Marcarea rutiere
Acesta servește pentru a comunica anumite informații utilizatorilor de drumuri. Poate fi prostească, intermitentă, dublă continuă etc. Marcarea rutieră a apărut la începutul secolului al XX-lea pe drumurile de asfalt și beton.
marcaje orizontale (linii, săgeți, inscripții și alte denumiri pe partea carosabilă) stabilește regimuri specifice și ordinea de circulație sau conține alte informații pentru utilizatorii drumurilor.
Marcarea orizontală poate fi permanentă sau temporară. Marcările permanente sunt albe, cu excepția liniilor 1.4, 1.10 și 1.17 galben, temporar - portocalii.
1.1 - separă fluxurile de trafic de direcții opuse și denotă marginea benzilor în locuri periculoase pe drumuri; indică limitele carosabilului la care este interzisă intrarea; desemnează limitele locurilor de parcare ale vehiculelor;
1.2.1 (linie solidă) - indică muchia carosabilului;
1.2.2 (o linie punctată, în care lungimea cursei este de 2 ori mai scurtă decât decalajele dintre ele) - indică marginea carosabilului pe șosele cu două benzi ";
1.3 - separă fluxurile de trafic de direcții opuse pe drumuri cu patru benzi și mai mult;
1.4 - indică locurile în care oprirea este interzisă. Folosit singur sau în combinație cu semnul 3.27 și aplicat la marginea carosabilului sau pe partea superioară a bordului;
1.5 - separă fluxurile de trafic de direcții opuse pe drumurile cu două sau trei benzi; Identifică limitele benzilor de circulație în prezența a două sau mai multe benzi destinate mișcării într-o singură direcție;
1.6 (linia de aproximare - linie punctată, liniile care lungimea de 3 ori intervalele dintre ele) - avertizează apropierii de marcare 1.1 sau 1.11, care separă fluxurile de transport de opuse sau aceeași direcție;
1.7 (linia punctată cu curse scurte și intervale egale) - indică benzile din intersecție;
1.8 (linia punctată larg) - denotă limita dintre accelerația benzii sau decelerația și o bandă principală a unei căi (la intersecții, intersecții la diferite niveluri în zona de stațiile de autobuz și altele asemenea);
1.9 - indică limitele benzilor pe care se efectuează controlul invers; împarte fluxurile de trafic în direcții opuse (cu semaforele inversate oprite) pe drumurile unde se efectuează controlul invers;
1.10 - reprezintă locurile în care parcarea este interzisă. Utilizat singur sau în combinație cu semnul 3.28 și aplicat la marginea carosabilului sau pe partea superioară a bordului;
1.11 - separă fluxurile de trafic de direcții opuse sau asociate pe secțiunile de drum, unde refacerea este permisă numai de pe o bandă; desemnează locurile destinate întoarcerii, intrării și ieșirii din zonele de parcare și similare, unde traficul este permis numai într-o singură direcție;
1.12 (linie de oprire) - indică locul în care șoferul ar trebui să se oprească dacă există un semn de 2,5 sau dacă semaforul este inhibat (controlerul de trafic);
1.13 - indică locul unde șoferul ar trebui să se oprească, dacă este necesar, dând drumul vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului încrucișat;
1.14.1, 1.14.2 ("zebra") înseamnă o trecere pietonală; Marcajul săgeților 1.14.2 indică direcția de mișcare a pietonilor.
1.15 - indică locul unde traseul bicicletei traversează carosabilul;
1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - desemnează ghidurile insulare în punctele de separare sau fuziune a fluxurilor de trafic;
1.17 - înseamnă oprirea vehiculelor de traseu și a opririlor de taxi;
1.18 - indică direcțiile de trafic permise de-a lungul benzilor de la intersecție. Se utilizează singură sau în combinație cu semnele 5.15.1, 5.15.2;
se marchează un marcaj cu o imagine finală care indică faptul că este interzisă o întoarcere spre caroseria cea mai apropiată;
marcajul care permite o întoarcere la stânga de la banda cea mai din stânga permite și invers;
1.19 - avertizează că se apropie de îngustarea carosabilului (zone în care numărul de benzi în această direcție este în scădere) sau de liniile de marcare 1.1 sau 1.11 care separă fluxurile de trafic de direcții opuse. În primul caz de marcare 1.19 poate fi combinat cu semne 1.20.1 - 1.20.3;
1.20 - avertizează cu privire la apropierea marcajului 1.13;
1.21 (inscripția "STOP") - avertizează asupra apropierii marcajului 1.12 atunci când este utilizat împreună cu semnul 2.5;
1.22 - indică numărul drumului (ruta);
1.23.1 - înseamnă o bandă specială pentru vehiculele rutiere;
1.23.2 - înseamnă un traseu pentru pietoni sau pieton al unui traseu al bicicletei;
1.23.3 înseamnă o pistă de bicicletă, o parte de bicicletă a unui traseu cu bicicleta sau o banda de biciclete;
1.24.1-1.24.4 - duplică semnele rutiere corespunzătoare și se utilizează împreună cu acestea;
Marcarea 1.24.4 poate fi utilizată independent;
1.25 - înseamnă neuniformitate artificială pe carosabil
Linile 1.1, 1.2.1, 1.3 nu trebuie să fie traversate.
Linia 1.2.1 poate fi traversată pentru a opri autovehiculul pe marginea drumului și la lăsarea acestuia în locuri unde este permisă oprirea sau parcarea.
Linile 1.2.2, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 pot fi traversate din orice direcție.
Linia 1.9, în absența unor semafoare reversibile sau în cazul în care acestea sunt dezactivate, li se permite să traverseze, dacă se află în partea dreaptă a conducătorului auto; cu luminile de mers înapoi pe ambele părți, dacă împarte benzile pe care este permis traficul într-o direcție. Atunci când se dezactivează semafoarele reversibile, șoferul trebuie să treacă imediat spre dreapta dincolo de linia de marcare 1.9;
Linia 1.9, care împarte fluxurile de trafic cu direcții opuse, cu semaforele reversibile oprite, intersecția este interzisă.
Linia 1.11 este permisă să treacă din partea intermitentă, precum și din cea solidă, dar numai la sfârșitul depășirii sau ocolului.
În cazurile în care valorile indicatoare rutiere, inclusiv temporar (plasat pe un suport portabil), și linii de grilă orizontale sunt marcaje contradictorii sau insuficient distincte, conducătorii auto trebuie să urmeze indicatoarele rutiere.
Marcarea pe verticală sub forma unei combinații de benzi albe și albe pe structurile rutiere și elementele de echipament rutier prezintă dimensiunile lor și servește ca mijloc de orientare vizuală.
2.1.1-2.1.3 - indică elementele structurilor rutiere (suporturi de pod, pasajuri, fețe laterale ale parapeților și altele asemenea) atunci când aceste elemente prezintă un pericol pentru deplasarea vehiculelor;
2.2 - indică marginea inferioară a deschiderii tunelurilor, podurilor și treptelor;
2.3 - indică bolțurile rotunde instalate pe benzi despărțitoare sau insule de securitate;
2.4 - bare de ghidare, mânere, stâlpi de gard și altele asemenea;
2.5 - indică suprafețele laterale ale barierelor rutiere pe colțuri cu rază mică, coborâri abrupte și alte secțiuni periculoase;
2.6 - indică suprafețele laterale ale gardurilor rutiere pe alte secțiuni;
2.7 - reprezintă bordură în zone periculoase și insulițe înalte de securitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: