Noul simbol al orașului Kazan oferă un hotel de 250 de metri

LUNGIMEA PROIECTULUI ÎN 13 ANI

În gestionarea arhitecturii și urbanismului comisiei executive din Kazan, joi, au avut loc audieri publice cu privire la proiectul de planificare a teritoriului "Banca dreaptă a Kazaniei". Alfia Valitova și Mihail Yevseyev a SUE „Tatinvestgrazhdanproekt“ a raportat șeful de Arhitectură și Urbanism al Comitetului Executiv al Kazan Vladimir Fomin și publicul adunat detaliile proiectului. Aproximativ 40 de persoane, persoane interesate și locuitori ai caselor de pe malul Kazaniei s-au adunat să audă despre asta.

Noua locuință va fi construită pe o suprafață de 122,28 mii de metri pătrați. m, în plus, se prevede demolarea caselor individuale existente, cu o suprafață totală de 0,65 mii de metri pătrați. metri. În lista de obiecte proiectate -. Școala de 1,1 mii de locuri, două instituții preșcolare pentru 250 și 360 de locuri, clinici, distribuirea produselor alimentare punct de lactate, acvariu 2 mii de vizitatori, media center Universiada, centre de afaceri și comercial, ca parte a lui IFC“. Turnul "Riviera Kazan", centrul comercial "Leroy Merlin", un restaurant, parcare, etc.

Mikhail Evseev: "Turnul Riviera este unul dintre principalele obiecte din zona de apă a Kazaniei"

Constructorii de obiecte, cu excepția dezvoltării locuințelor (Suvar-Kazan), sunt încă necunoscute.

Evseev a elaborat conceptul de dezvoltare a zonei de apă din Kazanka. Zona de apă acoperă o suprafață de 5 mii hectare, dar în detaliu vorbitorul sa oprit în zona centrală - între Podul Mileniului și Barajul Lenin. "Construirea unei clădiri de 250 de metri - turnurile" Riviera "este unul dintre obiectele principale. Acesta va fi noul simbol al Kazanului. Un alt obiect de reper este stadionul în construcție cu 45 de mii de locuri în Sportland (așa că planificatorii orașului numesc stadionul de construcție al Universiada). În vara de lângă stadion se va organiza o zonă de mers pe jos, care se joacă cu copiii. Puteți realiza ideile cele mai indraznete pentru petrecerea timpului liber al tinerilor ", a spus vorbitorul cu înălțime.

GRADINILE COPILULUI PENTRU CREȘTERE

Audierile nu au fost făcute fără propuneri din partea Kazanului. Șapte persoane s-au înscris să vorbească, dar nu toate au venit. Rais Saberzyanov a vorbit în numele proprietarilor de case private situate pe două străzi - Kemerovo și Nizhne-Peat. Potrivit acestuia, casele din acest teritoriu sunt promise să fie demolate, iar în locul lor va fi construită o școală și două grădinițe. "Va fi o scădere a costului terenului nostru, deoarece se așteaptă să se creeze instituții publice bugetare. Nu ne opunem altor proiecte. De exemplu, zona de pe acest site ar putea găzdui un oceanarium de 18.000 de metri pătrați ", a spus el. El a insistat că în Kazan, judecând după declarațiile autorităților, nu există cozile la grădinițe. "Atunci de ce să-i planificați? La ieșire? El a întrebat. - Acesta este un teren de aur și nu are nevoie să construiască o școală. De exemplu, pe strada Sibgata Hakim există destul teren urban pentru construcție. " Zufar Ayupov a numit, de asemenea, proiectarea acestor școli și grădinițe prostii.

Ultimul vorbitor a fost Rif Zarifullin. care sa oprit pe schema de transport, pe care o numea insuficient gândită. Potrivit lui, cele 11 schimburi care se construiesc astăzi în Kazan, în ultimii patru ani, doar cu 10% au îmbunătățit situația transportului. "Decuplarea este necesară doar pentru ca tichetele să meargă. Este necesar să se facă o dezbatere în apropierea clădirii AK BARS Bank. Dacă Mileniul este în construcție, de ce să nu faceți o dezbatere lângă barajul Lenin. Drumul de la Kremlin - patru benzi - poate fi extins la NCC. Puteți face, de asemenea, un tunel care va ieși în zona Akcharlak și aduceți-l în districtul Privolzhsky. În viitor, barajele vor fi ratate, iar un baraj va fi necesar, care va merge pe strada Absalamov ", vorbitorul și-a prezentat propunerile.

La întrebarea ultimului vorbitor - Anvar Yunusov - calcule privind fezabilitatea construirii de noduri Fomin a spus că „Tatinvestgrazhdanproekt“ calcula totul, și apoi se pregătească și să trimită un răspuns oficial.

Dmitri Romanov a sfătuit urgent Primăria de la Kazan să efectueze sondaje hidrologice

"OBIECTE COSTURI DE CERERE, DAR NU SUNT FURNIZATE"

Ziarul "BUSINESS Online" a cerut experților să evalueze proiectul și facilitățile sale mari.

Alexander Dembich - șef al Departamentului de Dezvoltare Urbană, un candidat de arhitectură, membru al Președinției Uniunii Arhitecților din Republica Tatarstan:

- Proiectul depinde de cine va construi. Din punctul de vedere al deciziei teritoriului, situația transportului este normală. Încă nu înțeleg chestiunea investiției, cine o va face. Poate că pentru moment toate acestea sunt dorințe și nu știu dacă totul va fi construit.

Cea mai importantă problemă a acestui proiect a fost construcția de-a lungul coastei unei autostrăzi, care ar trebui să asigure transportul de călători, transportul autoturismelor individuale. Această problemă a fost rezolvată în proiect.

În ceea ce privește posibilele inundații, scurgerea ar trebui să se facă peste tot cealaltă parte, dar nu este vorba despre proiectarea aspectului. Teritoriul este împărțit în secțiuni separate, care vor fi dezvoltate de dezvoltatori individuali, astfel încât aceștia vor rezolva această problemă.

Noua locuință va fi construită pe o suprafață de 122,28 mii de metri pătrați. m, în plus, se prevede demolarea caselor individuale existente, cu o suprafață totală de 0,65 mii de metri pătrați. m

Victor Tokarev - Director General al AS-Com CJSC:

- Proiectul pe care l-am văzut la audieri publice se numește proiectul de planificare. Proiectul este întotdeauna o anticipare a ceea ce se va întâmpla mâine. De fapt, acesta este un sondaj executiv, care înregistrează schimbările care au avut loc deja. De exemplu, ceașcă a centrului media este deja în construcție, peisaj aluvionar, - tot ce sa întâmplat în alocații, construcții și așa mai departe este fix.

În ceea ce privește turnul "Riviera" de 250 de metri înălțime, pentru Kazan nu se potrivește. Construcția unor astfel de dimensiuni în Kremlin este inacceptabilă. Ar trebui să existe o dezvoltare delicată și delicată. Potrivit proiectului, lângă turn, o plajă absolut goală se presupune că se află sub un fel de peisaj. Litoralul trebuie consolidat, dar nu este definit deloc. Partea funcțională a proiectului este făcută neprofesională și neconjuncturală.

Al doilea aspect este mai grav: proiectarea planificării se face pentru calcularea rutelor de transport, a comunicațiilor de inginerie. Nu este nimic din asta. În zona editurii, este necesar să se facă o arteră cu intersecție în versiunea subterană sub barajul Lenin și cu o ieșire ulterioară în cartierul Kirovsky. Ar trebui să fie o autostradă regională, altfel vor exista probleme cu transportul, în special cu apariția unui centru comercial și a unui hotel.

Al treilea aspect se referă la podurile din Kazanka. Râul conectează întotdeauna două părți ale orașului și nu se separă. Pentru a vă conecta, trebuie să existe o distanță între punțile care nu depășesc un sfert din râu în acest loc. Și la noi un kilometru și jumătate și mai mult - o pauză între liniile de coastă. Odată am propus în proiectul nostru un pod către zona Sovetskaya Square, zona Portului Portului, zona NCC (în locul fostului pod ponton). De asemenea, nu înțeleg de ce acest proiect nu a utilizat celelalte dezvoltări de proiectare dezvoltate în anii precedenți, inclusiv ceea ce am făcut. Am folosit modele matematice computerizate pentru a determina încărcăturile de transport și pentru a ține cont de situația traficului.

Cel mai important lucru este că nu văd în acest proiect ceea ce primește Kazan din punctul de vedere al orașului. Vedem o dezvoltare frumoasă a malului stâng cu Kremlinul și de haosul Kremlinului.

Am oferit proiectul nostru acum cinci ani. Formatul audierii nu mi-a permis să vă arăt din nou proiectul. Din păcate, strategia și politica urbanistică nu au fost discutate.

În apropierea aeroportului nu puteți construi clădiri înalte, însă, în general, ideea unei asemănări cu "orașul jos" american, după părerea mea, are dreptul de a exista.