De ce 2114 este mai scump decât Nexia

Și de ce traduci acest nonsens în audiență?
Jurămintele managerului meu (aș spune, în fața urchinilor) m-au asigurat că coralul precedentului servodirecție este hidraulic și ce rezultă din asta?






băieți, cu siguranță pot și nu am scris în mod explicit acest lucru, dar eu sunt st #### st. piper Ash că cineva mi-ar fi pus această întrebare - „Omule esti prost sau ceva un triplex“))) și apoi aș scrie niște manageri buni din Daewoo-kt) a cumpărat Înainte de o mașină - a condus o mulțime de cabine, și a luat testul drive-uri. M-am dus în deu. În timpul călătoriei sale la Nexia, el "a învățat" multe despre construirea mașinilor uzbece))


pysy: în general, opinia mea este - o nouă Nexia, nu este așa Ksenia - puternică, încrezătoare, care nu va eșua. Noua calitate Nexia a abordat industria noastră. Și calitatea de culoare și coroziune, chiar înainte de el în cel mai rău.

De asemenea, pentru Nexia, nu pare atât de săracă ca o piesă de patru, dar și săracă, dar cel puțin nu este designul lui ala. Dacă aveți nevoie de covoare de încredere, atunci Nexia! Dacă băieții adevărați nu înțeleg că 14k.

Kiruxa, un om care nu are nicio legătură?) Volanul stă în funcție de aterizare. Germanii au calculat totul.

Pinocchio, a alunecat sub masă. Unde ai văzut patru în suportul lateral: D Plâns. Un bara de protecție este, cu siguranță, principalul criteriu în alegerea unei cupe ieftine. Apropo, îți voi spune secretul - vopseaua care curge cu bara de protecție 14x este un clasic al genului: D

Am avut un 99 și apoi Nexia. Cum pot compara aceste mașini - nu înțeleg.
Am găsit doar în minus 2 Nexia - roată agățat scăzut (sau ridicat scaun) - am atins picioarele lui ca un Moskvich 2140)) și extins bancheta din spate. În rest, pentru a compara pelvisul și Nexia nu are sens.
Și costă mai mult, pentru că vaza este absolut delicată.
A fost mai corect să numim subiectul "De ce oamenii încă cumpără bazine".

Președintele „AvtoVAZ“, Igor Komarov, CEO al grupului „GAS“ Serghei Zanozin și CEO al SA „Sollers“ Vadim Shvetsov a trimis un apel la guvernul rus să introducă o serie de măsuri restrictive de retorsiune în ceea ce privește importurile în rusă mașinile GM Uzbekistan-a făcut, rapoarte „Interfax“.







Adesea, aceste mașini sunt comparate, trecând de la pelvisul ucis la un nou Nexia. Noua mașină este nouă. M-am întâmplat să conduc după ce relativ noua mea duzină-universală pe neksii a folosit 7-8 ani. Ei bine nafig - în pelvisul lui, atunci cu plăcere a urcat. Volanul este scăzut și nu poate fi ajustat, fără vizibilitate - în timp ce stați în baie (și acesta este după vagonul de stație cu vizibilitatea sa binecunoscută). Wheel strâns (gidrachu dacă nu a existat o putem veni cu siguranță kirdyk) Figura de transport incluse în cutia înapoi, în orice moment, cu 5 forța de tracțiune (aproximativ maneta vkurse, dar nu e în ea :)). Iar pelvisul - fără nici o prăpastie, timp de trei ani nimic nu sa rupt și nu a strălucit, a ruginit și a aminti acolo. Alimentați și schimbați consumabilele. Cabina este liniștită (bine, uneori, la mersul în gol starea de spirit poshurshit korobas și katkollektor la accelerare brusc fredoneaza) - WMS auro astfel de efect oferă, în 9-ke a fost într-adevăr zuruitoare.

Dacă alegerea este între 14 și Nexia, atunci sunt pentru Nexia, cel puțin din cauza tăcerii relative din cabină.

Am mers 4 ani pe 12shku (unul nou luat), acum merg la un Nexia de 6 ani. În Nexia, mai mult spațiu în cabină, mai mult trunchi, motor silențios, o mică cheltuială, suspensia este mai confortabilă, mașina este stabilă pe drum. La o aterizare scăzută și un cârma verticală, trebuie doar să te obișnuiești cu (prima dată când Nexia era foarte inconfortabilă, acum la VAZ este incomod). În Nexia, accelerarea este mai lentă, dar consumul este mai mic. M-am confruntat cu o alegere: odnodki (+ -1 ani) Nexia și 14ka la același cost (+ -15t.r.). În Nexia pentru acești bani descriși mai sus + sy, + GUR, toate ferestrele electrice și aerul condiționat. Nexia este mai confortabilă. În plus, Nexia arată mai mult ca mine și mașina este destul de sigură (dacă excludeți înflorirea arcurilor din spate). Pentru mine, alegerea a fost evidentă, am călătorit de jumătate de an pe Ksiukh și nu am regretat o picătură.

Nexia nu ar lua doar pentru faptul că roata ei este strâmbă .. este atât de necesar să se concretizeze)))) Monștrii. Este necesar să mergem în fiecare zi în lateral))))))))))))))

Da, el a fost în salonul Daewoo și sa așezat în Nexia, astfel, de asemenea, se pare că nici volanul strâmb, dacă scaunul este foarte ciudat, și chiar și atunci când mai mult sau mai puțin reușit să se așeze, unitatea de control stelkopodemnikov a fost în logti meu virtual ( calcularea greșită, ar trebui să fie la îndemână). Pe scurt Nexia este un staniu, nu a călătorit mult timp pe daltă, dar în a zecea familie de vază pentru a sta mult mai convenabil.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: