Și din nou salut!
După ce m-am uitat la viburnum cu măști pictate, am vrut foarte mult să mă pictez. Și a fost foarte norocos că mașina nu este nouă și că există luminile Bosch pe ea. Acest lucru a simplificat foarte mult întregul proces.
Să începem.
Mai întâi, scoateți bara de protecție din față. În cazul meu, nu a fost dificil, deoarece am împușcat bara de protecție odată ce a patra, experiența, ca să spunem așa, nu va cheltui pentru băutură. În continuare, a fost necesar, mi se părea pentru a trage lumini, am pomuchalsya, dar este cu siguranță necesar pentru a elimina și de protecție sub bara de protecție (nu penetrat numele, ei bine, așa să fie). În continuare, deșurubați luminile de montare, dacă îmi amintesc corect, există două: partea din față, în centrul atenției pe două șuruburi și farul filetat pe șurubul aripii. Scoateți cu grijă farul și deconectați conectorii de cabluri. Primul și cum sa dovedit cea mai ușoară etapă sa încheiat.
Etapa a doua. (Avertizare, abuz obscen este posibil) Dezasamblarea farului.
Mai întâi trebuie să scoateți toate clemele care țin sticla pe carcasa farurilor. De mult timp am avut de suferit de la decolare din plastic, apoi pe propriul risc și am încercat-o din partea de sticlă și se pare că nu există niciun risc. Capsele sunt îndepărtate la un moment dat. Luați paharul, îndepărtați liniștit guma și blocați-o cu timpul și purtați-o în baie într-o soluție de dispariție.
Apoi, trebuie să scoateți reflectorul, deși pe alți participanți este posibil și nu a fost făcut. Dar nu căutăm căi ușoare. Prin cele două găuri prin care se schimbă becurile, este necesar să se ajungă la patru șuruburi hexagonale.
Și nu este ușor să o faci, toate șuruburile nu sunt în fața găurilor, ci în colțurile farului. Trei Șuruburile au fost deșurubat și postura ... o- ... înrobit peste a patra răbdare a fost de peste si sa decis deșuruba una dintre lumini regulerovok până la capăt pentru a regulerovochny reflector cu șurub eliberat din firul său. La această dezasamblare a farului sa terminat. Așa cum ne spun: "Voi câștiga acest punct de vedere"
Farurile în profunzime:
Farul de mascare înainte de vopsire
Etapa a treia. Pictura.
Pentru pictura, am primit un grund pe plastic și la temperatură ridicată de email în balonchik, de asemenea, pentru plastic. procesul de vopsire nu este complex, două sau trei straturi de sol, trei sau patru straturi de vopsea, în cazul meu nu sa terminat încă balonchik în cazul în care cele cinci straturi, deasupra unui strat subțire și este foarte îngrijită. Lăsăm să se usuce timp de două-trei ore. Și asta e tot.
Faruri complete cu mască pictată
Apoi începeți să colectați totul în ordine inversă.
În loc de bulbi vechi de dimensiuni, au cumpărat altele noi. Iata cum arata:
Cu ei, xenonul din PTF arată mai frumos, mai poetic decât chtoli. De altfel, pentru xenon nu abuzeze PTF, sticlă PTF jumătate etanș de film opac care elimina efectul de orbire inutile deasupra marginii superioare a fasciculului de lumină. Apropo, vă sfătuiesc să faceți acest lucru tuturor fanilor de xenon din PTF. Verificat cu un prieten, ptf nu oarbe atunci când călătoresc unul față de celălalt. Și pentru toată perioada de funcționare, nu clipeau niciodată. Știu că mulți adversari de xenon, astfel încât el a folosit pentru a fi, până când merge într-o mașină cu alte xenon. Xenonul este o lumină bună, și dacă o apropii de ea cu inteligență, atunci este în siguranță.
Și toate lucrările vine la un capăt, ultimul șurub este răsucit, un pic obosit, te uiți la mașină, și este priobrazilas dreapta, mai frumoasă, mai tineri, pozlela, și îți dai seama că toată munca în acea zi au făcut nu este în zadar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: