Cum să tragi în mod corect o torpilă pe o omega

Scoatem torpedoul, deșurubați șuruburile capacului pernei, apoi opriți cipul din perna stângă. Deșurubăm perna însăși, scoatem cu grijă perna și apoi deșurubăm 4 bolțuri ale cadrului pernei în spatele ei. Deflectorul pentru conducta de aer este prins (există clapete), tot ceea ce este răsucite din capătul torpilatorului, precum și din partea conducătorului auto







Scoateți cotiera, frâna de mână și capacul schimbătorului de viteze, apoi plasticul în centru (se agață de a fixa sub bord, trebuie să se aplice în față, apoi trageți în sus și) atunci puteți vynyat consola foarte centru și scoateți cele 2 șuruburi din partea de jos a tabloului de bord, aproximativ de mai jos scrumiera

Aici puteți vedea șuruburile despre care a scris mai sus








Apoi, deșurubați perna de pe volan (din partea din spate a volanului). Deconectați chips-urile, scoateți volanul. Atunci cu atenție direcția bucla (poate derulată) Scoateți din plastic alb de pe cele două șuruburi sub steaua, încă nu-i rău să rămână IMMO care ar torpilă atunci când se agață să nu fie eliminate. Baza este apoi deșurubați șuruburile care dețin torpilei (se va vedea un compartiment mănușă pentru partea șoferului și o căptușeală decorativă pe partea pasagerului, torpedoul din dreapta). Apoi scoatem torpila tot timpul și totul nu se rupe, dacă tragi fără fanatism. Când eliminând nevoia de a se fixează clipuri care prinse firele panglica sub bord și este necesar să deșurubați și pentru a împinge pentru cutia de siguranțe tabloul de bord și unitatea relyuhi. Strângeți în ordine inversă, voi spune o hemă el încă.

Ei bine, până la sfârșit, pentru leneși poți să faci așa)))))


P.S> fotografia a fost luată de la Ineta și colectată într-un singur manual, este posibil ca ceva să lipsească)







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: