Cum să intri într-o șa, vechi prieten

Cum să intri într-o șa, vechi prieten
Când vă așezați pe cal, corpul dvs. creează o anumită cantitate de energie pentru a depăși forța gravitației. Această energie este aplicată pe etrier și mișcă șaua spre călăreț. Cu cat mai mare sau mai grea persoana, cu atât mai mare disconfortul oferă procesului de îmbarcare cal (astfel încât oamenii au nevoie de mai multă energie pentru a „ridica“ se în șa, și, astfel, scaunul mai mult răsucite). În plus, dacă stați pe un cal de la sol, veți avea nevoie de două ori mai multă energie.







Dacă acordați atenție modului în care este aranjat corpul unui cal, veți observa că "împotmolirea" pe lateral a calului este mult mai ușoară decât înainte sau înapoi. De asemenea, veți observa că calul este mai echilibrat în timp ce conduceți (ca un motociclist). Aterizarea pe un cal în lateral, în timp ce se oprește, este mai dificilă și mai incomodă pentru cal decât orice alt mijloc de a intra în șa. Totuși, acest tip de aterizare este tradițional și cel mai confortabil pentru călăreț.

Când se aplică presiunea asupra etrierului, greutatea calului se mișcă în mod natural spre călăreț. Mai departe de corpul calului este călărețul, cu atât este mai mare presiunea șoldului pe spatele calului. Astfel, greutatea cade mai mult pe partea stângă a calului, eliminându-l astfel din poziția de echilibru și provocând neplăceri. Cei mai mulți piloți ridică frâiele pentru a împiedica calul să avanseze și să-și scoată gâtul și / sau fluturând la ea. Iar aceste acțiuni naturale ajută calul să-și echilibreze corpul în timpul aterizării călărețului în șa. Un alt proces de plantare este complicat de faptul că în timpul în care călărețul transportă piciorul prin crupă, calul își mișcă centrul de greutate spre dreapta pentru a echilibra energia corpului călărețului.

După cum puteți vedea, starea liniștită în timpul aterizării nu este deloc naturală pentru un cal. Acei cai care stau liniștiți sau sunt foarte bine pregătiți și pot suporta disconfort, sau călărețul lor înțelege tehnica de aterizare și folosește calea cea mai convenabilă și mai echilibrată de a sta pe călătoresc.

Suprafață de aterizare

Standul de aterizare este o alegere foarte bună pentru acei călăreți care ar dori să reducă stresul în timpul aterizării, atât pentru cal și pentru ei înșiși. Pentru om acest lucru exclude necesitatea de a ajunge la etrier și de a se trage pe un cal înalt. Pentru un cal, acest lucru reduce tragerea șei din spate.







Dacă decideți să utilizați suportul de aterizare, asigurați-vă că este suficient de puternic. Ar trebui să fie plasat pe o suprafață plană a pământului într-o zonă spațioasă. Aveți grijă atunci când utilizați astfel de cuști amplasate pe nisip. Nisipul creează neregularități la suprafață, iar suportul se poate răsturna în timpul utilizării.

Dacă nu aveți un stand, aterizarea pe un cal cu ajutorul cuiva poate fi cea mai bună soluție. Există numeroase modalități prin care calul și călărețul îi ajută să elimine disconfortul. Voi vorbi despre "șederea jos" și "fixarea etrierului".

Podsazhivanie - cel mai confortabil mod pentru un cal. Atunci când îl folosiți, nu există o alunecare a șei din spatele calului și deplasarea greutății. Pentru a sta în șa folosind această tehnică, se fac următoarele acțiuni: stând în partea stângă a calului, luați atât motivele din mâna stângă cât și o mică parte a coamei; cu mâna dreaptă, apucați arcul din față al șei sau al cornului său; îndoiți genunchiul stâng pentru a menține ouăle ridicate deasupra solului; acum prietenul tău te ia pentru caviar și scor "1-2-3" în șa.

"Fixarea capsei" este, de asemenea, o modalitate foarte eficientă de a evita tensiunea din spate și creasta calului din șaua în mișcare. Cereți unui prieten să țină butonul în partea dreaptă a șa. Când vă așezați, prietenul dvs. continuă să împingă cu mâna, apăsând. Acest lucru ajută la reglarea presiunii pe ambele părți ale șeii pentru a reduce alunecarea și tragerea șa din spatele calului.

Aterizare de la sol.

Dacă nu aveți un stand sau un ajutor, va trebui să călăriți calul de la sol. Folosind aceste metode, veți contribui la asigurarea unei aterizări mai confortabile atât pentru dvs., cât și pentru cal.

Mai întâi, extindeți butonul astfel încât să puteți ajunge ușor la etrier. Aceasta va reduce cantitatea de energie necesară pentru a vă trage calul și vă va permite să lucrați mai bine cu mușchii piciorului, reducând astfel șaua din spatele calului.

Când vă aflați în șa, întotdeauna stați cât mai aproape de calul dvs.. Când te împinge în jos pe pământ, să păstreze partea superioară a trunchiului cât mai aproape posibil de scaun, și stai mereu în șa ușor pentru a se potrivi procesul nu a cauzat disconfort cal sau durere.

Stați în șa cu o scuză gratuită.

Capul și gâtul unui cal joacă un rol imens în echilibrarea întregului corp de cai. Păstrarea o ocazie cu puțin timp înainte de a ateriza în șa, ne limităm capacitatea de cal pentru a prinde echilibrul, și, probabil, acțiunile lor aleatorii creează o presiune inutilă asupra hățurile, calul care vrea să renunțe - din nou, în mișcare.

Nu vă țineți pe arcul din spate.

Cei mai mulți piloți, când urcă cu mâna stângă, țin halterul și arcul din față (cornul) și țin brațul din spate cu mâna dreaptă. Urcând astfel, ne întoarcem și mai mult șaua pe spatele calului. Depășește forța gravitației, ne cântărește cu toții greutatea pe șa, care, prin regimentele sale, mușcă calul în mușchii spatelui și coloanei vertebrale.

Mai puțin stresant pentru calul de a urca - este mâna stângă pentru a ține ocazia, împreună cu o coardă de coama, iar mâna dreaptă - șa din față (corn) șaide. În acest caz, șaua și spatele calului au mai puțină presiune, iar șaua este mai puțin răsucite, ceea ce este mai confortabil pentru cal. / În plus, dacă ne ținem mâna dreaptă pentru arcul din spate, atunci în momentul în care purtăm piciorul prin spatele calului, trebuie să eliberăm mâna. În cazul în care calul începe brusc, puteți pierde echilibrul. Dacă ne ținem de coama și arcul din față, atunci în timpul întregului aterizare avem trei puncte de sprijin, iar în cazul unui start brusc poziția noastră va fi mai sigură. Aproximativ trans /

Foto: Maxim Mazin

Trimiteți-le în:







Trimiteți-le prietenilor: