Este important să înțelegeți că motorul este un dispozitiv în interiorul căruia, exact, combustibilul arde direct în camera de combustie a motorului. Astfel, motorul transformă presiunea în lucrări mecanice de la arderea combustibilului. Este important să rețineți că motorul este inima mașinii.
De aceea producătorii nu îndrăznesc să corecteze serios întregul sistem de propulsie, deoarece din reducerea zgomotului exterior este posibil să se obțină un rezultat negativ, care va fi direct legat de activitatea motorului în sine. De aceea există o întrebare foarte neplăcută și lipicioasă despre cum să reducem în continuare zgomotul motorului când acesta este utilizat direct.
Astfel, pe baza celor de mai sus, se poate determina că motorul însuși nu va fi afectat de nicio modificare. Dar compartimentul motorului - o parte separată a corpului mașinii, în care se află, de fapt, motorul și unitățile asociate - va fi supus unei "revoluții".
1. Atingerea finală este izolarea fonică a compartimentului motor din interior.
Într-adevăr, în cazul în care un autovehicul serios preia afacerea și decide să-și facă tuningul autovehiculului său, restaurarea lui, el va examina cu siguranță anumite carti "inteligente" privind întreținerea și operarea autoturismului. Este acolo, deja un sofer experimentat învață că există o astfel de procedură care va asigura un confort maxim și confort atunci când se deplasează un vehicul pe șosea. Această procedură poate reduce zgomotul și toate vibrațiile adiacente de la motorul în funcțiune. Această procedură se numește izolarea fonică a compartimentului motorului. În general, puteți face două tipuri de astfel de activități:
(1) Izolația fonică a compartimentului motorului se efectuează ca o procedură parțială, deoarece se referă numai la locul în care se află motorul și toate unitățile aflate învecinate acestuia;
2. Izolarea fonică a compartimentului motorului este încorporată integral și complet în procedură, numită izolație completă de zgomot a vehiculului.
În acele cazuri în care motoristul concepe izolația fonică a întregii mașini, procedeul pentru izolarea fonică a motorului - compartimentul motorului - va fi efectuat ultima dată. Acest accident vascular cerebral decisiv poate ajuta la atingerea scopului unificat și neclintit al șoferului - de a anula întreaga putere a vibrațiilor și a diferitelor tipuri de zgomot din vehiculul dumneavoastră. În procedura de realizare a izolației totale a zgomotului a autovehiculului, se poate constata că vehiculul a fost izolat parțial din exteriorul compartimentului motor. Acest lucru se datorează faptului că partiția dintre cabină și compartimentul motorului a fost deja procesată (izolarea fonică a habitaclului); datorită anvelopei de izolare a zgomotului din exterior, o anumită cantitate de zgomot din compartimentul motorului a fost deja izolată.
În plus față de toate acestea, este important să rețineți că izolarea fonică a hotei este inclusă direct în procedura de izolare completă a zgomotului a vehiculului. Dacă această subprocesare a fost deja făcută, atunci nu mai este nimic de făcut. Este necesar doar pentru bunăstarea completă pentru a face capacul compartimentului motorului din interior. Acest proces este aplicat acțiunii cu ajutorul izolației la vibrații și a materialelor de izolare fonică, care se găsesc în orice serviciu auto.
Este important de știut că obiectivul principal urmărit în izolarea fonică a compartimentului motorului este crearea efectului unei "capsule". Astfel, suprafața interioară a întregului compartiment al motorului trebuie tratată cât mai mult posibil cu materiale rezistente la zgomot și vibrații. Aceeași tehnologie, care contribuie la aplicarea cu succes a izolației fonice și a materialelor de izolare a vibrațiilor la suprafața compartimentului motorului, nu diferă de cele care au precedat izolația fonică a motorului. Este important să știți că mai întâi trebuie să aplicați un absorbant de vibrații și numai după aplicarea unui material rezistent la zgomot.
2. Caracteristicile izolației fonice a compartimentului motorului.
Un punct foarte important, deoarece direct din acesta va depinde în mod direct de succesul sau eșecul izolării fonice a compartimentului motorului. Deci, principalul lucru pe care trebuie sa-l acordati atentiei cu izolatia fonica a motorului este materialul care va fi "tamer" de zgomot si vibratii. Este important să știți că întreaga zonă a compartimentului motorului este foarte periculoasă, deoarece acesta este locul în care stricățile diferitelor tipuri de lichide tehnice sunt potențial periculoase și posibile: petrol, benzină, lichid de frână, antigel.
Cu toate acestea, nu vă fie frică în avans, deoarece în acest caz există o anumită cale de ieșire din situație. Această soluție este prezentată în mai multe variante. Prima opțiune este puțin dubioasă, dar merită de asemenea un drept de a exista. Selectarea materialului care trebuie izolat de izolația fonică din compartimentul motorului trebuie să se bazeze pe rezistența la efectele corosive ale diferitelor lichide tehnice. Această metodă este îndoielnică, deoarece totul poate fi declarat în privința materialului: ca adevăr, și nu adevărul. Și ceea ce există într-adevăr, puteți învăța numai printr-o probă.
În general, toate acestea sunt recomandări care trebuie luate în considerare la izolarea fonică a motorului. După aceasta, puteți începe transportul cu un suflet calm, surpriză și bucurie. În plus față de confort și confort, ca și anumite obiective inițiale, entuziastul auto se va bucura de sentimentul propriei sale mândrie, deoarece el însuși a reușit să contribuie la îmbunătățirea "înghițitului" său.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: