Puțini oameni știu, dar confortul mașinii depinde nu numai de funcționalitatea sa, de scaunele confortabile și de climatul cabinei. Cu toate acestea, există un lucru mai important - izolația fonică a compartimentului motorului și motorul însuși. În acest articol vă vom spune cum să faceți mașina mai puțin "mai liniștită" din salon, vom explica ce materiale vom avea nevoie și pentru ce sa făcut.
Ce este necesar pentru lucrările de izolare fonică
Există multe opinii despre izolarea fonică a unei mașini. Unii oameni spun că această măsură este necesară, alții consideră că acest eveniment este un exercițiu inutil. În orice caz, cei care au făcut vreodată izolare fonică a compartimentului motor al mașinii au fost satisfăcuți.
Multe mașini, în special cele vechi, au prea mult zgomot și vibrații atunci când motorul funcționează, chiar și la ralanti. Această problemă nu este doar un motor diesel, ci și un motor pe benzină. Prin urmare, soluția acestei probleme va fi aceeași pentru ambele motoare și celelalte. Zgomotul emis de motor poate deveni un iritant pentru șofer, care interferează cu conducerea confortabilă a mașinii. Pe de altă parte, un nivel crescut al zgomotului nu numai că interferează cu comunicarea, dar poate afecta în detrimentul organelor auditive, deoarece multe mașini au un sistem destul de vechi de gaze de eșapament.
În ceea ce privește vibrațiile, ele sunt eliminate prin selectarea pernelor speciale ale motorului. care au proprietăți de călire crescute. Acestea sunt instalate sub motor și iau principala "lovitură" asupra lor. Astfel, vibrațiile motorului scad, trec prin perne și afectează mai puțin corpul mașinii. În plus, pernele noi oferă cea mai bună suspensie a motorului pentru caroserie.
Prin izolarea fonică este un material special care este atașat la părțile principale ale corpului aproape de-a lungul întregului perimetru. Acestea pot fi uși, acoperiș, compartiment între compartimentul motorului și interior, podeaua mașinii, capota și compartimentul motorului. Atunci când alegeți un material de calitate, puteți obține nu numai izolarea fonică adecvată a compartimentului motorului, ci și o anumită izolare a motorului și a interiorului mașinii în timpul iernii. Astfel, izolația fonică poate efectua două funcții simultan, în loc de una.
Instrumente și materiale necesare
Pentru a începe munca, va fi nevoie de un număr mic de instrumente și materiale. Numărul și tipul de instrumente pot varia, dar, în general, această listă include:
- uscător de păr. Acest dispozitiv nu trebuie confundat cu instrumentul de frumusețe feminin. Pentru izolarea fonică a autovehiculului, este necesar să se utilizeze un uscător de păr pentru construcții. Poate fi achiziționat în magazine de materiale de construcție și unelte.
- Toate în același magazin în avans, cumpărați o cilindru de pernă.
- Haine vechi.
- Cu siguranță foarfeca nu va face rău. Încercați să utilizați numai foarfece mari, deoarece va trebui să tăiați foarte mult și este foarte incomod să faceți acest lucru cu unelte mici. Pentru a evita oboseala, utilizați numai foarfece mari.
- Bucăți de carton.
- Cuțitul. Acele locuri care nu pot fi cu foarfecele pot fi tăiate perfect cu un cuțit pentru tăiere.
În ceea ce privește materialul, alegerea nu este grozavă. Cu toate acestea, va fi nevoie de tot ce este menționat în această listă:
- Madeleine.
- Splen. Grosimea acestei role poate ajunge la 8 milimetri. Aici, toată lumea alege la discreția sa.
- Bimast Super. Mulți îl înlocuiesc cu ajutorul materialului Visokat MP.
Cum se face izolarea fonică a motorului și a compartimentului motorului
Odată ce toate materialele și instrumentele necesare au fost pregătite, este necesară pregătirea mașinii. Pentru a face acest lucru, eliminați orice exces de pe suprafața expusă acestei proceduri. Rețineți că această procedură este foarte diferită de arcurile roților de izolare a zgomotului, atât materialele cât și procedura în sine.
În primul rând, izolația fonică este expusă la capota mașinii. Pentru confort, este recomandat să-l eliminați pentru a evita apariția anumitor complicații. În procesul de atașare a straturilor, este necesar să se respecte o serie de reguli simple și necesare:
- Inițial, hota trebuie curățată cu atenție de praf și rugină. Încercați să acordați o atenție deosebită acestui lucru, în caz contrar materialul nu va rămâne și va deveni rapid dezlegat. Apoi folosiți o cârpă uscată pentru a salva suprafața de umiditate.
- Primul strat este întotdeauna materialul care absoarbe vibrațiile. Bucățile de carton pre-fierte sunt folosite pentru modelarea lor. Apoi, stratul tăiat este aplicat pe suprafață și laminat cu o rolă. Acest lucru se face pentru a se asigura că materialul a devenit uniform și a aderat la întreaga zonă fără formarea bulelor și colțurilor nealipate.
- Înainte de a scoate filmul de protecție, asigurați-vă că dimensiunile sunt potrivite corect. În caz contrar, riscați să răsfoiți materialul și să suportați costuri suplimentare.
- Când alegeți un material, utilizați numai un film rezistent la căldură. De fapt, în procesul motorului, acesta oferă o cantitate mare de căldură, care poate afecta negativ izolația fonică și fie o va strica, fie o va lipi.
- Asigurați-vă că lipiți stratul de folie. Acest lucru va îmbunătăți reflectarea căldurii, va proteja stratul rezistent la zgomot și va crește viteza de încălzire a motorului în timpul iernii.
- Nu risipiți materialele de rigidizare. Faptul este că astfel de straturi pot deveni principala cauză a oblicării capului propriu-zis. În același timp, aceasta va fi închisă neuniform, iar în unele cazuri va deteriora serios estetica.
- În cazul în care izolația fonică din fabrică a fost utilizată în mașină, atunci se recomandă utilizarea acesteia ca ultimul strat, deși este posibil să se înlocuiască cu un madelin, care se potrivește perfect designului.
Izolarea fonică a compartimentului motorului este exact aceeași. Dar, pentru început, toate echipamentele cu balamale sunt îndepărtate, deoarece vor interfera atât cu realizarea modelului, cât și cu autocolantul stratului. De regulă, dezmembrarea motorului nu este necesară, deoarece motorul este instalat în mijloc și nu interferează cu lucrarea. Cu toate acestea, multe părți ale compartimentului motorului vor trebui dezmembrate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: