Când este necesar să porniți o mașină în îngheț, pentru mulți șoferi începe o poveste separată. Și nu se știe dacă va avea un sfârșit fericit.
În înghețurile Epifanie cele mai necesare pentru conducători auto sunt firele pentru brichetă și pentru frânghia de remorcare. Pentru unii șoferi, pornirea de dimineață a mașinii în timpul iernii se încheie cu un eșec. Luați în considerare cum să porniți o mașină în îngheț.
Asigurați-vă că ați strâns ambreiajul. Permiteți bateriei să se odihnească un minut și apoi încercați din nou. Nu reîncălziți acumulatorul, inclusiv farurile cu fază lungă - puneți rapid bateria. Dacă bateria este înghețată, aceasta poate fi încălzită. Puneți-l timp de o jumătate de oră în apă fierbinte. Apa ar trebui să acopere 2/3 din carcasa bateriei și să nu ajungă pe terminale.
Dacă nu puteți începe, poate că lumânările sunt inundate. Este necesar ca excesul de benzină să se usuce pe lumânări, ceea ce împiedică apariția unei scântei. Aproape în toate autovehiculele moderne, cu un injector, există o funcție de curățare a camerelor de combustie. Apăsați pedala de accelerație la opritor și nu mai mult de 10 secunde. rotiți demarorul. Acordăm o odihnă acumulatorului și din nou încercăm să începem.
La temperaturi scăzute, combustibilul se evaporă mai rău. Aveți nevoie de mai multe pentru al alimenta în camera de combustie. Pentru aceasta, motoarele injectorului sunt responsabile pentru electronică, pe baza senzorului de temperatură. Dar în frig, motorul ar putea să nu aibă suficient combustibil pentru a începe.
Metodă pentru specialiști avansați: dezactivați senzorul de temperatură al motorului și puneți la loc un reostat. Rezistența senzorului la o temperatură de -20С este de aproximativ 30 kOhm. La îngheț de douăzeci de grade este necesar să se simuleze un treizeci de grade și se fixează 60 kOhm.
Orice ați spune, salvarea înghețului de la îngheț este lucrarea oamenilor înghețați înșiși. Pentru a salva de la îngheț este necesar în avans. Sfatul principal pentru pasionații de mașini în timpul iernii este simplu: verificați încărcarea bateriei și densitatea electrolitului.
Și cum termini?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Practic rahat, nu sfat, sau mai degraba nu complet
Cel mai bun mod, mașina de service. :-)
Un acumulator de un an, cu înghețuri bune, este exact noaptea, începând de dimineață, la ultima suflare, și masa de prânz nu mai este cum)
Cea de-a doua baterie este constantă pe încărcarea de la japonezi, și firele, vânturile în orice îngheț)
Ulei turnat în toamnă și îndrăzneț)
Un acumulator de un an, cu înghețuri bune, este exact noaptea, începând de dimineață, la ultima suflare, și masa de prânz nu mai este cum)
Cea de-a doua baterie este constantă pe încărcarea de la japonezi, și firele, vânturile în orice îngheț)
Ulei turnat în toamnă și îndrăzneț)
bateria și uleiul sunt bune
Și am un motor cald))
nea)) asupra termostatului principal, al doilea - termostatului fără entrails))) și în acesta rebobinare (prin diodă în jumătate de capacitate funcționează și nu fierbe))) - și cele mai interesante vin și mutați cald
dar aveți nevoie de un garaj și electricitate
La naiba, nu m-aș fi gândit la asta)
Doar o masina pe munte doarme mereu - si acum a venit acest gand - ieftin si suparat)
iar circulația antigelului are loc prin ridicarea antigelului în mod fierbinte, iar acest lucru începe să circule)
Eu sincer nu am înțeles o mare parte din skazano.Da de mai sus și textul din Ineta copiat, dar foarte originar ai venit)
Mulțumesc))) dar, de fapt, totul este primitiv și foarte elementar.
))
Voi încerca să fac atunci când există o mașină)
mai scurtă atunci când va scrie - voi avea grijă de tot și voi scrie ce diodă aveți nevoie
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Cum să porniți o mașină în îngheț - 5 trucuri principale pentru pornirea motorului în îngheț
-
Cum se face mai ușor pornirea motorului în îngheț - porniți mașina în timpul iernii - auto - altul
Trimiteți-le prietenilor: