În plus, cu atât ar fi mai bine să curăți arma cu arma populară

Uleiul nu este curățat în lumea modernă.
pentru curățarea portbagajului există geluri și aerosoli speciali,
îndepărtarea plumbului și a foliei de cupru de la răsturnare.
pentru purificarea carbonului din toate părțile interne






aerosoli universali de curățare.
pentru lubrifierea pieselor metalice de frecare există lubrifianți speciali
pe bază sintetică.
pistoale care nu sunt folosite în scopuri sportive într-o măsură suplimentară
Nu aveți nevoie de grăsime.
pentru curățare, veți avea nevoie de un set de duze de alamă și nailon, cu un ramrod special și cu patch-uri. Ultima dată m-am tăiat din hârtie pentru lustruirea suprafețelor de cerb, în ​​magazin le avem la un preț ciudat. Pentru un acces facil la cavitatea cadrului, puteți folosi scobitori din lemn și tampoane de bumbac.
agenții de curățare cumpăra mai bine un producător bine-cunoscut,
ca alegerea unui shooter, M7Pro, etc.
La noi în magazine, de asemenea, aerosoli Brunox pe care și eu
Eu folosesc.
Asigurați-vă că utilizați mănuși de latex în timpul curățării.
dacă ventilația este slabă, puteți utiliza un aparat respirator FFP3,
dacă nu doriți să respirați murdăria pe care o curățați.
Am folosit întotdeauna un aparat respirator pentru o vreme în timp ce curățam arme,
firele de incendiu, cartușele de lustruit și de încărcare.
bunăstarea sa îmbunătățit semnificativ.

Vă mulțumim pentru descrierea procesului. Când am cumpărat o armă am cumpărat-o și uleiul de curățat, este ca un aerosol. Pensulele erau din alama și din plastic în kit. De asemenea le curăț și pe plastic. În primul rând, acestea nu au fost vizibile creșteri și apoi aparent am început să curăț din stratul de depozit și apoi curățat tot mai mult. Acum mai este încă puțin din picior.







În altă ramură, au fost oferite multe sfaturi bune. Și aici, colegul Kellogg a descris totul în detaliu. De fapt, puțini utilizatori obișnuiți știu imediat cum să curățească și să lubrefeeze. Când am cumpărat Glock, am fost foarte surprins că avea nevoie de lubrifianți în cantități foarte mici - literalmente câteva picături.
Curățenia este întotdeauna mai dificilă, dar, din fericire, există forumuri unde, prin ridicole și chiar mâhnire, puteți obține informații valoroase.

Mulțumesc tuturor. Ieri am învățat un astfel de lucru, că este posibil în trunchi că nu este naga, ci cuprul. Și când au încercat să toarne spatele în cilindru. viața în formă de spumă, apoi ea a devenit albastră, am acum dorința de a cumpăra un astfel de lichid și de a încerca să o deduc. Dar aceasta ridică întrebarea de ce a depășit rapid un strat de cupru, doar 100 de fotografii. Și dacă acest lucru nu poate clarifica complet trunchiul, atunci voi merge la magazin și mă voi ocupa de ele de ce un astfel de portbagaj.

GENOVIQUE a scris: Mulțumesc tuturor. Ieri am învățat un astfel de lucru, că este posibil în trunchi că nu este naga, ci cuprul. Și când au încercat să toarne spatele în cilindru. viața în formă de spumă, apoi ea a devenit albastră, am acum dorința de a cumpăra un astfel de lichid și de a încerca să o deduc. Dar aceasta ridică întrebarea de ce a depășit rapid un strat de cupru, doar 100 de fotografii. Și dacă acest lucru nu poate clarifica complet trunchiul, atunci voi merge la magazin și mă voi ocupa de ele de ce un astfel de portbagaj.


În reducerea trunchiului într-o anumită măsură, nu există nimic înspăimântător în sine.
Se îndepărtează un mijloc special de curățare a placării cu cupru
destul de ușor, așa cum ați scris. Înainte de starea inițială
Cilindrul trebuie curățat și nu este necesar. Întotdeauna rămâne o parte
cocs și cupru. Chiar există o anumită discuție despre cum,
cât ar trebui să fie în baril al depozitului pentru o anumită precizie de fotografiere.
Coatingul cu cupru depinde în primul rând de material și de metoda de aplicare a acestuia
pe cămașa glonțului și geometria puștii din portbagaj.
Trag gloante cu o coajă galvanizată, care este mai moale,
decât o jachetă de metal și nu întâmpinați mari probleme cu curățarea.
Cartușele mele sunt aproape subsonice, i. E. lent.
Dacă înțeleg corect, cartușele de înaltă rezistență, în special P + și cele mai puternice, cauzează o deteriorare mai puternică a cilindrului și contaminarea acestuia. Că nu vor să tragă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: