Irina
Și când au schimbat antigelul, aragazul a fost "deschis"? Dacă nu, plutul a fost furnizat încă de la început.
Apoi, cineva a spus că ai nevoie pentru a pune masina de ceva timp (noaptea) botul este ușor în sus (pe bordura sau altele asemenea), cum ar fi un aparat de aer ridicați-le, dar nu am încercat așa că eu sunt mereu în prezența pungilor de aer face acest lucru:
la mușchii! nu fierbe! mașina deschideți capacul radiatorului și, în mod alternativ, presează-desfaceți de mai multe ori conductele de ramificație (am o secvență arbitrară). În deschiderea radiatorului, se vor vedea bule de aer și lichidul va începe să scape în sistem. În general, m-au ajutat.
Mult noroc.
Kirill
Am evacuat aerul din sistem după cum urmează: Toate lucrările cu soba deschisă și capacul radiatorului deschis. Umpleți radiatorul complet al antigelului. Cel mai mic tub de ramificație a fost presat (lung, mai mult de 15 minute), de fiecare dată când vărsăm antigelul în radiator "la maxim". Pe măsură ce bulele au încetat aproape să apară, poddokratil, pe cât posibil, colțul drept din față. Umpleți radiatorul complet al antigelului. Am pornit mașina. Scoateți furtunul superior care merge la injector / carburator, din care am coborât aproximativ 50 ml de tosol (cu atenție, antigelul acolo sub presiune). Continuați să apăsați cea mai mică duza după deschiderea termostatului. Pentru a fi sincer, bulele s-au dus după ce pompa a început să circule antigelul într-un cerc mare. Și într-un moment (temperatura motorului era de aproape 90 de grade), a apărut un balon mare, că aproape 300 de mililitri de tosol trebuiau turnate drastic. Și mai mult aer prin radiator nu a ieșit. El a închis capacul, a coborât mașina, a pornit aragazul și acum sunt mulțumit de căldura din cabină.
Adăugat după 1 minut 48 secunde:
Și, la urma urmei, domnilor, poate exista o supraîncălzire problematică și atunci când termostatul se blochează în stare închisă.
Cel mai simplu mod - pentru a deconecta furtunul superior de la unitatea de termostat și prima umplere cât mai mult posibil în ea, apoi a pus în aplicare furtunul și umple radiatorul, porni mașina, periodic, adăugați antigel pentru radiator pentru încălzire completă. Este posibil să comprimați periodic furtunul superior al radiatorului care expulzează aerul din acesta. Și nu faceți nimic. Blocurile de aer din sobă sunt ușor de lovit de pompa electrică Gazelle.
Cea mai ușoară cale este să deconectați furtunul superior al termostatului de la unitate
De la cap, sau mai degrabă. Am scoate topul de la radiator, este același, doar mai convenabil. Umpleți, atașați, adăugați la radiator. Am înțeles. Pe macara deschisă și cu macaraua deschisă, strângeți conducta de ramură superioară a termostatului, gaz. Toate antigelul poate trece prin încălzitor. În acest caz, mâna care strânge mamelonul simte bulele de aer care ies. A fost camuflat, sa împărțit. Asta e tot.
Cu credincioșie! Alexander
Realizat de
Foren-Z
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: