Un mijloc de succes de ridicare a puterii la viteze mari este de a rafina capul, care poartă blocul de cilindri. Mai întâi de toate, este necesar să rafinați canalele de admisie și evacuare ale capului cilindrului. Acest lucru este necesar pentru îmbunătățirea umplerii cilindrilor prin reducerea pierderilor din capul cilindrului. În acest caz, este necesar să se țină cont de faptul că amestecul de gaze din canale se deplasează cu viteze de zgomot (prin urmare, zgomotul de admisie și de evacuare). Orice inconsecvențe locale și rugozitate duc la frânarea fluxului, de fapt, la o deteriorare a umplerii și a pierderii puterii.
Continuând din tot ce am spus, urmează următorul volum de lucrări:
- nevoia de rafinare a canalelor: creșterea diametrului lor, schimbarea geometriei și eliminarea razei necesare a curburilor.
- revizia scaunului supapei: îndepărtarea marginilor ascuțite ale șei (atunci când supapa se deschide, marginile ascuțite creează o rezistență puternică).
- combinația galeriei de admisie cu canalele din capul unității: orice inconsecvențe locale inhibă puternic debitul.
- canale de măcinare până la frecvența de 4 ... 5 grade (aproape o suprafață oglindă)
Această lucrare este delicată și laborioasă. Ca urmare a tuturor acestor acțiuni, este posibilă o creștere a puterii cu 15%. Volumul lucrărilor de pe cap se încheie cu instalarea arborelui / arborelui cu faze schimbate și a mecanismului de împărțire pentru o setare mai precisă a fazelor.
Modificată galerie de admisie. Diametrul nominal al țevii din conducta de admisie a capului cilindrului 16V este de 34 mm. Diametrul canalului modificat este de 39 mm.
Lucrarea efectuată în timpul finalizării capului cilindrului (capul cilindrului) în "Carting".
- Creșteți diametrul scaunelor capului cilindrilor sau înlocuiți-le cu cele mai mari (dacă este necesar).
- Dezinstalați ghidajele vechi ale supapelor.
- Creșterea diametrului și schimbarea formei capului cilindrului
- Reducerea rugozității canalelor prin măcinare.
- Combinația între galeri de admisie și evacuare cu canale în cap.
- Finalizarea camerei de ardere a capului cilindrului.
- Împingerea jachetei de răcire.
- Finalizarea supapelor de admisie și evacuare.
- Instalați supapele de ghidare mai lungi în capul cilindrului.
- Tratarea scaunelor supapei - refacerea / corectarea șanfrenului de lucru.
- Verificați etanșeitatea perechii de supape de șa de pe testerul de vid.
- Măsurarea volumului camerei de ardere în capul cilindrului (dacă este necesar).
- Frezarea planului capului.
- Verificarea preliminară a golurilor în împingătoare. Verificarea domeniului de compensare hidraulică (doar capul cilindrului cu 16 supape).
- Pre-asamblați capul cilindrului și verificați cursa arcurilor înainte de a închide rotirea.
- Reglarea pretensionării necesare a arcurilor supapelor.
- Montarea capacelor de demontare a uleiului și asamblarea finală a capului cilindrului.
Caracteristicile tehnice ale capului de butelie completat.
Cilindru cap 8V (tractiune fata)
- Diametrul canalelor de admisie ale capului cilindrului este de 32 mm.
- Diametrul canalelor de evacuare ale capului cilindrului este de 29 mm.
- Diametrul supapelor de admisie este de 37 mm.
- Diametrul supapelor de evacuare este de 31,5 mm.
- Supapele sunt modificate.
- Diametrul tijei supapelor este de 8 mm.
- Plăcile supape superioare sunt standard (eventual modificate pentru dizolvarea arcurilor, titan).
- Materialul manșoanelor de ghidare ale supapei: fontă aliată.
- Lungimea manșoanelor de ghidare a supapei este mai mare decât standardul.
- Arcurile sunt supape standard (schrick, efortul 943H este posibil).
- Impingere standard (sau împingător dintr-o bucată, diametru 35mm).
- Prelucrarea scaunelor cu supape suplimentare (posibile radiale).
- Arborii de distribuție a arborilor de distribuție la cerere - de la standard la sport cu o supapă de 13,5 mm
- Diametrul canalelor de admisie ale capului cilindrului: mare 38mm, mic 27mm.
- Diametrul canalelor de evacuare ale capului cilindrilor: mare 34mm, mic 24mm.
- Diametrul supapelor de admisie este de 31 mm (32 mm).
- Diametrul supapelor de evacuare este de 27 mm (28 mm).
- Supapele sunt modificate, cu șuruburi suplimentare.
- Diametrul tijei supapelor este de 7mm (6mm numai cu arcuri standard).
- Plăcile supape superioare: sunt posibile diferite opțiuni (inclusiv titan).
- Materialul manșoanelor de ghidare ale supapelor: bronz (cermet).
- Lungimea manșoanelor de ghidare a supapei este mai standardă atunci când supapa este ridicată mai mult de 9mm (cu excepția cermeturilor din cermet).
- Arcurile sunt supape standard (schrick, efort 640H sunt posibile).
- Pusher - compensatoare hidraulice standard (sau împingător dur, diametru 30mm).
- Prelucrarea scaunelor cu supape suplimentare (posibile radiale).
- Arborii de distribuție ai capului cilindric sunt opțional - de la standard la sport.
Cilindru cap 8V "clasic" (spate / tractiune integrala)
- Diametrul canalelor de admisie ale capului cilindrului: 32 mm.
- Diametrul canalelor de evacuare ale capului cilindrului: 29 mm.
- Diametrul supapelor de admisie este de 37 mm.
- Diametrul supapelor de evacuare este de 31,5 mm.
- Supapele sunt modificate.
- Diametrul tijei supapelor este de 8 mm.
- Plăcile supape superioare sunt standard (arcurile pot fi modificate pentru a se dizolva).
- Manșoanele de ghidare ale supapei sunt modificate.
- Izolează standardul supapei.
- Prelucrarea scaunelor cu supape suplimentare (posibile radiale).
- Arborii de distribuție ai capului cilindric sunt opțional - de la standard la sport.
Găurirea prealabilă a scaunelor supapelor.
Măcinarea suprafeței de îmbinare a capului cilindrului.
Canalele din capul cilindrului înainte de prelucrare.
Canalul din capul cilindrului după prelucrarea prin frezare.
Canal în capul cilindrului după tratamentul de măcinare (cap de butelie de 8V).
Canal în capul cilindrului după tratamentul de măcinare (cap de bobină de 16V).
Manecile de ghidare ale supapei de lungime mărită.
Varianta de completare a camerei de ardere în cap (antrenarea frontală a capului cilindric 8V).
Varianta de completare a camerei de ardere în cap (capul cilindric 8V / tracțiunea integrală).
Articole similare
-
Scoateți capul cilindrului și înlocuiți garnitura garniturii
-
Cum se înlocuiește capul cilindrului capacului garniturii zmz-406 gazelle
Trimiteți-le prietenilor: