Transmisia este una dintre cele mai complexe părți ale mașinii. Cu ajutorul acestuia puteți schimba forța de tracțiune pe roțile motoare ale mașinii prin angrenarea angrenajului cu un număr diferit de dinți. În plus, acesta oferă posibilitatea de a folosi invers în cazul în care mașina este mult timp separată de motor (inclusiv ambreiajul) cu celelalte unități de transmisie atunci când autovehiculul este în picioare sau în mișcare prin inerție.
Ambreiajul cu un număr diferit de dinți este produs de mișcarea lor. În acest caz, arborele de antrenare comunică cu placa de ambreiaj acționată, la rândul său, cu motorul - cu alte unități de transmisie. Arborele acționat este capabil să se rotească în raport cu arborele de antrenare cu un număr diferit de rotații. Arborele intermediar rămâne în contact cu arborele de antrenare.
Pe sloturile arborelui antrenat există unelte mobile care fac includerea uneltei selectate utilizând mecanismul de comutare.
Proiectul cu trei valuri permite crearea unei transmisii directe, în care arborii de acționare și de antrenare vor fi conectați direct prin intermediul uneltelor. Cutia de viteze cu angrenare permanentă a angrenajului nu este folosită la întâmplare. Principalele caracteristici ale echipamentului cardanic. Ei evită zgomotele și loviturile atunci când ambreiajul este cuplat. Într-un design similar, angrenajele sunt pornite prin deplasarea unor ambreiaje speciale, mai degrabă decât cu roți dințate. Atunci când un astfel de ambreiaj conține un dispozitiv suplimentar care oferă o pornire fără șoc a uneltelor, se numește sincronizator.
Cursa din spate se realizează prin deplasarea angrenajelor de mers înapoi cu ajutorul unei furci special concepute pentru conectarea acestora cu angrenajele arborilor acționați și intermediari.
Ce trebuie să știu despre întreținerea cutiei de viteze?
Putem distinge următoarele:
- Înainte de a pleca undeva în mașină, trebuie să verificați absența zgomotului și a scurgerilor de ulei cu cutia de viteze cuplată, precum și ușurința de pornire și comutare a oricărei trepte de viteză.
- Când conduceți vehiculul, verificați dacă nu există niciun fel de batere și zgomote în diferite moduri de transmisie.
- După expirarea primelor 2 până la 3 mii kilometri de rulare a autovehiculului, este necesară înlocuirea uleiului din cutie de viteze. Schimbați uleiul imediat după călătorie, în timp ce acesta nu sa răcit încă.
Secvența de acțiuni ar trebui să fie după cum urmează:
- Scoateți dopurile de evacuare a uleiului și dopurile de scurgere.
- Scurgeți uleiul din carcasa cutiei de viteze în recipient.
- Clătiți cutia de viteze umplând-o cu 0,4 - 0,8 litri de ulei mineral, conducând motorul, dând-i aproximativ 3 până la 5 minute în gol, cu cutia de viteze neutră.
- Opriți motorul, apoi evacuați uleiul de spălare.
- Se toarnă ulei proaspăt în marginea inferioară a orificiului de umplere.
După 10 000 de kilometri de funcționare a mașinii, trebuie să verificați nivelul uleiului din cutie de viteze și, dacă este necesar, să completați uleiul, dar numai cu aceeași marcă. Atunci când se utilizează un ulei de alt tip, recomandat de producător, uleiul vechi trebuie golit și cutia de viteze este clătită în modul specificat mai sus.
Verificați nivelul uleiului cu o cutie de viteză răcită atunci când se scurge complet în carter.
În timpul reparației este necesară demontarea cutiei de viteze, verificarea capacității de a lucra la piesele sale, înlocuirea tuturor pieselor deteriorate și uzate și apoi colectarea din nou. Înainte de a demonta cutia de viteze, trebuie mai întâi să fie scoasă din vehicul prin deșurubarea șuruburilor carcasei ambreiajului și evacuarea completă a uleiului.
Pentru a elimina defecțiunile de transmisie, acesta trebuie scos din vehicul și apoi dezasamblat complet sau parțial. Acest lucru necesită instrumente și dispozitive speciale. Din acest motiv, problema defecțiunilor de transmisie ar trebui abordată numai în saloanele de întreținere a autovehiculului.
Articole similare
-
Mazda (Mazda) - diagnoză, reparare, întreținere, centru tehnic mb avto, g
-
Ford Fiesta, verificând nivelul uleiului din cutia de viteze, Ford Fiesta
-
Volkswagen passat b5, controlul transmisiei automate (ACPP), vântul comercial Volkswagen
Trimiteți-le prietenilor: