Înlocuirea trapezului unui ștergător de ecran pe VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
Bine ai venit!
Din articolul de astăzi, veți învăța cum să înlocuiți ștergătorul de trapez și să îl reparați. Și cum veți învăța pentru dvs. cum puteți dezasambla complet și asamblați ștergătorul de parbriz. Înlocuirea trapezului se va face pe mașini, după cum se poate vedea din antetul înregistrării familiei "Samara".
NOTĂ!
Împreună cu repararea ștergătorului de trapez, articolul a adăugat, de asemenea, repararea moto-reducerului, care este, de asemenea, foarte importantă și elementul principal în activitatea ștergătoarelor!
Când trebuie să schimb trapezoidul într-unul nou?
În unele cazuri, acesta trebuie înlocuit atunci când acesta nu reușește și, în unele cazuri, nu poate fi înlocuit cu unul nou, este suficient să îl eliminați și apoi să îl reparați.
Atunci când trapezul este nefuncțional, de regulă ștergătoarele de la mașină încep să funcționeze incorect, adică:
- Pentru nici un motiv aparent, ei pot lucra încet.
- Sau nu funcționează deloc.
Înlocuirea trapezului ștergătorului:
NOTĂ!
Înainte de a începe, îndepărtați ambii șoferi de pe rolele trapezoidale!
2) Apoi scoateți blocul de montare din compartimentul motorului. (Cum să scoateți unitatea, consultați articolul: "Înlocuirea blocului de montare")
3) Scoateți ștergătoarele din mașină. (Cum să scoateți ștergătoarele, consultați articolul: "Înlocuirea ștergătoarelor de parbriz")
4) În continuare, deconectați cablajul și cablajul ștergătorului ștergătorului.
5) Apoi, cu ajutorul unui cablu prelungitor cu un cap de legătură, scoateți șurubul inferior care fixează trapezul ștergătorului pe corpul mașinii.
NOTĂ!
Atunci când șurubul este răsucite, atenție la faptul că sub acest șurub există un fir "de masă", deci atunci când răsuciți șurubul, aveți grijă să nu deteriorați firul!
6) Scoateți apoi suportul de plastic din corp, pentru a nu-l pierde mai târziu când scoateți trapezoidul.
NOTĂ!
Când suportul este scos, îndreptați-l cu mâinile și, prin urmare, scoateți-l din fire!
7) Acum scoateți din gauri ambele tăvi de trapez.
8) În final, scoateți trapezul ștergătorului în pușcă, prin cea mai largă parte a compartimentului din fața parbrizului.
NOTĂ!
Trapeza ștergătorului este instalată, în ordinea inversă a îndepărtării!
Demontarea completă a ștergătorului de trapez și repararea acestuia:
NOTĂ!
Când reparați trapezul ștergătorului, în orice caz, dacă nu aveți experiența corespunzătoare, nu deșurubați șurubul de reglare a arborelui. Când este dezactivat, distanța axială la arbore este încălcată!
Eliminare:
1) La început, utilizați o cheie pentru a deșuruba piulița care fixează maneta trapezului.
2) Apoi scoateți manivela, luând-o pentru aceasta cu o șurubelniță.
3) Acum, luați din nou cheia, deșurubați cele trei șuruburi care fixează reductorul motorului pe suport.
4) Când cele trei șuruburi sunt deșurubate, scoateți cele două șuruburi care fixează firele la siguranțe cu o șurubelniță și apoi detașați-le.
5) Apucați mâna din spatele moto-reductorului și scoateți-l cu grijă din suport.
6) În plus, folosind o șurubelniță, scoateți șurubul de siguranță din arborele reductorului.
NOTĂ!
În spatele inelului de reținere există șaibe de reglare, care trebuie, de asemenea, să fie înlăturate. Apropo, pentru mai precis ansamblul invers, șaibele de reglare trebuie să fie marcate, de exemplu, cu ajutorul unui stilou și să fie montate în timpul montajului!
7) Acum scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul la reductor. După slăbire, scoateți capacul.
8) Când capacul este scos, sub el veți vedea panoul reductorului, care va trebui, de asemenea, să fie înlăturat.
9) Apoi, după rotirea ușoară a cutiei de viteze, scoateți-o cu mâna.
10) Apoi, scoateți cele două șuruburi care fixează carcasa reductorului.
NOTĂ!
Al doilea șurub este situat pe cealaltă parte a reductorului!
11) După desfacerea șuruburilor, scoateți cele două plăci mici din carcasa motorului.
12) Și apoi deconectați carcasa angrenajului de carcasa motorului.
13) Apoi scoateți ancora din carcasa motorului.
NOTĂ!
Când ancora este îndepărtată, suflați carcasa motorului cu aer comprimat pentru a îndepărta toate particulele mici de praf de cărbune din acesta!
14) Acum treceți pe trapezul ștergătorului și apoi scoateți ambele inele de blocare din ambele tăvi trapezoidale.
NOTĂ!
Sub inelele de blocare există șaibe de reglare, care trebuie, de asemenea, îndepărtate!
15) Deconectați în continuare tirajul de pe un braț ștergător de ecran și apoi de pe ambele plăci scoateți șaibele de reglare.
NOTĂ!
După detașarea legăturii, deplasați-vă la suport și, în același fel, deconectați inelele O de ambele părți, care se află în canelurile acestei brațe!
16) Apoi, scoateți din nou carcasa angrenajului și scoateți arcurile de perie din suportul periei pe care se află.
NOTĂ!
Izvoarele deformate, care și-au pierdut elasticitatea, le înlocuiesc cu altele noi!
NOTĂ!
Periile trebuie să se miște ușor și fără nici un blocaj. Dacă brusc periile sunt acoperite cu fragmente sau uzate, atunci în acest caz înlocuiți-le cu altele noi. Când instalați perii noi în locul lor, concluziile lor sunt lipite de suportul periei!
18) Acum, luați în mână armătura carcasei motorului și apoi verificați cât de mult este murdar colectorul său, dacă este necesar, curățați-l cu un șmirghel cu granulație fină. Și, de asemenea, dacă există zgârieturi și riscuri pe colectorul de ancoră, curățați-l cu aceeași piele cu granulație fină. Cu ajutorul pielii cu granulație fină, puteți curăța și gâtul ancorei dacă acestea au blocat.
NOTĂ!
În caz de ardere puternică a colectorului de ancore, înlocuiți ancora cu una nouă!
19) Apoi, ridicați reductorul și verificați starea acestuia.
NOTĂ!
Dispozitivul puternic uzat, precum și o unealtă cu dinți uzate sau rupte pe ea, înlocuiți-o cu una nouă!
20) Apoi, uita-te la ce condiție ai tracțiune.
NOTĂ!
Dacă legătura este deformată, atunci încercați să le îndreptați și, dacă acest lucru nu este posibil, înlocuiți ansamblul de legătură cu altele noi!
21) În cazul deteriorării firelor și a splinei ambelor role, înlocuiți ansamblul de legături.
22) După ce vă uitați la contactele mecanismului de auto-resetare. Toate contactele arse sau oxidate se îndepărtează cu un șmirghel cu granulație fină.
23) După aceea, înlocuiți toate piesele de cauciuc, inclusiv pernele de cauciuc, cu cele noi, dacă acestea se sparg sau se rupe sau își pierd elasticitatea.
Setare:
1) Instalarea tuturor pieselor în locul lor se face în ordine inversă, dar cu instalarea tuturor pieselor este necesar să se cunoască următoarele:
• La montarea armăturii în carcasa motorului, atenție la faptul că bilele de împingere trebuie instalate în locașul arborelui de armătură.
• Când remontați cutia de viteze, ungeți în mod necesar reductorul de viteze, precum și axul melcului al motorului.
• La montarea tijelor în suport, lubrifiați ambele role trapezoidale cu un lubrifiant de grăsime.
• De asemenea, instalați manivela pe arborele reductorului, ar trebui să fie paralelă cu tija scurtă și cu condiția să fie îndreptată spre motor.
Bună ziua Eugene!
Siguranța trebuie să fie și este situată în blocul de asamblare pentru a bloca model nou care stă cu tine, paza responsabil pentru ștergătoarele de parbriz etichetate F16 figura, în plus, el se duce imediat la luminile din spate, pentru a transforma semnalele și mai multe Coy orice detalii mai multe detalii despre acest lucru tot ce se poate găsi pe Internet, pentru că unitatea la Google sau Yandex interogare: „Conducerea blocul de montaj 2109„și acolo veți găsi răspunsul la întrebarea ta!
Prompt, vă rog.
Am schimbat doar trapezul, motorul e vechi.
Când activați ștergătoarele, piulița trapezoidală se rotește, dar ștergătoarele nu funcționează!
Promiți în ce poate fi o problemă.
Vă mulțumim anticipat
Trimiteți-le prietenilor: