Pentru viață lungă a vehiculului poate să apară astfel de probleme ca masina a devenit bolnav păstrați viteza de mers în gol sau în timpul mersului, când brusc să apăsați pe accelerație (gaz), încet începe să câștige viteza, Me devine receptiv.
Vina pentru totul poate fi doar o alimentare necorespunzătoare a combustibilului în camera de combustie. În acest caz, ar trebui să faceți o înlocuire în timp util a consumabilelor, adică a filtrului de combustibil. Dar mulți nu știu că în rezervorul de combustibil, unde este instalat modulul cu o pompă submersibilă, producătorul a instalat de asemenea un sistem de filtrare a combustibilului. Din păcate, nu este întotdeauna indicat faptul că plasa care este instalată acolo este preferabil înlocuită.
Acest lucru se datorează faptului că benzina de la benzinării nu este întotdeauna curată și de calitate și, uneori, rămâne doar "să dorești mai bine".
Costul acestei rețele nu este prea mare, însă procesul de înlocuire a acestor consumabile este foarte laborios. În acest articol, vom înțelege cum este posibil să se desfășoare în mod independent, fără a se întoarce la specialiști pentru service auto? Pentru a efectua această procedură, va trebui să achiziționați o rețea corespunzătoare parametrilor. În cazul unei indicări incorecte sau inexacte a senzorului nivelului de combustibil din rezervor, în trecere, puteți înlocui și placa plutitoare.
Deci, când ați cumpărat tot ce aveți nevoie, puteți începe să faceți această lucrare. În primul rând, va fi necesar să demontați canapeaua din spate, deoarece sub ea există un mini hatch cu o nișă. Apoi scoateți capacul. Sub el va fi amplasat modulul pompei submersibile.
Înainte de modulul de dezasamblare este necesar să scoateți ușor praful și murdăria de pe suprafața de lucru a compresorului de înaltă presiune, pentru a evita intrarea ulterioară în rezervor. Acum merită să deconectați conectorul electric, prin care este alimentată energia pompei submersibile, iar citirile sunt transferate din rezervor pe panoul de bord.
Apoi, cârpele trebuie să acopere curgerea și returnarea combustibilului. Este important să nu uitați că există o presiune în conducta de combustibil și că există posibilitatea ca aceasta să se poată strecura. Pentru a evita acest inconvenient, tubul trebuie acoperit în timpul demontare. Este suficient doar să apăsați două degete pe blocuri și să le trageți cu grijă din locul lor.
După aceasta, va fi necesar să scoateți inelul de blocare în sens contrar acelor de ceasornic, care apasă strâns modulul pe corpul rezervorului. Când se efectuează această procedură, balonul de imersie poate fi retras lent, având grijă să nu se deterioreze plutitorul.
Înainte de a începe să lucrați cu modulul, trebuie să evacuați combustibilul rămas. Apoi scoateți cu grijă plutitorul astfel încât să nu interfereze cu lucrările viitoare. Când este deconectat, ar trebui să evaluați vizual aspectul plăcii plutitoare prin aspectul acesteia. În cazul în care condiția este nesatisfăcătoare atunci când este necesar bord otschelknut cu cleme și fire la chip trebuie să fie atent, folosind ace fine sau trageți Schiltz. Principalul lucru nu este să confundăm firele în locuri, altfel senzorul nu va afișa datele exacte.
Apoi dispozitivele de blocare amplasate de-a lungul cercului modulului trebuie să fie desfăcute și partea superioară a becului scoasă. Acesta este echipat cu un cip electric și conducte de alimentare și de retur, iar sub acesta există o pompă de combustibil fixată rigid cu dispozitive de blocare pe corpul modulului. Pentru a face acest lucru, va fi nevoie să subliniați sau să loviți ușor obiectul (puteți folosi o șurubelniță negativă) pentru a îl ridica, în spațiul dintre peretele modulului și pompă. Acest proces este foarte consumator de timp și necesită multă răbdare. Atunci când cele de mai sus au fost finalizate cu succes, pompa trebuie extrasă încet din bec. În partea inferioară a pompei, va fi instalată o rețea, pe care doar dorim să o înlocuim. În acest stadiu, jumătate din lucrări sunt finalizate.
După înlocuire, procesul invers de asamblare a pompei de benzină
Mai întâi, instalăm pompa cu o nouă rețea în locul nominal al modulului. Pentru a efectua instalarea corectă, corpul are ghidaje și dispozitive de blocare, care trebuie introduse până când se fixează în poziție. Apoi trebuie să instalați partea superioară a modulului și să atașați plutitorul înapoi. Partea asamblată trebuie să fie foarte bine imersată în rezervorul de combustibil, astfel încât să nu se deterioreze plutitorul. Când este instalat un modul, acesta trebuie să fie asigurată cu un inel de blocare. Pentru a fixa mai bine inelul, este necesar să-l atingeți într-un cerc cu ciocan și o șurubelniță plat.
Apoi, conectăm conductele de alimentare cu combustibil, fluxul de retur și electrofine. Pentru a verifica corectitudinea lucrărilor efectuate, trebuie să includă aprinderea, combustibilul trebuie să facă un senzor de nivel și în partea din spate se sting sunetul caracteristic al pompei de combustibil. Apoi, puteți testa motorul. Dacă totul funcționează, puteți instala o canapea din spate. În acest stadiu, putem presupune că procesul de înlocuire a grilei pompei de benzină este finalizat.
Știri înrudite
Articole similare
-
Cum să producă un haystick independent prin răspunsurile experților
-
Înlocuirea grilei pompei de benzină lacheti, lanos, viburnum, vază 2110, vază 2114
-
Înlocuirea vasei de rețea a pompei de carburant cu injectorul
Trimiteți-le prietenilor: