Încălzirea cu apă a garajului de către propriile mâini 1

Schemele constructive de sisteme de încălzire a apei diferă în funcție de următorii factori:

Structura de încălzire a apei poate fi cu tubul de sus sau de jos. Aceasta depinde de amplasarea racordului care alimentează apă caldă.
Sisteme cu două și cu o singură conductă - în conformitate cu metoda de conectare a dispozitivelor de încălzire la șine.
Schemele cu coloane verticale și orizontale - în funcție de dispunerea spațială a acestora.
Sistemele de încălzire sunt de tip mort și cu mișcarea unidirecțională a lichidului în țevi - în conformitate cu schema de cablare a autostrăzilor.
La organizarea curentului de căldură există sisteme de încălzire a apei cu circulație naturală (sunt și sisteme de încălzire cu apă gravitațională) și încălzire cu circulație forțată.

Dacă doriți să învățați cum să faceți încălzirea cu apă, atunci mai întâi trebuie să studiați dispozitivul de încălzire a apei.

Sisteme de încălzire a apei

1. Atunci când fluidul de cabluri încălzit superior curge prin conducta principală în conducta de încălzire principală, care este de obicei montat în pod, și apoi se diluează cu cei care se trezesc la aparatele de încălzire.
Cu cablajul inferior, lichidul de răcire încălzit de la generatorul de căldură este introdus în conducta principală din subsol și apoi este împărțit peste radiatoarele radiatoarelor.

Indiferent de schema de încălzire a apei, rezervorul de expansiune deschis trebuie instalat în cel mai înalt punct al sistemului de încălzire - în pod.

2. Sistemele cu o singură conductă de încălzire a apei nu sunt echipate cu șanțuri de întoarcere. Apa încălzită, care curge prin radiatoarele superioare, se răcește și se întoarce la stâlpi. În bateriile inferioare, apa încălzită curge de pe rampă și este deja răcită de la radiatoarele superioare. Temperatura unui astfel de lichid este cu siguranță mai mică decât apa din bateriile instalate mai sus. Sistemele cu o singură conductă sunt montate în două scheme. Mai întâi: de la partea ascendentă a lichidului se duce la bateriile de sus, restul se duce la radiatoarele instalate mai jos. Presiunea apei este reglată de macaralele fiecărui dispozitiv.

Cel de-al doilea sistem curge, lichidul de pe rampă rulează în serie de la radiatorul de sus peste toate celelalte. Probleme esențiale ale încălzirii apei cu o astfel de schemă: nu puteți pune robinetele, deoarece, suprapunând unul, veți bloca curgerea apei în toate radiatoarele. Nu puteți regla temperatura în încăpere.

Încălzirea cu apă a unei singure țevi a garajului poate fi instalată numai în aceia dintre aceștia care au podișuri, adică necesită o cablare superioară a conductei.

Încălzirea apei cu două țevi în garajele cu un subsol ar trebui să fie cu șanțuri verticale, cablajul - puteți fi atât superior cât și inferior. Sistemul de încălzire devine gravitațional. În garajele fără subsol, generatoarele de căldură sunt montate fie în el, fie într-o încăpere separată, cazanul este asamblat doar cu o cablare de tip superioară.

3. Schema de încălzire a apei cu coloane verticale - bateriile și podelele inferioare și superioare sunt conectate la o singură trecere.

Sistemul cu șanțuri orizontale - toate bateriile din aceeași podea sunt conectate la o singură riser. O astfel de încălzire a apei cu mâinile tale te va costa mai puțin - vei avea nevoie de mai puține țevi.

4. Pentru schemele de închidere ale sistemelor de încălzire a apei, în care inelele circulare nu sunt identice pe lungimea transportului. Cel mai mic inel trece prin coloana cu cea mai mare distanță de generatorul de căldură.

Sisteme de încălzire a apei cu curent co-curent, acelea în care mărimea tuturor inelelor este aceeași. Un astfel de dispozitiv de încălzire a apei este aplicabil numai atunci când se utilizează o pompă de circulație. În cadrul acestei scheme, toate stâlpii și radiatoarele sunt operate în condiții egale - acest lucru facilitează ajustarea sistemului de încălzire.

5. Încălzirea cu circulație naturală a apei arată astfel: lichidul încălzit, cel mai ușor, curge în sus, se ridică în conducta principală, iar de la el până la baterii. Oferirea de energie termică, apa devine grea și prin conducta „linia de întoarcere“, care este conectat cu zona ascendentă, coboară și intră într-un cazan, unde greutatea sa impinge lichidul încălzit în sus - coloană principală.
Povestea despre tipurile de sisteme de încălzire a apei finalizate cu o scurtă descriere a încălzirii forțate. Este simplu - circulația lichidului de răcire în astfel de sisteme este asigurată de pompe speciale de apă.

Sistem automat de alimentare cu căldură

Creșterea cerințelor pentru funcționarea confortabilă a garajelor implică încălzire modernă a apei, care ar trebui să funcționeze automat.

Apoi, vom vorbi despre unele dintre dispozitivele care alcătuiesc echipamentul modern de încălzire.
Rezervor de expansiune. Orice sistem de încălzire a apei are o anumită capacitate. Presiunea internă într-un sistem închis umplut cu lichid, cu o temperatură în creștere și dorința agentului de răcire de a se extinde, sărind. O creștere a presiunii poate depăși puterea anumitor elemente ale echipamentului, ceea ce va duce la un accident. Prin urmare, un dispozitiv de amortizare (rezervor) este introdus în dispozitive și, înainte de instalarea tuturor echipamentelor, este necesar să se efectueze un calcul hidraulic al sistemului de încălzire a apei.

Clapeta are mai multe funcții:

1. Luăm un volum suplimentar de lichid obținut datorită dilatării sale termice, care păstrează presiunea hidrostatică calculată.
2. Reaprovizionarea volumului lichidului de răcire cu o scădere a temperaturii sau cu o ușoară scurgere.
3. Îndepărtați excesul de apă din clapeta de tip deschis în sistemul de evacuare atunci când sistemul este suprasaturat.
4. Colectarea aerului din apa fierbinte din cazan.

Există două tipuri de rezervoare de expansiune.

Un amortizor de tip deschis este un rezervor al cărui fund este conectat la o conductă de sistem de încălzire. Nivelul apei într-un astfel de rezervor depinde de volumul său în sistem. Această schemă de conectare la încălzirea apei asigură instalarea unui rezervor deschis în partea de sus a încălzirii - în pod. Deschideți rezervorul, făcând instalarea unui sistem de încălzire a apei, realizați un desen tipic de oțel cu o grosime de cel puțin 3 mm. Asigurați-l cu un capac pentru inspecție și asigurați-vă că pictați, de preferință cu vopsea termoizolantă.

Clapeta închisă este un recipient etanș de formă ovală sau sferică. În interior, este împărțită de o membrană rezistentă la căldură în două camere - lichid și aer. În sectorul aerian, este prevăzută o supapă care, atunci când presiunea este mărită, suflă aerul și astfel conferă apei un volum corespunzător al rezervorului. Cu o creștere suplimentară a presiunii, membrana se deflectă, stoarcerea următorului volum de aer din rezervor. Acest design al rezervoarelor închise este cel mai comun. Prin urmare, gândindu-vă cum să faceți în mod corespunzător încălzirea apei, puneți un astfel de dispozitiv - nu merge prost. Un amortizor închis poate fi instalat în orice parte a sistemului de încălzire, dar, pentru compactare, îl instalați lângă cazan. Volumul rezervorului de expansiune pe care îl calculați prin calcularea încălzirii apei. Aceasta va depinde de volumul de lichid din sistem și de puterea cazanului.

Desigur, amortizoarele închise sunt mult mai bine deschise, amintiți-vă, făcând încălzirea cu apă a garajului cu propriile mâini. Ele nu interacționează cu apa, nu se evaporă și nu corodează echipamentul din interior. Lichidul nu se toarnă în afară, iar în cele din urmă - un rezervor închis poate fi pus oriunde.

Supapa de aer elimină aerul din mediul sistemului. Flacoanele sale sunt colectate într-un dop de aer și interferează cu circulația lichidului de răcire. Supapa de aer îndepărtează automat astfel de prize din conductă. Opțiune mai scumpă, dar și fiabilă - instalarea încălzirii apei cu un separator - un separator de aer complet cu manometru, supape de aer și de siguranță.

Pompa. În sistemele de circulație forțată este necesară o pompă de apă pentru încălzire pentru curgerea fluidului. Dispozitivul său este simplu: un corp din fontă, în care este amplasat un rotor cu un rotor montat pe el. Rotația lor face ca apa să se miște prin sistemul de încălzire. Există două tipuri de pompe de circulație: cu un rotor umed și unul uscat. Lubrifiați lagărele pompei cu un rotor de agent de răcire umed. Acționează ca un răcitor. Acest lucru necesită un flux continuu de lichid prin manșonul pompei. Prin urmare, arborele pompei cu un rotor umed trebuie să fie întotdeauna în poziție orizontală.

Motorul pompelor cu rotor uscat nu interacționează cu lichidul de răcire. Acest tip de dispozitiv este utilizat acolo unde este necesar să se circule lichide în volume mari. Astfel de pompe de apă pentru încălzire au o eficiență ridicată și o putere mare.

Tevi. Pe piețele de construcții sunt puse în aplicare conducte de încălzire a apei de trei tipuri principale: cupru, oțel și plastic (polipropilenă, polietilenă, armate în aluminiu și plastic-metal).
Țevi de oțel sunt cele mai comune. Principalul lor dezavantaj este că nu au rezistență la coroziune, un plus evident - sunt destul de ieftine. Instalarea încălzirii apei pe țevi metalice este un proces laborios și complex.

Tuburile din plastic sunt convenabile pentru montare, sunt ușoare, nu ruginesc, au un coeficient scăzut de rezistență, dar sunt mai scumpe decât cele din oțel.

Conductoarele de cupru nu sunt, de asemenea, susceptibile la coroziune, dar sunt mai scumpe decât toate celelalte și sunt destul de greu de instalat. Este greu de recomandat pentru încălzirea cu apă de casă.

La proiectarea unui proiect de încălzire a apei, alegeți tipul de țevi pe baza unor factori specifici: economic, operațional, hidraulic etc.

Radiatoare și convectoare de apă de încălzire

Selectarea dispozitivelor de încălzire trebuie să se bazeze pe schema de instalare a încălzirii apei, luând în considerare caracteristicile lor materiale și tehnologice.

În mod tradițional, în Rusia, încălzirea cu apă pentru un garaj și pentru toate celelalte clădiri este asociată cu radiatoare din fontă. Avantajele lor principale: durabilitate, disipare bună a căldurii, rezistență la coroziune, rezistență la presiune ridicată și ieftinitate.

Dezavantajele bateriilor fontei de încălzire a apei: complexitatea instalării, aspectul nepresibil și inerția termică puternică. Prin urmare, este dificil să le controlați cu termostate fără să reglați mai întâi temperatura agentului de răcire în cazan.

Radiatoarele din oțel (panou) nu rezistă presiunii înalte, dar în garaj nu este necesar. Ei au prețul și calitatea optimă, disiparea bunelor căldură. Acest echipament are o inerție termică scăzută și este reglată în liniște de termostate.

Radiatoarele de panouri moderne pentru încălzirea apei sunt împărțite în două tipuri: cu conexiunea inferioară și partea laterală. La dispozitive cu un tip de conexiune inferior, robinetele termostatice sunt integrate, ele pot fi echipate cu un termostat pentru a controla temperatura în încăpere.

Există și un alt tip de convectoare pentru încălzirea apei. Acestea constau în: o carcasă din oțel, un schimbător de căldură format, de obicei, din țevi de cupru și plăci de aluminiu, un filtru, un ventilator (dacă convecția este forțată) și o unitate de putere cu un panou de comandă.

Aceste unități sunt diferite în ceea ce privește dimensiunea, tipul, metoda de gestionare, designul, puterea. Acestea au o disipare ridicată a căldurii, deci sunt ideale pentru garajele cu cazane mici cu putere redusă.

Aceste radiatoare nu se descurcă bine cu șocurile hidraulice, prin urmare sistemele hidraulice ale sistemelor de încălzire a apei cu utilizarea lor trebuie să fie foarte bine calculate.

Un convector bun de încălzire a apei - cu schimb de căldură adecvat, natural sau forțat. Dispozitivul cu ventilator este mult mai eficient decât unitatea fără el. Există mai multe tipuri de radiatoare plate: pereți, podea, podea încastrată. Cele mai relevante pentru încălzirea pereților de apă din convectoarele de încălzire din garaj. Ele sunt destul de compacte - nu fură spațiu și sunt bine protejate de o carcasă.

Cazanul este inima sistemului de încălzire

Din punct de vedere al funcționalității, clasificarea sistemelor de încălzire a apei le separă în sisteme cu un singur circuit și cu dublu circuit.
Încălzitoarele cu un singur circuit încălzesc numai lichidul de răcire. Datorită mai multor agent de răcire dispozitivul de intrare-ieșire poate fi folosit mai mult - schimbătoare de căldură, boilere, instalații de încălzire, ventilație componente conectate și amestecarea echipeze încălzire prin pardoseală cu apă etc ..

Un generator de căldură cu un singur circuit este mai sigur și mai convenabil pentru a fi utilizat într-un garaj. Cazane cu două circuite, în plus față de încălzirea lichidului de răcire, de asemenea, apă de căldură de la robinet, dar din cauza costurilor lor ridicate în garaje sunt aproape nu sunt utilizate.
Unitatea principală a cuptorului cazanului - camera în care este arsă combustibilul. În funcție de tipul și de tipul cazanului, se disting următoarele tipuri de încălzire a apei.

1. Încălzirea combustibilului solid. Combustibilul pentru cazan poate servi ca lemn, pelete, brichete, cărbune. Generatoarele moderne de căldură sunt echipate cu bare de grătar din fontă, camere mari de cenușă și clapete de reglare a aerului - permit modificarea vitezei de combustie a combustibilului. Designul cuptorului permite dezvoltarea puterii ridicate și asigură arderea completă a lemnului de foc. Căldura este acumulată de pereții întregului jachetă de apă, astfel încât cazanele pe bază de lemn au o rată ridicată de încălzire a apei. Încălzirea apei pe lemn de foc este cel mai convenabil pentru a aranja, dacă casa este situată în țară.

3. Încălzirea electrică a apei. Elementul de lucru din cazanele electrice este un cuptor din oțel cu mai multe tavi. Astfel de generatoare de căldură sunt foarte compacte, sunt produse în versiuni cu un singur circuit și dublu-circuit, nu au nevoie de hornuri, ele asigură o reglare netedă a încălzirii. Principalul dezavantaj este că încălzirea electrică a apei nu este cea mai ieftină.

Încălzire zhidkotoplivnoe. Montarea cazanelor diesel ar trebui să fie într-o cameră separată, cu o capotă bună.

Ar trebui să fiți conștienți de faptul că, înainte de a instala încălzirea apei în motorină, este nevoie de o cantitate mare de combustibil. Trebuie depozitat într-un container special, în conformitate cu toate regulile de siguranță la incendiu.

Consumul de combustibil poate fi calculat prin formula cea mai simplă: împărțiți capacitatea maximă a cazanului cu zece. Aproximativ spune că pentru încălzirea garajului cu o suprafață de 50 de metri pătrați. m va necesita 1-1,5 tone de motorină pentru sezonul respectiv.
Stand-alone sunt generatoare de căldură, care combină caracteristicile cazanului și cuptorului. Astfel, de exemplu, este un șemineu cu încălzire prin apă. În interiorul acestor produse industriale este un cazan cu circuit de apă. iar suprafața dă căldură camerei, ca un șemineu obișnuit sau o sobă.

Dispozitive de control al temperaturii

1. Cazanele moderne au un panou de control de pe panoul frontal. Prin apăsarea butoanelor, acesta poate fi pornit sau oprit. Cazanul poate fi setat la modul de funcționare - economic, minim sau armat.

Atunci când, în timpul iernii, proprietarul nu utilizează garajul pentru o perioadă lungă de timp, astfel încât încălzirea apei în garaj să nu înghețe, puteți seta cazanul în modul de asistență. Va asigura o temperatura de +5 °. Modul amplificat este necesar atunci când garajul trebuie încălzit urgent.

Verificați înainte de a instala încălzirea cu apă - dacă boilerul are senzori pentru probleme grave. Acestea blochează sistemul în situații critice. De exemplu, dacă cazanul se supraîncălzește sau dacă combustibilul a rămas afară sau presiunea internă a atins parametri alarmanți.

2. Dacă doriți ca principiul funcționării încălzirii apei în garaj să se bazeze în primul rând pe confort, apoi pentru a menține temperatura setată a aerului în garaj aveți nevoie de termostate pentru încălzirea apei. Ele au două elemente: un cap termic și o supapă de control. Prin rotirea capului termic, setați temperatura dorită. În interior este o compoziție specială, care, atunci când crește temperatura în garaj, crește și volumul și apasă pe supapa de reglare. Accesul lichidului de răcire la radiator este redus.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare