Din cauza neconformității conducătorilor autovehiculelor cu reglementările rutiere, la începutul anului au avut loc 94 mii de accidente rutiere (-8,6%), în care au murit 10,8 mii persoane (-15,4%) și 128,5 mii persoane ( -7,7%) au fost răniți.
Dar, în cazul în care numărul total de accidente au avut loc ca urmare a încălcării regulilor de circulație de către conducătorii auto este redus în comparație cu anul precedent, numărul de accidente, Comisia care, împreună cu încălcarea normelor a fost însoțită de condițiile precare de detenție și de reabilitare a drumurilor, dimpotrivă, este în creștere. De la începutul anului în poliția rutieră au numărat 56,800 acestor accidente. - 11,9% mai mult. A crescut cu 13,1%, până la 72,2 mii. Oamenii, iar numărul victimelor din ele. În acest caz, acest tip de morți în accidentul sa dovedit a fi de 4,9% - 6,2 mii de oameni ..
Camioane și migranți
Șoferii drunken de blănuri au provocat aproape 800 de accidente rutiere (121,6%) de la începutul anului, cu 221 decese (90,5%) și 1 mie (119,1%) rănite.
În plus, 4,1 mii de accidente (14,8%) au provocat în perioada de raportare cetățenii altor state străine. Străinii au ucis 554 de persoane (7,8%) și au rănit 5,8 mii persoane (11,7%).
Creșterea colosală a indicatorilor director general al Radio "Țară" și auto expert Igor Morzharetto explică criza. "Nu sunt sigur dacă acest factor poate explica o creștere atât de mare a numărului de accidente, dar este evident că, în timpul crizei, transportatorii se luptă pentru ordine: purtătorul de cuvânt trebuie pur și simplu să călătorească mai repede și să se odihnească mai puțin. Prin urmare, accidentul ", spune Morzharetto" Gazeta.ru ". "În ceea ce privește migranții care lucrează în Rusia ca șoferi, problema este că oricine ajunge la serviciu, indiferent de competențele profesionale ale acestora".
Victimele printre motocicliști au devenit mai puține
Odată cu sfârșitul sezonului cu motor, este posibil să se ia în considerare numărul de accidente care implică motociclisti.
Cu 24,3%, până la 593 de persoane, numărul victimelor acestor accidente a scăzut, ceea ce, în majoritatea cazurilor, a devenit înseși motociclisti. A suferit în astfel de accidente mai mult de 5 mii de persoane (-15,5%).
"Controlul bicicliștilor a devenit mai dur: au apărut aparate automate care detectează încălcări ale regulilor de circulație de către șoferii vehiculelor cu două roți, motocicletele fiind mai mari", explică Morzharetto. "În același timp, motocicliștii au început să conducă mai puțin din cauza crizei, ca, de fapt, autovehiculele."
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: