realizând că nu au primit nimic de la compania aeriană în faliment, au început să solicite bilete pentru agenții de bilete. Procesul care va fi discutat este unic prin faptul că instanța de apel a anulat decizia instanței de primă instanță și a ascultat argumentele reprezentanților industriei turismului. La început, averea era pe partea pasagerului, dar al doilea judecător și-a dat seama de subtilitățile legale, separând cerealele de pleava și contractul de vânzare - din contractul de transport.
Fii atent, zborurile sunt anulate!
De îndată ce Transaero a început să aibă probleme cu implementarea programului de zbor, turistul agitat în valul de panică generală a început să solicite anularea contractului de transport și o rambursare completă a banilor. Dar în companie, în opinia lui N., el a fost asigurat că nu există motive de îngrijorare, zborul va avea loc în orice caz. Dacă zborul "Transaero" este anulat, pasagerul va putea schimba transportatorul.
Compania "A" a oferit turistului o opțiune alternativă - în aceeași zi, el și soția sa au zburat două zboruri separate ale companiei aeriene "Aeroflot". Cu toate acestea, în același timp, ruta sa schimbat. Nu există zboruri către Rimini de la transportatorul național, prin urmare Veneția era punctul de sosire. Din acest oraș, turiștilor li sa oferit un transfer gratuit la Rimini.
Se știe doar că turistul nu-i plăcea atunci când agentul ia trimis bilete pentru zborul anulat "Transaero" - ceea ce el a luat ca o batjocură, deși agentul pur și simplu trebuia să-și facă treaba.
Judecator, turistul a decis nu cu transportatorul aerian, ci cu compania "A", care ia vândut un bilet. În plus, cauza a implicat încă doi inculpați, deoarece "A" a îndeplinit doar funcțiile unui intermediar în pregătirea contractului de transport. "Transaero", reclamantul a cerut să atragă doar o persoană terță, împreună cu Aeroflot, care și-a asumat obligațiile.
Vânzătorul-cumpărător sau transportator-pasager?
Potrivit avocatului Alexander Bayborodin. a cărui societate a apărat interesele societății "A", în luarea în considerare a cazului, judecătorul sa bazat pe Codul civil, având în vedere achiziționarea unui bilet ca o tranzacție de cumpărare și vânzare, în care sunt implicate două părți: vânzătorul și cumpărătorul.
În consecință, aceste relații sunt reglementate și de legea Federației Ruse cu privire la protecția drepturilor consumatorilor, în cadrul căreia producătorul (executantul, vânzătorul, etc.) face obiectul responsabilității, indiferent de participarea la relațiile cu terții.
Instanța a considerat că reclamațiile împotriva celorlalți participanți la lanț nu au fost fundamentate, deoarece nu au constat în relații contractuale cu clientul și nu le plăteau bani.
În multe privințe, argumentul decisiv a fost reprezentat de reprezentantul companiei Aeroflot, care a considerat că transportatorul și pasagerul nu au reușit să încheie o relație contractuală. Și aici există o problemă controversată în Codul civil - de când considerați contractul de transport internațional la prizonieri? De la momentul emiterii biletului (și pentru zborurile charter, acesta poate fi emis de către compania aeriană cu o zi înainte de plecare) sau din momentul în care transportatorul confirmă rezervarea?
Compania "A" a decis să facă apel, cerând ajutor "forțelor superioare" - Constituția Federației Ruse, care prevede supremația dreptului internațional. În timpul procedurilor, reprezentantul "A" a reamintit că Rusia este parte la Convenția de la Varșovia care reglementează transportul internațional. Rezultă că contractul cu pasagerul este considerat încheiat indiferent dacă biletul este emis sau nu, chiar dacă este emis în mod incorect.
Astfel, un avocat la Curtea de Apel a dovedit că vânzarea de bilete de avion doar pentru consumator pare o tranzacție de vânzare-cumpărare, de fapt, compania "A" este implicată în executarea contractului de transport. De fapt, când agentul a scris biletul, deși zborul a fost deja anulat, și-a îndeplinit obligațiile care îi revin în baza acordului. Persoana responsabilă cu pasagerul pentru executarea contractului de transport aerian este numai compania aeriană.
Și acum turistul nu are altceva de făcut, cum să devină coada de creditori a lui Transaero.
Trimiteți-le prietenilor: