Kia Sportage II este unul dintre cele mai ieftine modele din clasa sa. Listele de preț pentru exemplarele utilizate încep de la aproximativ 430-450 mii ruble. Vânzarea Kia cu profit este destul de dificilă. Masina coreeană era relativ ieftină la acel moment și costa puțin mai puțin de 700.000 de ruble. Crossover-ul nu este impresionant nici pentru calitatea finisajului, nici pentru stil. Dar din punctul de vedere al funcționalității, este greu să-l învinuiți pentru ceva.
Kia Sportage II se potrivește perfect nevoilor unui cumpărător tipic al unui SUV compact. Mașina face o manevrare foarte ușoară în oraș. În cabina cu confort se vor caza 4 persoane. Cu toate acestea, volumul portbagajului de 332 de litri este dezamăgitor - aceasta este o cifră scăzută în clasă.
Spre deosebire de generația anterioară cu o structură de cadru, corpul are un circuit tipic purtător pentru acest segment. Cu toate acestea, mulți proprietari se plâng de precizia medie de direcție, tipică pentru SUV-urile de generație mai veche cu un cadru.
Linia unităților de putere este reprezentată de trei motoare principale în diferite opțiuni de alimentare. Principalul motor este un motor pe benzină de 16 litri, cu o capacitate de 140 CP. (142 CP). Motorul este fiabil, dar nu are cuplu. El nu tolerează instalarea unui sistem de lucru pe gaz lichefiat, deci ar putea deveni o alternativă la unitățile diesel. Cel de-al doilea cel mai popular motor - benzina de 2.7 litri V6. Motorul este fiabil și are doar un motor cu 4 trepte.
Un interes considerabil față de piața secundară se manifestă și în modelul diesel CRDi 2.0. Inițial avea 112 CP. Acest motor diesel este destul de simplu și de încredere: nu are un turbocompresor cu geometrie variabilă și un filtru de particule. Dar, totuși, motorul diesel de 2 litri nu este suficient de economic. La un ritm liniștit în ciclul combinat, acesta consumă între 7 și 9 litri de motorină la fiecare 100 km.
În perioada inițială de producție, livrările de piese de schimb au fost modeste. Prin urmare, majoritatea proprietarilor au fost forțați să viziteze stațiile de distribuție ale oficialilor. Din păcate, majoritatea componentelor au avut un preț foarte ridicat. Astăzi, situația sa îmbunătățit semnificativ. A apărut un număr mare de magazine și ateliere independente, specializate în brandul Kia. Prin urmare, în prezent nu există probleme semnificative cu privire la disponibilitatea unor înlocuitori ieftini și a unor servicii ieftine.
Kia Sportage II - aproape fără boli grave, dar prezintă adesea o mulțime de probleme minore. Acest lucru va trebui luat în considerare. În special, dezavantajele sistemului de tracțiune integrală. În versiunile cu tracțiune integrală, cuplajul, responsabil pentru racordarea axei spate, care îndeplinește simultan rolul diferențialului interactiv, nu este fiabil. Resursa cuplajului reduce semnificativ mișcarea frecventă a terenului dur și includerea unei încuietori.
Printre cutii de viteze, de regulă, cea mai mare preocupare este mecanica cu 6 trepte. Dintre echipamentele suplimentare, uneori numai compresorul de aer condiționat refuză. Vopseaua și vopseaua de acoperire a corpului nu este deosebit de rezistentă, în curând devine supraagregată cu așchii și zgârieturi.
Motoarele pe benzină sunt practic fără probleme. Situația cu turbodeluri este mult mai gravă. Aici există vagare ale electronicii, în special controlerul și senzorii.
Proprietarii adesea forțat să schimbe componentele de suspensie (asamblare pârghie este de aproximativ 3000 ruble), supapa EGR într-un motor diesel (6000 ruble), lagărul axului elicei (la jumatatea ciclului de producție Kia prevede înlocuirea acestuia fără arborele însuși - aproximativ 4000 de ruble) precum și o volanta dublă (aproximativ 14 000).
Kia Sportage II este gestionat mai rău decât concurenții japonezi mai scumpi. El nu este în stare să dea multă plăcere să conducă. Cu toate acestea, dacă cineva are nevoie de o mașină universală, atunci Sportage este cea mai bună alegere. În orice caz, în această gamă de prețuri este dificil să găsiți ceva mai valoros și relativ de încredere.
Probleme tipice și defecțiuni
- uzura rapidă a elementelor de suspensie. Din fericire, noile componente sunt ușor accesibile și ieftine
- accidente minore ale accesoriilor 2.0 CRDi: electronice de temperatură, presiune și control
Articole similare
-
Kia sportage - vânzare, prețuri, recenzii, fotografie 3424 anunț
-
Kia sportage 2019 - recenzie video a noului automobil kia sportage 4
Trimiteți-le prietenilor: