Pragul de pe masina este necesar pentru a fi mai convenabil pentru a intra si a iesi din ea. Unele modele au praguri prevăzute inițial în proiectare, altele nu. În acest caz, autovehiculele vor fi interesate să învețe cum să facă mașini pe mașini cu mâinile lor.
Procesul de fabricație
1. Există o serie de avantaje care pot fi obținute de la auto-fabricare. Acestea includ:
- economisind bani.
- posibilitatea de proiectare individuală.
- fixare sigură.
- materiale de calitate
Elementele de producție industrială (fabrică) sunt adesea realizate din materiale subțiri și nesigure, care nu reușesc rapid.
2. Dezavantajul producției independente poate fi o cantitate mare de timp pe care le va lua, dar timpul petrecut va fi rambursat în totalitate calitatea muncii.
3. Mai întâi trebuie să selectați materialul de la care se vor face pragurile. Cele mai frecvente sunt:
- țevi metalice de formă dreptunghiulară sau rotundă.
- stiren spumă.
4. Cu toate acestea, pragul de spumă de stiren va servi doar ca element decorativ și de protecție pentru caroserie. Nu poate să muncească prea mult. Dacă vă planificați pe propria dvs. producție. atunci această nuanță trebuie amintită.
5. Diametrul țevii poate fi diferit, opțiunea optimă fiind o țeavă de 5 cm.
6. În plus față de materialul de fabricație, va trebui să achiziționați piese suplimentare cum ar fi:
- între paranteze.
- suspensie.
- șaibe.
- fructe cu coajă lemnoasă.
- ondulat de fier (dacă este planificat să acopere picioarele de sus).
7. Pragul poate fi ținut pe corp prin intermediul unor dispozitive de fixare pe fundul corpului. Pentru aceasta, există găuri speciale.
8. Elementul propriu-zis poate fi realizat prin sudarea țevilor.
9. Deoarece forma tubului poate fi diferită, ambele tipuri pot fi utilizate pentru a face tuburi de bare patrate care sunt sudate tub rotund. Rezultatul este un element foarte elegant.
10. În cazul în care sunt interesate, cum să facă pragul în mașini, fără sudură, este necesar pentru a ridica un tub de diametru mai mare sau de a folosi un stiren expandat. Puteți, de asemenea, să îndoiți o foaie de metal adecvată. Dar, ca stiren expandat, iar metalul nu are suficientă putere pentru a îndeplini toate funcțiile de prag.
11. În procesul de fabricație, este necesar să se încerce în mod regulat piesa de prelucrat la mașină, pentru a elimina toate defectele și reglați la dimensiunea corespunzătoare.
12. Partea finită trebuie curățată, șlefuită și vopsită.
13. Vopseaua trebuie să fie de înaltă calitate, deoarece va trebui să reziste efectului mecanic al pietrișului zburător.
Cel mai bine este să aplicați un strat preliminar de grund și după el un strat de vopsea.
14. Pentru fiabilitate, este posibilă realizarea muchiilor cu cauciuc și un strat de metal inoxidabil.
15. În cazul în care rugină sau unele daune se produce în timpul funcționării, apoi în loc de sarcină, cum să facă praguri pe masina, sarcina va apărea modul de a le repara.
16. În primul rând, trebuie să demontați piesele vechi și să curățați întreaga suprafață.
17. După nivelare, ele sunt atașate la mașină.
18. Poți să pictezi după reparație.
19. Suprafața poate fi protejată împotriva coroziunii cu ajutorul unor unelte speciale. Protecția anticorozivă nu este recomandată pentru a fi o spumă de montaj, deoarece la domiciliu nu este posibilă o punere calitativă.
Știind dacă este posibil să se facă pragul în mașină, fiecare proprietar de masina poate alege intre a lucra cu mâinile lor și de a apela la service. A face orice piese pentru singur aparatul este adesea mai plăcut pentru șoferii decât să încredințeze străini vehiculului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: