Mecanismul de schimbare a vitezelor include următoarele părți: Axul mecanismului de schimbare 6 (Fig.
50) cu doi clicheți 11 și arcuri elicoidale 10, balansierul 3 al mecanismului de comutare cu un opritor 5 uneltele și pista 4 a roții dințate neutru pointer electric în cutia de viteze, resorturile de readucere 12 a arborelui de schimbătorul de viteze, două furci 1 stânga și uneltele dreapta și arborele 2 furci de schimbare.
mecanismul de comutare este acționat de arborele 8 (aka arborele de declanșare) cu călit pe acesta pedală de viteze (aka pedală de declanșare). În capacul bucsa arborelui carcasă este sigilat cu un cauciuc glandă 9.Raspolozhenie părți ale schimbătorului de viteze în carter al unității de putere prezentată în Fig. 48.
Mecanismul de declanșare cuprinde o roată dințată cu clichet 13 (vezi. Fig. 42), montat pe tamburul de antrenare a ambreiajului 11 și sectorul dințat 34 la butuc și arcul de rapel 33. La modelele de motociclete 353/04 și sectorul 354/04 este montat deplasabil în baza de manșon 31 (vezi figura 43), care este fixată de trei șuruburi M6 la carterul motorului. Conduce pornire mehanizmatakzhe efectuată prin intermediul arborelui 2 și pedala (acestea sunt utilizate pentru a comuta de transmisie).
Ajustare. La începutul funcționării motocicletei, este necesar să se verifice jocul axial al arborelui schimbătorului de viteze. Jocul axial ar trebui să fie de 0,2-0,3 mm. Pierderea, depășind valoarea specificată, este eliminată prin instalarea șaibei pe ax (între carter și camele de eliberare automată a ambreiajului). Mecanismul schimbătorului de viteze nu are alte reglaje operaționale.
Fig. 50. Detalii ale mecanismului de schimbare a vitezelor: 1 - furculiță; 2 - arborele dopurilor; 3 - aripi; 4 - contactul de includere a indicatorului unei poziții neutre într-o transmisie; 5 - detalii despre blocarea transferului inclus; 6 - un arbore al mecanismului de schimbare a treptei de viteză; 7 - un izvor; 8 - un arbore de pedală de schimbare a treptei de viteză; 9 - un epiploon; 10 - un arc; 11 - câinele; 12 - un arc al unei carcase a mecanismului de întoarcere.
În timpul dezmembrării carterului, este necesar să verificați strângerea a patru șuruburi cu șurub securizată la baza carcasei de la carter. De asemenea, aceste șuruburi pot fi verificate fără demontarea carterului dacă scoateți arborele schimbătorului de viteze.
Mecanismul de pornire nu are ajustări operaționale. Defecțiunile mecanismului schimbării treptei de viteză și ale mecanismului de pornire au fost deja luate în considerare parțial la demontarea defecțiunilor unei transmisii. Trebuie notat în special funcționarea defectuoasă a mecanismelor schimbătorului de viteze - pârghia de schimbare a vitezelor în modurile motocicletelor 353/04 și 354/04. Luați în considerare motivele pentru care acest lucru se întâmplă.
Pawl mecanism cu arbore, și marginile canelurilor schimbare mecanism poarta în inexact schimbarea vitezei (dur) alipi. Pe marginile canelurilor schimbare mecanism de poarta și pe clichetul sunt formate inegale, astfel încât arcul de retur mecanismul de viteze a arborelui nu poate depăși forțele de frecare care apar între fețele zimtate, iar arborele mecanismului de comutare nu este returnat în poziția sa inițială, iar maneta schimbătorului de viteze se blochează fără a reveni la poziția normală.
Din deplasare, maneta schimbătorului de viteze este, de obicei, retrasă ușor prin atingerea din nou a pârghiei. Pentru a elimina cauza agățării pârghiei, este necesar să demontați mecanismul de declanșare, să scoateți arborele schimbătorului de viteze și să lustruiți fețele câinilor și canelurile legăturii. Motocicletele "Java-250" și "Java-350" ale următoarelor modele au forma de schimbare a câinilor; pe fețele alunecoase ale câinilor se face o șifonare, ceea ce reduce posibilitatea apariției defecțiunilor menționate mai sus. Există cazuri de blocare completă a mecanismului de schimbare a vitezelor. Aceasta se întâmplă ca urmare a căderii (datorită presării slabe) a știftului de ghidare al câinelui de schimbare. Câinele se rotește în același timp și, odihnindu-se în locașul aripilor de marginea nefuncțională, blocând mecanismul schimbătorului de viteze. În timpul blocării mecanismului de schimbare a vitezelor, discurile ambreiajului sunt deconectate de la camele mecanismului de declanșare al ambreiajului automat.
Bruiajul poate fi îndepărtat numai după îndepărtarea arborelui schimbătorului de viteze din carter. PIN-ul de ghidare (dacă nu este pierdut) ar trebui să fie atent presat în câine sau de a face unul nou, asigurând o etanșeitate suficientă de presare.
Defecțiunile mecanismului de pornire pentru motociclete "Java" sunt după cum urmează.
1) Începerea dificilă a mișcării pârghiei de declanșare ca urmare a morții primului dinte al sectorului de declanșare. Acest defect poate fi eliminat prin măcinarea dintelui sector deteriorat și sectorul arborelui și canelurilor, dacă este necesar (după demontare a declanșatorului). Ciobire (ruperea) este derivată din sectorul dinte pedala zdruncinături picior atunci când începe angajarea cu roțile dințate declanșare sector cu clichet. Chalking primul sector dinte de pornire, precum și deteriorarea canelurile de pe arborele și sectorul de pornire nu se va întâmpla în cazul în care mișcarea pedalei de declanșare pentru a porni lin, fara labagii.
2) Pedala de pornire (aceeași ca și pedala de deplasare) nu revine la poziția normală. Aceasta se întâmplă atunci când arcul de revenire al sectorului de declanșare nu reușește și este îndepărtat prin înlocuirea arcului de spargere.
3) Pedala de pornire nu este blocată în poziția de schimbare. Deci, arcul său cilindric sau arcul de blocare a arborelui schimbării treptei de viteză a izbucnit. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea arcului după îndepărtarea capacului stâng al carterului și prin înlăturarea unuia sau a celuilalt arbore din carter.
Fig. 51. Incizia lanțului de mers înapoi: plăcile 1 și 6; 2 - o placă detașabilă a legăturii de blocare; 3 - zăvorul de resort al legăturii de blocare; 4 - legătura de blocare; 5 - o rolă de legătură; 6 - pinul legăturii; 7 - bucșa; 8 - rola; 9 - rola.
← Anterioară Întreținerea preventivă a cutiei de viteze a motocicletei Java
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: