Buna ziua tuturor!
A fost seara, nu a fost nimic de facut :)
A fost la mine record www.drive2.ru/l/8125320/ despre asta, ceva
shorkles, googles și mulți au scris purtând chirp GUR pot. Sa decis să cumpărați un rulment, un kit de reparare GUR și un fluid hidraulic roșu (toate birourile din fotografie).
1. Voi începe cu faptul că este necesar, în primul rând, să atârnați roțile din față pe două cricuri, pentru a scurge ușor lichidul și a turna ulterior.
Multe dintre lichidul pompat dintr-un rezervor, dar nu am avut nimic la îndemână, așa că prostește a decolat și se întoarse rezervorul și toate au fuzionat la ultima picătură, apoi răsucit roata de câteva ori rezervorul din nou umplut de cremaliera de direcție, îmbinare din nou, apoi îndepărtați mai întâi furtunul de jos îmbinare de acolo, și deșurubați furtunul de înaltă presiune superioară și înlocuind o placă de sub fundul prea inclinat toate resturile vor fi eliberate.
Mai întâi scoateți partea inferioară, apoi presiunea superioară superioară (nu pierdeți și nu vă amintiți poziția șaibelor de cupru, pe șurubul de înaltă presiune)
2. Următorul pas este să scoateți pompa însăși, după ce am scos furtunurile din ea, și-au conectat orificiile în orificiile pompelor, astfel încât să nu pătrundă totul în jurul lor atunci când se îndepărtează.
2.1 Deșurubați șurubul de tensionare a centurii
Poți să faci roșu, și poți să te lăsăm în lateral, printr-un craniu lung, cu un cap cu clichet
2.2 Scoateți șurubul de montare a pompei.
Înșurubați ce pompă rotește pompa
2.3 Deșurubați apoi suporturile pompei la motor:
Cele trei șuruburi sunt evidențiate complet în galben, iar a 4-a cu roșu este jumătate și pompa iese.
3. Începem să dezasamblam pompa însăși:
Deșurubați capacul pompei, aici este al patrulea bolț.
7. Am scos pantoful și am văzut brățara de blocare, ridicându-l cu o șurubelniță plat și scoateți-l.
8. Apoi, rotiți pompa apăsând în jos și loviți-o încet împreună cu tija. Ciocanul de fier este cel mai bine să nu bată, pentru a nu deteriora tija sau ceva de pus sub ciocan, am avut un ciocan ebonit, așa că am bătut drept pe tija.
A doua oară săgețile roșii arată locurile în care este necesar pentru gipsaku șurub 2 Burghiu pentru a vataschit această glandă chin inutil clește și krugloguptsami, nici fără nici un folos :) Și când șurubul 2 de foraj și pompa zazhiaesh este în strânsoarea glandei în sine vylaziet atunci când ambele șuruburi tragere :)
9. Apoi batem rulmentul de pe scripete. (De asemenea, fără a deteriora tija). Acesta este motivul pentru amestecare, nebunia este nebună și se întoarce cu abdomene și cârlige.
10. Și toate murături în ordine inversă încet, și că nimic nu este răsucită, garnituri promazyvaya pre, rulmenti, sigiliu de ulei hidraulic. lichid pentru instalare ușoară. Când înlăturați, amintiți-vă unde ați stat și cum au fost tampoane. Când totul este asamblat și conectați furtunurile. Umpleți lichidul rezervor și rotiță de derulare în liniște înainte și înapoi de 5 ori lichidul pur și simplu du-te departe. Apoi, mașină de înfășurare timp de 5 secunde (ca rezervorul de lichid va merge) și adâncimi. Depasit din nou și o rotiță de derulare încă o dată 5. Din nou, începe masina si potihonichku abrupt în sus și în jos de 10 ori, până când lichidul se oprește imediat, apoi completat nivelul la maxim și toate URA GUR ai castigat :)
M-am simțit ca să mă întorc atât de mult, într-adevăr cu un singur deget pe care îl puteți întoarce, iar lucrul principal acum motorul nu șopte chirring și zgomote străine.
Sper că nu-mi pierd timpul pe BZ și acum oricine poate învăța într-un viu a ceea ce este GUR nostru un accent :) Mult noroc pe drumuri nici unghii, nici un accident.
PARTY care are nevoie de:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: